Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X
Ang opisyal nga tubag sa taga Slovenian importir mao nga ang awto dili magamit sa tamang oras, apan syempre mahimo nimo hunahunaon ang imo. Bisan pa, samtang ang Mondeo mahimong usa sa labing karaan nga mga awto sa pagsulay, malagmit nga kini molihok og maayo. Sa tinuud, sa mga pagtandi nga pagsulay sa mga awto sa Autoshop, wala kami gihukman sa ilang edad, apan sa ilang kalidad.
Nganong lagmit molampos ka? Usab tungod kay ang makina niini, usa ka 2-horsepower nga 2-litro nga turbodiesel, karon usa sa labing kaayo nga mga makina sa kini nga klase sa gidak-on. Gibana-bana nga output sa 155 ngadto sa 150 horsepower mao ang usa ka gidaghanon nga napamatud-an nga labing maayo alang sa maong mga dagkong mga sakyanan. Daghan ang mahimo (ilabi na sa mga termino sa pagkonsumo, apan usab, ingon, pagtubag sa mubu nga tulin) sobra ra, gamay ra kaayo ang kapasidad. Ang Mondeo nga makina makahimo sa duha - kini matagbaw sugod sa usa ka maayo nga libo nga rpm ug nagtuyok hangtod sa upat ug tunga nga dali.
Ang tinuod, ang pagduso og labaw sa upat ka libo dili kaayo makatarunganon, mao nga siya hilabihan ka soberano. Ug bisan pa, ang konsumo mahimo nga medyo gamay: usa ka gamay nga labaw sa 8 ka litro kada 100 ka kilometro - usa ka mapuslanon nga timailhan alang sa usa ka dako nga awto. O, kung gusto nimo itandi sa mga awto gikan sa pagsulay sa pagtandi: sa usa ka parehas (apan dili parehas) nga track, ang konsumo labaw pa sa siyam ka litro. Maayo? Dako!
Ang nahabilin sa awto kadaghanan gimarkahan: Titanium X. Kana nagpasabut nga ang mga lingkuranan sa isport nga adunay bahin nga panit nga tapiserya (nga nahimo’g dili komportable alang sa labi ka taas nga mga drayber), napulo’g otso pulgadas nga mga ligid nga gipares sa bantog nga maayong chassis ug steering. ang mga ligid naghimo sa awto nga usa ka atleta.) ug siyempre daghang itum, chrome ug kagamitan.
Ang mga lingkuranan dili lamang gipainit apan gipabugnaw usab, ang sistema sa audio labi ka maayo, ug ang aircon maayo kaayo sa pagpadayon sa gitakda nga temperatura (apan ang awto napuno). Ug tungod kay adunay igo usab (apan dili daghan) nga wanang sa likod, ug labaw sa tanan tungod kay ang pagsulay nga Mondeo adunay lima ka mga pultahan ug, busa, usa ka medyo mapuslanon (ug labi ka daghan sa mga termino nga wala’y numero) nga punoan. Kung dili nimo gusto ang mga limousine van, kini ang labing kaayo nga kapilian.
Dusan Lukic
Litrato: Aleš Pavletič.
Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Summit motors ljubljana |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 26.560,67 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 27.382,74 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 114kW (155 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 8,7 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 220 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 6,1l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - direkta nga indeyksiyon turbodiesel - displacement 2198 cm3 - maximum nga gahum 114 kW (155 hp) sa 3500 rpm - maximum torque 360 Nm sa 1800-2250 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 6-speed manwal transmission - ligid 225/40 R 18 V (Nokian WR M + S). |
| Kapasidad: | top speed 220 km / h - acceleration 0-100 km / h sa 8,7 s - fuel konsumo (ECE) 8,2 / 4,6 / 6,1 l / 100 km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1485 kg - permissible gross gibug-aton 2005 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4731 mm - gilapdon 1812 mm - gitas-on 1415 mm. |
| Sukat sa sulod: | tanke sa gasolina 58,5 l. |
| Kahon: | 500 |
Ang amon mga pagsukot
| T = 3 ° C / p = 1016 mbar / rel Pagpanag-iya: 67% / Kahimtang, km metro: 7410 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 17,5 ka tuig ( 135 km / h) |
| 1000m gikan sa syudad: | 31,3 ka tuig ( 173 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 5,5 / 10,8s |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 10,9 / 11,4s |
| Labing kadaghan nga tulin: | 220km / h (KITA.) |
| konsumo sa pagsulay: | 8,2 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 47,6m |
| AM nga lamesa: | 40m |
pagtantiya
Ang Mondeo dili na usa sa kamanghuran, apan wala kini gipahibalo sa drayber, gawas sa gamay nga kantidad. Uban sa unom ug tunga nga milyon, tingali kini ang labing taas nga bid sa kategorya nga kantidad sa salapi.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
ang presyo
engine
Mga gamit
pagdumala ug posisyon sa dalan
panagway
lingkuranan
gamay kaayo nga mga salamin
basa nga mga bintana
mubu kaayo nga longhitudinal offset sa atubangan nga mga lingkoranan
