Ford Puma ST: RPM SUV - Pagsulay sa Dalan

Among gisulayan ang Ford Puma ST: ang sporty nga bersyon sa gamay nga American SUV nindot kaayo sa pagdrayb, bili sa kwarta ug adunay dako nga boot. Ang pagkaanaa, pagkonsumo sa gasolina ug pagtubag sa mubu nga katulin sa makina mahimong mapauswag

Paghangyo	Ang duha ka ST nga mga sulat usa ka garantiya alang sa mga nangita alang sa tinuod nga sportiness sa daghang mga tuig.
Sulud sa teknolohiya	Ang labing hinungdanon nga ADAS gibayran nga gilain (850 euros). Bisan pa, wala’y adaptive cruise control.
Kalipay sa pagmaneho	Ang Ford Puma ST mao ang labing kataw-anan nga gamay nga front wheel drive SUV sa merkado.
estilo	Ang ST touch nakahatag ug mas grabe nga pagkadaotan sa usa sa mga seksi nga crossover sa mga bata.

La Ford Puma wala pa kini mas gamhanan. Sa iyang pagkabatan-on gikan sa bulag nga sa ulahing bahin sa 90s sa ikakaluhaan ka siglo, siya mihunong sa 125 hp. (labing menos alang sa mga gibaligya sa Italy) ug karon adunay kapilian ST la ikaduhang henerasyon sa kasamtangan mahimong usa gamay nga SUV - nakaabot sa 200 hp

Sa among ang pagsulay gisulayan namon Ang Ford Puma ST in lane и ang dalanHibal-an naton nga magkaupod kusog и mga depekto bata nga crossover front-wheel drive ang labing kataw-anan sa merkado, ang tubag sa Amerikano Mini Compatriot Cooper S.

Unsa ang nausab kung itandi sa naandan nga Puma

Sayon nga makilala ang maanindot nga paagi ST gikan sa usa Ford Puma "Standard": sa atubangan nakit-an namon ang usa ka splitter nga gisagol sa bumper nga nagdugang sa downforce sa atubangan sa hapit 80%, sa profile mga ligid sa haluang metal 19 ″ ug ang likod gidayandayanan sa usa ka dako nga spoiler ug diffuser nga gisagol sa bumper. Wala pay labot ang glossy black roof trim, front grille edges, mirror caps ug rear spoiler, ug ang logo. ST gipunting ngadto sa yuta gikan sa rearview mirrors.

Mahitungod sa salon, timan-i ang i Mga lingkuranan sa Recaro ug usa ka flat-bottomed leather steering wheel, samtang sa Technical section atong makita engine 1.5 turbo EcoBoost tulo nga silindro gasolina nga makina nga adunay kapasidad nga 200 hp nakita na sa ilawom sa tabon Pista sa ST, torsional stiffness sa likod suspension misaka sa 50%, atubangan ug likod Hitachi shock absorbers uban sa progresibong damping, atubangan anti-roll bar 24 mm (likod 28 mm), paggiya mas mosanong kay sa 25% i ang mga preno 17% mas dako (sa atubangan disc 325 mm ug likod disc 271 mm) ug Mga gulong sa Michelin Pilot Sport 4S espesyal nga gidisenyo.

Dili igo alang kanimo? 1.000 euro pa ang imong mapalit Pakete sa paghimo nga naglakip, ug uban pa, usa ka Quaife mechanical limited slip differential ug Launch Control.

Ford Puma ST: maayo kaayo nga ratio sa presyo / grado

La Ang Ford Puma ST ang among punoan nga kinaiya pagsulay sa dalan Kini adunay ang presyo makapaikag kaayo - 33.000 euro - inubanan sa sukaranan nga kagamitan dato:

Ang kalidad

• Nalamdagan ang mga visor sa adlaw
• Ang center console nga adunay armrest ug storage compartment
• Mga suga sa LED nga ikog
• Bug-os nga awtomatikong LED headlights
• Pil-a ang patag nga sistema
• Ford Megabox
• Suga sa sulud sa LED
• Ang kolor sa lawas nga elektrisidad, pagpilo ug pagpainit nga mga salamin nga adunay integrated nga mga timailhan sa direksyon
• Mga lingkuranan sa atubangan nga adunay gitas-on ug pag-adjust sa lumbar
• Recaro sports nga mga lingkuranan (gipainit sa atubangan)
• Threshold sa threshold
• Mga banig sa atubangan nga salog nga adunay doble nga tahi
• Mga banig sa likod
• Ang ergonomic nga manibela sa panit, mapaigoigo ang gitas-on ug giladmon
• 19-pulgada nga mga ligid sa haluang metal
• Sa likod sa baso nga tint
• Pedal sa aluminyo
• Pagsuspenso sa sports
• Chrome exhaust pipe
• Sports rear spoiler

Berde

• Electric Power Steering - EPAS (Electric Power Steering)
• Timaan sa pagbalhin sa gear
• Pagsugod ug paghunong

Luwas

• 7 nga mga airbag (atubangan / kilid alang sa drayber ug pasahero ug kurtina)
• Anti-lock braking system - ABS (anti-lock braking system)
• Ang mga anchorage sa luwas nga Iszina nga gihiusa sa likod nga mga lingkuranan
• Madungog nga signal alang sa pagdumili nga ihigot ang mga sinturon sa lingkuranan sa atubangan nga mga lingkuranan
• Tawag sa modem sa emerhensya
• Remote nga kontrol sa locking sa sentral
• Talikod nga mga three-point seat belt (tulo)
• EBS (Electronic Brake Force Distribution)
• Emergency braking system - EBA (Emergency Brake Assist)
• ESC (Electronic Stability Control) + TCS (Electronic Traction Control)
• Mga suga sa atubang sa gabon nga adunay paglihok sa sulud
• Awtomatikong emergency braking nga adunay brake chamber pagkahuman sa epekto
• PADI Switch - Pag-deactivate sa Airbag sa Front Passenger
• Kit sa pag-ayo sa tiro
• Pasidaan sa Pagbiya sa Lane
• Makatabang sa Pagpadayon sa Lane
• Gipainit nga salamin sa hangin
• Pag-ila sa Tima sa Trapiko
• Pinili nga mga mode sa pagmaneho (4 mode)
• Sistema sa pag-monitor sa presyur sa tiro
• Mga awtomatikong pagpahid

Maalamon

• One-touch front power windows para sa pagpataas ug pagpaubos (driver's side lang)
• Ang likod nga mga bintana sa kuryente
• Wireless charger alang sa mga smartphone
• On-board computer nga adunay kolor sa screen nga 4,2 pulgada
• Cruise control nga adunay awtomatikong cruise control
• Ang FordPass Connect (модем)
• Akong yawi
• Mga sensor sa atubang ug likod nga paradahan
• B&O SYNC 3 nga adunay 8 ″ TouchNav radio ug 7 speaker + DAB + 2 USB port + Apple mirroring
• Awtomatik nga pagpugong sa klima
• 12,3-pulgada nga digital instrumento nga cluster
• Keyless pagsugod
• Keyless entry
• Pagpalibut ug pag-alarma sa mga alarma

Kang kinsa kini gitumong

Sa mga nagdako nga gamay nga sili sama Pista sa ST ug karon nagsugod na siya og pamilya: ang hingpit nga crossover alang sa mga bata nga maglingaw-lingaw sa track ug mouban sa mga bata sa eskwelahan.

Pagdrayb: una nga naigo

Ang among unang panagkita sa Ang Ford Puma ST nahitabo sa track, natural nga pinuy-anan gamay nga SUV American sports car: Sa tunga-tunga sa mga eskina sa Lainate nga sirkito, ang kabus kaayo nga Blue Oval crossover napamatud-an nga abtik kaayo ug madanihon sa dalan, bisan alang sa eksperyensiyadong mga drayber nga gisuportahan sa usa. paggiya tul-id kaayo, leverage Dali nga dili ma-stuck ug braking system nga andam kanunay bisan human sa grabeng paggamit. Upat ka mga mode sa pagmaneho: Echo, Normal nga pagsugod, Sporty (mas paspas nga tubag sa pedal sa makina ug accelerator ug dugang volume) e track (para sa paggamit sa track: traction control disabled ug limitado ang ESP).

Il engine 1.5 turbo EcoBoost tulo nga silindro gasolina - dato kaayo sa mga kabayo (200) ug torque (320 Nm) ug uban pa bias sulod nga nagtugot kanimo sa pagluwas sa OSAGO insurance - kini nagtanyag buang nga mga bahin: sa usa ka maximum speed sa 220 km / h ug 0 segundos "100-6,7". Nanghinaut lang kami nga aduna kami'y mas madanihon nga tingog ug mas paspas nga low-end nga tubag.

Pagmaneho: katapusan nga grado

Human sa pagbiya sa sirkito, nakahimo kami sa pagtimbang-timbang sa pagkakalibrate pagsuspenso gikan sa Ang Ford Puma STgahi pero dili makalagot. didto gamay nga SUV Ang mga sports nga "Yankee" dali nga magamit ingon usa ka awto alang sa matag adlaw: mga compact external nga sukat (4,23 metros ra ang gitas-on), dili daghang mga rack ug parktronic ang standard nga atubangan ug likod nga mga seksyon nagpasayon ​​sa pagmaniobra sa siyudad, bisan pa sa kakulang sa panalipod sa lawas. Ang bugtong mismatched note nagagikan konsumo taas kaayo: bisan sa kasarangan nga pagdrayb, imposible nga magpabilin sa taas nga labaw sa 15 km / l.

Mga bentaha ug disbentaha sa pagkapraktikal sa produkto: kung tinuod nga ang kompartamento sa pasahero (diin adunay daghang gahi nga plastik) dili kaayo lapad, nan kini parehas nga tinuod nga punoan kini dili masukod. Ang compartment sa five-seater configuration adunay gidaghanon nga 456 ka litro ug laing 80 nga gitanyag sa usa ka mapuslanon kaayo nga compartment. Megabox sa usa ka doble nga ubos nga nagtugot kanimo sa pag-load sa taas nga mga butang ug dali nga limpyo salamat sa waterproof nga tabon ug lungag sa kanal. Kung ang mga lingkuranan sa likod napilo, adunay mga kakompetensya nga labi ka maayo: ang matahum nga disenyo sa lawas ang mabasol.

Unsa ang gisulti niini bahin kanimo

Ikaw usa ka tinuod nga mahiligon sa awto nga nagdako sa pan ug gasolina, wala ka matagbaw sa normal nga mga awto ug kanunay ka nga naningkamot nga maglingaw-lingaw. Bisan pa, karon kinahanglan nimo ang dugang nga kasayon.

Спецификация

engine	turbo petrol, 3-silindro nga laray
Kusog	200 CV
mga gibuga	155 g / km
konsumo	14,5 km / l
labing kadaghan nga tulin	220 km / h
Gipasabot ni Acc. 0-100	6,7 uban sa
Ang gitas-on sa gilapdon sa gitas-on	4,23 / 1,81 / 1,53 ka metro
Kapasidad sa punoan	456 / 1.216 ka litro
Bakante nga gibug-aton	1.358 kg

Ang Audi Q2 35 TFSI nakadayeg sa mga advanced	Mas daghang "premium" kaysa sa Puma ST, apan adunay 50 nga gamay nga horsepower.
Hyundai Kona 1.6 T-GDI Excellence	Dili kaayo daotan kaysa sa Puma, apan adunay duha nga positibo nga dili maminusan: all-wheel drive ug awtomatik nga transmission.
Hyundai Kona EV 64 kWh XPrime	Ubos sa tabon adunay 204 ka kabayo, ang tanan electric. Mas dako ang gasto niini kaysa sa Puma ST ug dili kini tanan nga makalingaw.
Mini Compatriot Cooper S	Ang bugtong tinuod nga karibal sa Ford Puma ST mao ang mas versatile, mas komportable, ug dili kaayo gas-gutom kay sa Yankees' karibal, apan dili ingon nga makapahimuot sa pagdrayb. Taas nga presyo ug kagamitan alang sa paghiusa.