Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 к) Trend
Giunsa siya mapakalma (kung kinahanglan na niya nga magpakalma)? Yano, nga adunay usa ka awtomatik nga pagbalhin. Kini usa ka klase nga gipintalan sa panit, nga adunay lima ka gamit, maayo ang pagpares sa torque nga gihatag sa turbo diesel, ug ang mga wala’y pagsalig sa elektronikong paniktik adunay kapilian usab nga manwal nga "sunod-sunod" nga pagbalhin.
Siyempre, sa laing bahin, tinuod nga ang mga awtomatik nga pagpasa kasagaran mogamit sa usa ka dako nga gidaghanon sa makina. Pananglitan, ang parehas nga motor nga Mondeo nga adunay usa ka manual (unom ka tulin) nga gearbox nga gipadali sa 100 kilometros matag oras sa sobra sa napulo ka segundo, ug usa ka awtomatiko sa labing maayo nga napulog tulo. Pagkahuman sa usa ka kilometro nga pagpatulin, hapit 20 kilometros matag oras nga hinay, ug ang katapusan nga tulin mas ubos.
Apan sa pikas nga bahin, wala sa kini nga mga numero ang hinungdanon kung nagbalhin ka adlaw adlaw sa usa ka panon sa syudad sa aberids nga katulin sa usa ka maayo nga 5 milya matag oras sa pagtrabaho, o labi ka maayo, aron magtrabaho.
Ang nahabilin sa Mondeo parehas sa naandan namo sa Mondeo: igo nga adunay taas nga kalidad, pareho sa mga termino sa mga materyal ug sa termino sa pagkabuhat, komportable, nga adunay gamay nga mubalhin nga puwesto sa driver (sa gitas-on) ug maayong ergonomics.
Ang likod sa van, siyempre, nagpasabut nga daghang luna sa bagahe ug pagka-flexible, ug ang Trend label medyo dato nga kagamitan, lakip ang daghang awtomatik nga air conditioning. Ug tungod kay ang Mondeo usa pa ka Mondeo, ang chassis igo nga komportable sa pagdumala sa mga bumps sa ilawom sa mga ligid alang sa adlaw-adlaw nga pagdrayb, bisan pa igo nga lig-on aron makalipay ang pag-corner. Ilabi na kay ang manibela tukma pa ug naghatag ug igong feedback.
Kini ba bili o dili? Tinuod, ang usa ka Mondeo nga adunay awtomatik nga pagbalhin labi ka mahinay ug labi ka mahal. Apan kung ikaw usa ka fan sa kahupayan, nahibal-an nimo nga usahay kinahanglan ang mga pagkompromiso.
Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 к) Trend
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Summit motors ljubljana |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 25.997,33 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 27.662,33 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 96kW (130 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 11,6 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 197 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 7,5l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - direktang indeyksiyon nga diesel - displacement 1998 cm3 - maximum nga gahum 96 kW (130 hp) sa 3800 rpm - maximum torque 330 Nm sa 1800 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | engine-driven atubangan ligid - 5-speed automatic transmission - ligid 205/55 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S). |
| Kapasidad: | top speed 197 km / h - acceleration 0-100 km / h sa 11,6 s - fuel konsumo (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 l / 100 km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1560 kg - permissible gross gibug-aton 2235 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4804 mm - gilapdon 1812 mm - gitas-on 1441 mm - punoan 540-1700 l - tangke sa gasolina 58,5 l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = -4 ° C / p = 1007 mbar / rel vl. = 67% / kondisyon sa Mileage: 11248 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 12,7s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 18,7 ka tuig ( 120 km / h) |
| 1000m gikan sa syudad: | 34,2 ka tuig ( 153 km / h) |
| Labing kadaghan nga tulin: | 196km / h (D) |
| konsumo sa pagsulay: | 10,2 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 45,9m |
| AM nga lamesa: | 40m |
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
aircon
tsasis
pagpangulo
engine
paglihok sa lingkuranan sa drayber
pipila ka mga materyal
distansya sa preno
