Auto hold function - kalimti ang bahin sa paggamit sa parking brake. Anaa ra ba kini sa mga sakyanan nga adunay automatic transmission ug automatic parking brake?

Auto Hold - usa ka imbensyon nga nagpauswag sa kaharuhay sa pagmaneho

Kini nga function usa ka extension sa laing sistema nga nagsuporta sa drayber, i.e. car assistant. Ang katuyoan sa awtomatik nga sistema sa pagpugong mao ang pagpugong sa awto sa lugar kung magpalayo sa usa ka bungtod. Niini nga punto, ang electric parking brake gi-activate ug gipugngan ang sakyanan sa pagligid. Kini usa ka praktikal nga imbensyon, labi na kung ang drayber kinahanglan nga dali nga buhian ang preno ug dugangan ang gas. Ang sama nga magamit sa auto-hold function, nga dugang nga nagtugot niini nga brake nga ma-aktibo kung wala’y hunong.

Auto hold function sa automatic ug manual transmissions

Ang pag-deactivate sa automatic hold system sa mga sakyanan nga adunay automatic transmission mahitabo sa dihang ang accelerator pedal ma-depress. Giila sa sistema nga gusto sa drayber nga mobalhin ug buhian ang preno. 

Sa mga modelo nga adunay manual transmission, kini nga proseso gi-activate sa clutch pedal. Niini nga punto, ang pagkupot sa awto gibuhian ug ang awto mahimong mopaspas. Bisan pa, ang preno kanunay nga naka-on kung ang aparato gipalong o ang mga seat belt wala gihigot.

Mga bentaha sa awtomatik nga parking brake

Tinuod, kini nga solusyon praktikal kaayo alang sa mga tawo nga nagbiyahe sa palibot sa lungsod. Salamat sa function sa auto-hold, dili nimo kapoyan ang imong mga bitiis pinaagi sa kanunay nga pagpindot sa pedal sa preno, tungod kay awtomatiko kini nga nag-on. Dili usab nimo kinahanglan nga hinumdoman nga ibutang ang handbrake kung mogawas ka sa awto ug iparada kini. Kini nga sistema nagpasayon ​​sa pagsugod sa pataas.

Mahimo bang ma-disable ang auto hold system?

Kini nga sistema mahimong ma-deactivate bisan unsang orasa. Importante nga ang auto-hold anaa dili lamang sa mga sakyanan nga adunay automatic transmission, kondili alang usab sa mga sakyanan nga adunay manual transmission. Siyempre, kini nga bahin nagkinahanglan og gamay nga pagkaanad, apan kini siguradong mapuslanon ug adunay epekto sa seguridad. 

Unsa pa ang kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa autohold?

Kini nga sistema magamit lamang sa mga sakyanan nga adunay electromechanical parking brake. Bisan pa, ang presensya niini wala magtino sa presensya sa usa ka awtomatikong sistema sa pagpugong. Busa, kung nangita ka usa ka awto nga adunay kini nga kapilian, siguruha nga tun-an pag-ayo ang isyu. Niining paagiha mahibal-an nimo kung ang awto adunay tinuod nga kagamitan nga imong gipangita.

Aduna bay mga disadvantage ang towing vehicle?

Kini nga solusyon walay mga kakulian. Dili kaayo ang function mismo, apan ang electromechanical brake. Ang mga kapakyasan niini mahimong mosangpot sa permanenteng immobilization sa sakyanan! Busa, kinahanglan nimong mahibal-an kung unsaon paglikay sa kasagaran nga mga hinungdan nga makaapekto sa kapakyasan niini nga elemento.

Sa unsa nga paagi sa pag-atiman sa auto-hold nga sistema sa mga sakyanan uban sa automatic transmission?

Ipadayon nga ma-charge ang baterya sa tanang panahon aron mogana ang sistema sa pag-auto-hold. Kung dili ka sigurado bahin sa mga kapabilidad niini, mas maayo nga ilisan kini og bag-o. Nganong importante kaayo kini? Sa usa ka awtomatik nga sistema sa pagpugong, mahimong mahitabo nga ang baterya dili maka-unlock sa mga terminal. Unya ang sakyanan mapugos sa paghunong. Ang umog nga natipon sa mga drive mahimong mag-freeze ug mapakyas kini. Kasagaran alang niini nga solusyon mao usab ang kadaot sa brake cable tension motor. Ang kapuli mahimong mahal ug mahimo pa gani nga molapas sa usa ka libo ka zlotys!

Gusto ba nimong gamiton ang awtomatikong retention system? Busa ipabilin ang imong sakyanan sa pinakamaayong kondisyon: bantayan ang kondisyon sa baterya, ipadayon ang mga kable sa brake ug ilisan kini sa dili pa kini mabara. Unya ang tanan kinahanglan nga maayo!