Ang Ford Mustang Fastback 5.0 V8

Ang hugpong sa mga pulong sa titulo nga panguna nga nagtumong sa ulahi nga pag-abut sa mga klasiko nga Amerikano sa merkado sa Europa. Kaniadto, gidala kini ng tinuod nga mga hinigugma sa amon sa mga barko, ug pagkahuman adunay mga away sa burukrasya bahin sa homologasyon, apan karon kini ang katapusan. Singkwenta ka tuig ang milabay, tungod kay ang orihinal nga naigo sa mga dalan sa Amerika, adunay na karon usa ka awto nga dili lamang gitumong sa mga tinuud nga sumusunod, apan sa tanan nga mga pagpaayo nakatagbo hapit sa tanan nga mga sumbanan sa Europa ug gipaabut nga palitan sa mga pumapalit ang pipila sa mga lumad nga tatak niini.

Dili kinahanglan nga usik-usikan ang mga pulong sa hitsura, pagkilala, hitsura, gahum ug kolor. Dugay na naton nga wala nakita ang ingon nga pag-uyon gikan sa mga lumalabay. Ang matag paghunong sa atubangan sa usa ka suga sa trapiko sa lugar nakapukaw sa usa ka dali nga pagpangita alang sa usa ka mobile phone, usa ka thumbs up, usa nga tudlo sa tudlo, o usa ra ka nagpahiyum nga pahiyom. Dili ra ang masuko nga panan-aw sa Mustang nga makita na gikan sa halayo sa salamin sa likod sa haywey, nga nagtugot usab kanimo nga isalikway ang mga mohunong sa nag-overtake lane. Ang disenyo nagpabilin nga orihinal, nga adunay pipila ka mga moderno nga pagpaayo, ug parehas nga masulti bahin sa sulud. Diha-diha nga makapaukyab ang mailhan nga istilo sa Amerika nga adunay mga timailhan sa tulin, mga switch sa ayroplano sa aluminyo, (usa usab) usa ka dako nga manibela, usa ka plake nga adunay usa ka inskripsyon sa tuig nga paglungtad, nga napuno sa mga kinahanglanon sa Europa alang sa kalidad ug ergonomics. ug praktikalidad.

Sa ingon, sa center console, makit-an namon ang interface sa multimedia nga Sync, mailhan gikan sa ubang mga modelo sa European Ford, mga ISOFIX mounting, komportable nga lingkuranan ug daghan pa, nga nagdala mga puntos sa mga kustomer sa Europa. Bisan kung ang Mustang usab mosulod sa among merkado nga adunay natural nga gitinguha nga upat ka-silindro, ang lintunganay sa kini nga awto mao ang ideolohiya nga adunay usa ka dako nga lima ka litro nga V8 nga makina. Ug siya usab, nagbula sa ilawom sa tabon sa kini nga dilaw nga hayop. Samtang ang Ford nag-ayo sa pagpauswag sa kahamugaway sa pagsakay (sa kauna-unahan nga kaagi sa kasaysayan, kini adunay independente nga suspensyon sa likud), ug ang dinamiko nga pagmaneho sa awto nga Amerikano usa na ka mitolohiya nga nawala, ang kaanyag sa awto niini naa sa hilum. kasinatian sa pagpaminaw. sa yugto sa tunog nga walo ka silindro. Ningtubag kini ug makalipay sa tibuuk nga han-ay.

Dili, tungod kay ang 421 nga "mga kabayo" usa ka maayong sipa sa asno. Ang kamatuoran nga ang "mga kabayo" kinahanglan nga maayo nga gipainum mao usab ang ebidensya sa datos gikan sa on-board nga kompyuter. Ang pagkonsumo sa ubos sa napulo ka litro nga misyon hapit imposible. Ang mas realistiko mao ang kamatuoran nga mogamit ka og 14 ka litro sa normal nga pagdrayb kada adlaw, ug kung gusto nimo nga makuha ang labing kaayo sa sakyanan, ang screen magpakita sa usa ka numero nga labaw sa 20 kada 100 ka kilometro. Ang pagdiktar sa mga lagda sa sakyanan ug kini nga Mustang morag duha ka tul-id nga linya, ang matag usa naglupad sa laing direksyon. Ang dako nga natural nga aspirated nga makina karong mga panahona kasagaran mga pantasya ug mga handumanan sa ubang mga panahon.

Apan usahay ang pantasya modaog sa katarungan, ug sa niini nga kaso kining gamay nga kadaugan nagpabilin gihapon sa usa ka paagi sa ekonomiya nga barato ug walay sakit. Kung ang drab adlaw-adlaw nga kinabuhi mao ang imong komportable nga lugar, kini nga awto dili para kanimo. Kon imong mahanduraw ang daan nga dalan paingon sa Koper isip Route 66, kini nga Mustang mahimong usa ka maayong kauban.

Mga Litrato sa litrato: Са

Ang Ford Mustang Fastback V8 5.0

Panguna nga datos

Base nga presyo sa modelo:	61.200 €
Gasto sa modelo sa pagsulay:	66.500 €
Gahum:	310kW (421 KM)

Mga gasto (matag tuig)

Teknikal nga impormasyon

makina:	V8 - 4-stroke - in-line - gasolina - displacement 4.951 cm³ - maximum nga gahum 310 kW (421 hp) sa 6.500 rpm - maximum torque 530 Nm sa 4.250 rpm.
Pagbalhin sa kusog:	likod-wheel drive engine - 6-speed manwal transmission - ligid 255/40 R 19.
Kapasidad:	top speed 250 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 4,8 s - fuel consumption (ECE) 13,5 l/100 km, CO2 emissions 281 g/km.
Misa:	walay sulod nga sakyanan 1.720 kg - permissible gross weight np
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 4.784 mm - gilapdon 1.916 mm - gitas-on 1.381 mm - wheelbase 2.720 mm - punoan 408 l - tangke sa sugnod 61 l.