Ford SportKa - nga adunay usa ka paghikap sa pagkalalaki

Ang usa ka maanyag nga babaye nga nagsul-ob sa karsones sa kasundalohan tan-awon nga lalaki? Dili kinahanglan, bisan kung ang Ford sa iyang panahon naghunahuna sa ingon. Mao nga iyang gitan-aw ang modelo sa Ka, gidugangan ang pipila ka mga lami ug naghimo usa ka variant sa SportK - mas lig-on ug, labing menos sa teorya, mas lalaki. Kini ba nga gigamit nga awto angayan paliton?

Ang Ford Ka usa sa mga awto nga mahimo nimong higugmaon o dumtan - wala’y middleman sa negosyo. Ug bisan kung ang mga opinyon mahimong sobra, dili ikalimod sa prodyuser nga ang iyang trabaho malampuson kaayo. Ang Ford Ka mipuli sa kadalanan ug gihimo gikan sa 1996 hangtod sa - gamay nga detalye - 2008. Dugang pa, ang usa ka mas dako nga facelift gigamit lamang sa makausa, sa tunga-tunga sa iyang karera, bisan pa niining panahona ang sakyanan miagi sa daghang mga kausaban nga nagpaposible sa pag-adjust niini sa angay nga mga sumbanan. Ug mao nga ang mga bumper nagsugod sa pagpintal aron mohaum sa kolor sa lawas, ang suspensyon, sulod ug, labing importante, ang mga ekipo, nga halos wala sa labing karaan nga mga bersyon, gipaayo. Ang mga bag-ong pananglitan adunay mga airbag.

Ang awto labi nga gihigugma sa patas nga sekso, mao nga bisan karon ang usa ka lalaki nga nagmaneho sa usa ka Ka morag naghigop og beer nga adunay juice pinaagi sa usa ka straw sa mga panagtapok sa mga fans sa Barbie. Bisan pa, ang kabalaka nakahukom nga usbon kini nga punto sa panan-aw ug gigamit ang facelift aron ipaila ang bag-ong mga bersyon sa awto.

Ang una mao ang 2-seater StreetKa roadster, nga bisan natingala - walay bisan usa nga naghunahuna nga ang usa ka sakyanan nga sama sa usa ka hakog nga plum mahimong makakuha og lahi nga kinaiya. Bisan pa, wala kini magpasabut nga ang StreetKa nahimo nga usa ka kasagaran nga masculine nga awto. Ang ikaduha nga kapilian, sa baylo, mao ang SportKa - usa ka lungsod nga Ford nga adunay usa ka 1.6-litro nga makina nga dako kaayo alang sa kini nga klase, mga ligid sa haluang metal sa sports ug daghang mga kalingawan - bisan usa ka spoiler, labi ka labi nga mga porma, daghang mga halogen sa atubangan nga bumper ug usa ka sentro sa likod. kahayag, nga sa usa sa usa ka kilid kini susama sa tumoy sa usa ka exhaust pipe, ug sa pikas nga kini susama sa ikog kahayag sa usa ka F1 sakyanan. Tinuod, ang tawo sa likod sa ligid niini nga sakyanan dili gihapon tan-awon sama sa usa ka Hummer H1 sa sulod, apan ang SportK adunay usa ka gamay nga mas batan-on ug daghag gamit nga kinaiya. Unsa ang kinahanglan nimong hatagan ug pagtagad sa dihang mopalit?

Mga sayop

Ang gamay, sporty nga Ford, sa walay palad, dili usa sa mga sakyanan nga ang umaabot nga mga henerasyon magisi sa bato isip usa ka buhi nga relic - kini medyo "depekto", sama sa regular nga Ka. Maayo na lang, kadaghanan sa mga problema labaw pa sa usa ka kalagot kay sa usa ka rason sa pagtawag sa usa ka tow truck. Ug busa ang mga ignition coils, thermostat, mga pagtulo gikan sa makina ug gearbox kanunay nga makita. Ang lambda probe ug stepper motor sayup usab. Gihisgotan usab sa mga drayber ang mga ligid sa ligid isip usa ka huyang nga punto ug, labaw sa tanan, ang kaagnasan, nga mahimong makita sa lainlaing mga dapit - ang panalipod makalilisang.

Ang makina mismo, wala mag-ihap sa mga sangkap niini, makasugakod sa taas nga mga milyahe ug sa kasagaran dili makapugong sa imong pitaka sa mga pagbisita sa serbisyo. Sa laing bahin, ang suspension dili ganahan sa atong mga karsada ug mas maayong mangandam sa kanunay nga pag-ilis sa stabilizer struts, rocker arms ug shock absorbers matag karon ug unya. Dugang pa, adunay mga kapakyasan usab sa power steering pump, clutch, driveshaft joints ug mga leaks gikan sa cooling system. Ang mga depekto kanunay nga makalagot tungod kay kini modaghan, apan, maayo na lang, ang ilang pagwagtang medyo barato, tungod kay ang pag-access sa dili mahal nga mga spare parts imposible.

Vnetzhe

Bisan karon, ang interior design surprises. Nahiangay kini duol sa lawas ug ang posibilidad nga makit-an ang bisan unsang hait nga linya ikatandi sa pagpangita usa ka sulud nga bulawan sa imong kaugalingon nga tanaman. Lisud bation ang sporting emotions sa likod sa ligid, tungod kay ang interior dili kaayo lahi sa regular nga Ka. Adunay usa ka "hubo" nga palid sa metal sa pultahan, dili maayo nga insulasyon sa tunog, usa ka dili maayo nga hugpong sa mga indikasyon, ug sa sentro sa oras sa cabin gisukod sa usa ka orasan - hapit sama sa usa ka Bentley ... dulumtanan. Imposible usab nga mapugngan ang impresyon nga kung ang dashboard dili kaayo oval, gamay nga espasyo ang magamit - bisan ang storage compartment sa atubangan sa pasahero dili praktikal, ug ang tag-as nga mga tawo maglisud sa pagpangita og komportable nga lugar. posisyon sa drayber. Medyo hagip-ot usab kini sa likod, apan dili kana katingad-an ug dili usa ka dako nga problema - kini usa ra ka sakyanan sa lungsod, pagkahuman. Kung adunay mangahas sa pagbiyahe sa luyo nga lingkuranan, siya adunay usa ka mug stand sa iyang pagbuot alang sa usa ka maayo nga kahimtang. Ug bisan kung ang interior dili impresibo, mahimo’g makapatingala sa dalan.

Sa akong lakaw

Ang mga ligid sa ngilit sa lawas naghimo sa Ford SportKa nga maayo kaayo sa pagmaneho. Ang matig-a nga suspensyon medyo kapoy, apan sa samang higayon nagdugang kini og dugang nga sportiness, salamat sa usa ka pahiyom nga makita sa imong nawong sa slalom. Tinuod, ang kalipay nadaot sa dili kaayo tukma nga gearbox, apan kini usa ka badyet nga awto. Ang 1.6-litro nga gasolina nga makina nagtugot kanimo nga maabot ang unang gatos sa wala’y 10 segundos, nga usa ka tinuud nga kahimoan bisan kung itandi sa modernong gagmay nga mga awto. Ang gaan nga lawas nagdali-dali sa unahan sama sa usa ka tirador - sa mubu nga katulin ang bisikleta mohuot gamay, apan sa taas nga katulin kini mamulak ug magtuyok nga hakog hangtod sa pagputol. Pag-amping lang sa gasolinahan, tungod kay ang kasagaran nga konsumo sa gasolina mahimo’g molapas sa 10l/100km! Bisan pa, ang gamay nga Ford makalingaw kaayo sa dalan, bisan pa sa dili makita nga hitsura niini.

Ang sportiness ba nakapahimo sa Ford Ka nga mas lalaki? Usa ka butang ang hingpit nga sigurado - kung itandi sa regular nga Ka, kini nga bersyon adunay daghang testosterone.

Kini nga artikulo gihimo sa maayong kabubut-on sa TopCar, nga naghatag usa ka awto gikan sa karon nga gitanyag alang sa pagsulay ug pagpamusil sa litrato.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Email adres: [email protected]

tel: [phone]