Pagrepaso sa FPV GT-E 2012

Ang road runner mahimong usa ka road killer kung makuha ni Wile Coyote ang iyang mga kamot sa usa ka supercharged nga V8 gikan sa Ford Performance Vehicles.

Ang makina nailhan sa lokal nga Miami, apan usa ka giusab nga bersyon sa 5.0-litro nga Coyote power unit nga makita sa Ford Mustang sa US. Sa una nga pagtan-aw, ang top-of-the-line nga GT-E tan-awon kaayo - bisan sa lawom nga honeycomb grille sa atubangan nga bumper - mahimong usa ka makina nga naggukod sa ligid.

Kini nga impresyon mausab sa diha nga ikaw makatunob sa tul-id gamit ang imong tuo nga tiil ug ipagawas ang 335 kW/570 Nm. Ang mga awto ra nga adunay lahi nga mga badge ug mga presyo sa amihanan nga $100,000 ang magpadayon. Dili daotan alang sa gipadako nga Falcon - ug siguradong makahimo sa paglibog sa usa ka karakter sa cartoon.

PRESYO

Ang pinakadako nga problema sa $82,990 GT-E mao nga kini sa gihapon gibati sama sa usa ka $47,000 Falcon G6E. Ang FPV team nagsul-ob niini nga executive express nga adunay panit nga upholstery, rearview camera, wood accent, ug desente nga audio system, apan ang mga plastic panel, butones, ug dial makita sa mga taxi sa tibuok nasud.

Walay usa niana ang importante kung naa ka sa luyo sa ligid nga nalingaw sa tingog ug katulin nga walay laing Falcon nga matumbas. Ang mga pumapalit sa usa ka badyet kinahanglan nga mangita alang sa $76,940 F6E, nga parehas nga awto nga gipadagan sa usa ka 310kW / 565Nm nga unom ka silindro nga turbo. Kini usa ka gamay nga hinay nga off-trail, apan ang mas gaan nga makina makatabang sa atubangan nga mga ligid sa pag-usab sa direksyon nga mas paspas sa mga suok.

TEKNOLOHIYA

Ang pinugos nga induction mao ang dalan nga gisundan sa tanan nga mga automaker. Gisuportahan sa FPV ang duha ka mga kampo: ang supercharged nga V8 naggamit sa mekanikal nga kusog sa makina sa pag-compress sa hangin, samtang ang turbocharger sa F6E gimaneho sa mga gas nga tambutso. 

Ang bag-ong walo ka pulgada nga touchscreen adunay standard nga Suna sat-nav nga adunay real-time nga mga update sa trapiko ug, sa katingad-an, usa ka "green routing" mode nga nagkalkula sa labing ekonomikanhon nga ruta. Ingon sa pag-atiman sa mga tag-iya sa FPV, ang mga aso sa tambutso sa quad bike pagkahuman sa usa ka desente nga pagdagan mahimo’g makapakusog sa usa ka gaan nga makina.

Pag-istilo

Oo, kini usa ka Falcon, sa sulod ug sa gawas. Dili kana daotan kung gikonsiderar ang GT-E ug F6E usa ka labi ka gamay nga duo sa estilo, ug ang FPV lig-on ug ang labing kaayo nga kapilian sa armada alang niini. Lisud nga dili mamatikdan ang unom ka piston nga Brembo nga nagtago sa luyo sa 19-pulgada nga mga ligid, apan ang nahabilin nga kit sa lawas - sa mga sumbanan sa awto sa kalamnan - nabuntog. Ang mga lingkoranan nga panit tan-awon ug nindot tan-awon, ug ang pagkupot makatabang sa pagtago sa kamatuoran nga ang lingkuranan dili igo nga gipalig-on sa pagdumala sa mga lateral nga pwersa nga mahimo niini nga sakyanan.

KALUWASAN

Ang FPV nagpauswag lamang sa lima ka bituon nga performance sa Ford sa Falcon. Ang mga preno impresibo gayud, bisan pa sa gamay nga kahoy nga pedal, ug ang sakyanan mobati nga mas masaligon kay sa usa ka regular nga Falcon. Ang naandan nga software sa seguridad moabut sa pagdula kung adunay sayup, ug adunay unom ka mga airbag kung ang tanan mapakyas.

PAGDADALA

Kap-atan ka tuig na ang milabay, ang mga tawo lamang nga dili gusto sa usa ka mabungahon nga Ford mao ang mga nagbarack kang Holden. Sukad niadto, ang mga taga-Europa migawas uban ang sunod-sunod nga mas gaan, mas paspas nga mga sakyanan nga naggamit og gamay nga gasolina, ug ang mga homegrown nga mga sakyanan gikulata. Ang GT-E nagpamatuod nga kini dili kinahanglan nga ang kaso. 

Ang supercharger nga gidisenyo sa Harrop nagmugna og usa ka tidal wave sa mga agulo, mao nga sa mga termino sa kusog nga tulin, kini dili layo sa Mercedes C63 AMG. Ug katunga ang kantidad sa FPV. Ang gibug-aton sa atubangan nagpasabot nga kini mobati nga mas maayo sa hugot nga mga kanto kay sa mga hairpins, ug ang suspension usa ka makatarunganon nga pagkompromiso tali sa pagsuhop sa mga bumps ug pagpadayon sa lebel sa sakyanan. Ang mas lapad nga mga ligid unta makapauswag sa traksyon, apan kana ra ang reklamo.

TOTAL

Ang pagpili sa usa ka FPV litter makapugong sa kaugalingon batok sa usa ka labi ka mahal nga kontra. Ang pagpalit gikan sa usa ka lokal nagbutang usa ka awto nga adunay katingad-an nga pasundayag ug kwarto alang sa lima sa garahe. Kini ang labing maayo sa duha ka mga senaryo alang sa mga mahiligon sa awto nga kinahanglan pa nga mag-uban sa mga higala o pamilya.

FPV GT-E

Gasto: $82,990

Garantiya: Tulo ka tuig/100,000 km

Pagbaligya pag-usab: 76%

Mga Interval sa Serbisyo:  12 ka bulan/15,000 km

Kaluwas: ABS nga adunay BA ug EBD, ESC, TC, unom ka airbag

Rating sa Aksidente:  Lima ka Bituon

Makina: 335 ka litro nga supercharged nga V570 nga makina nga adunay 5.0 kW/8 Nm

Pagbalhin: Unom ka-speed automatic, rear-wheel drive

Lawas: upat ka pultahan nga sedan

Mga Dimensyon:  4956 mm (L), 1868 mm (W), 1466 mm (H), 2836 mm (W), mga track 1586/1616 mm atubangan/likod

Timbang: 1870kg

kauhaw: 13.7 l/100 km (95 octane), g/km CO2