Ford FPV GT-P 2011 Review
Gihatagan namon pagtagad ang labing bag-o ug labing hayag nga mga bituon sa kalibutan sa automotiko, nga gipangutana ang mga pangutana nga gusto nimo matubag. Apan adunay usa ra ka pangutana nga kinahanglan gyud tubagon, paliton ba nimo kini?
Unsa kini?
Kini ang labing kaayo nga Ford Performance nga awto nga magamit karon sa Australia ug sa dili madugay mapulihan sa bersyon sa HO, nga naggama kuno og 375 kW (500 hp).
Pila?
Usa ka sip-on! $81,540 plus sa mga dalan.
Unsa ang mga kakompetensya?
HSV GTS ug Chrysler 300C SRT8, ang ulahi nakakuha og daghang mga cubes ug gahum sa dili madugay.
Unsa ang ilawom sa ilawom?
Usa ka 5.0-litro nga supercharged, DOHC V8 petrol engine nga naghatud sa giangkon nga 335kW/570Nm nga gahum pinaagi sa usa ka kapilian (walay dugang nga gasto) sa usa ka unom ka tulin nga manual o unom ka tulin nga awtomatik nga transmission sa likod nga mga ligid.
Giunsa nimo
Makadaot nga paspas ug paspas, bisan kung ang labi nga gipaburot nga mga top gear sa usa ka manual nga gipadagan nga awto wala’y kapuslanan alang sa bisan unsang butang gawas sa tapulan nga paglayag.
Madaginot ba kini?
Dili gyud, kung magmaneho ka nga mabinantayon mahimo nimong makita ang 12s, kung naghinamhinam ka makita nimo ang 30s.
Berde ba kini?
Dili gyud, labi na ang pagkonsumo sa daghang juice. Daghang gas ang moagos gikan sa upat ka tambutso.
Unsa kini ka luwas?
Nakadawat ug lima ka bituon nga rating sa aksidente nga parehas sa tanaman nga lainlain nga Falcon - usa ka layo nga paryente.
Komportable kini?
Katingad-an, sa tinuud, tingali komportable kaayo sa gasto sa sporty dynamics. Ang humok nga suspension nagtugot sa dako, bug-at nga GT-P sa pag-uyog sa bawod nga mga dalan sa kasarangang kusog nga tulin. Nagkinahanglan kami og duha ka mga paagi - kahupayan ug sport. Nindot ang adjustable nga mga lingkuranan ug adunay usa ka tonelada nga butang sa sulod aron malipay ka.
Unsa kaha ang pagdrayb ug awto?
Makadismaya tungod sa humok nga suspensyon ug gibug-aton. Kini usa ka dako nga baboy ug ang mga utlanan klaro nga gibutang sa diha nga ikaw moduso pag-ayo. Samtang ang "bimodal" nga tambutso nga tunog dili magkurog sama sa, ingnon ta, ang Benz C63AMG, ang buzzing supercharger medyo cool. Maayo ang preno ug manibela, nanginahanglan ug mas lapad nga mga ligid aron makontrol ang gibug-aton ug kusog sa makina. Moadto kami sa usa ka awtomatik tungod kay ang nag-una nga duha ka mga gear dili ingon ka walay kapuslanan sama sa usa ka manwal.
Kini ba nga kantidad alang sa salapi?
Dili gyud, wala kini nga klase sa awto. Gibutangan kini sa FPV og maluho nga mga butang aron sulayan ug matabonan ang presyo, apan kinahanglan kini nga usa ka mas hait nga scalpel kaysa usa ka dako nga wasay nga adunay usa ka blunt ignition key ug start button.
Mopalit ba ta ug usa?
Mopili mi og FPV F6 turbo, sporty gikan sa Europe o turbo rice cooker.
Ford FPV GT-P
TIBUOK NGA PAGSUSI
