Ang mga garantiya sa Saab dili mapasidunggan
Gikumpirma sa managing director sa Saab Australia nga ang pagkabangkarota sa Saab nag-frozen sa tanan nga mga garantiya.
Sa Australia, 816 ka mga tag-iya sa Saab ang nag-atubang sa usa ka masulub-on nga Bag-ong Tuig tungod kay ang tanan nga suporta sa kompanya ug garantiya gitapos. Gikumpirma sa managing director sa Saab Australia nga ang pagkabangkarota sa Saab nag-frozen sa tanan nga mga garantiya.
“Malisod kini nga mga panahon,” miingon si Stephen Nicholls. "Ang tanan nga mga garantiya gisuspinde ug kami (Australia) naghulat sa mga resulta gikan sa bag-ong tagdumala sa Saab sa Sweden."
Ang balita dili maayo alang sa mga tag-iya sa Australia kumpara sa mga tag-iya sa US. Ang General Motors, nga nanag-iya sa Saab gikan sa 1990 hangtud sa sayong bahin sa 2010, mipahibalo nga kini motuman sa mga garantiya sa mga sakyanan nga gitukod atol sa pagpanag-iya niini.
Apan sa Australia, ang sunod nga tag-iya sa Saab Spyker mipalit sa warranty book gikan sa Holden niadtong 2010. "Ang tanan nga mga awto sa Australia nasakup sa warranty sa Saab ug kana usa ka problema," ingon ni Mr. Nicholls.
Ang Saab naglansad sa bag-ong 9-5 kaniadtong Abril ug nakadawat sa katapusan nga mga awto gikan sa pabrika kaniadtong Mayo. “Sukad niadto, wala nay bag-ong mga makina nga mibiya sa pabrika,” miingon si G. Nicholls. Apan bisan pa sa makalilisang, si G. Nicholls nag-ingon nga ang Saab Tooling ug Saab Parts - duha ka managlahing negosyo nga wala'y labot sa pagkabangkaruta sa Saab Automobiles - pareho nga kita ug nagnegosyo gihapon.
“Makapalit pa mig mga spare parts kay naay kontrata para sa supply sa mga component hangtod sa 10 ka tuig,” matod niya. "Dili kami makaingon nga ang 100% sa mga bahin magamit, apan kini sigurado nga kadaghanan."
Nicholls nag-ingon nga samtang ang balita gikan sa Saab halos dili celebratory, ang kaugmaon sa quirky Swede makapadasig. “Dili kini matapos hangtod kini mahuman,” siya miingon. "Nagpabilin kami nga malaumon bahin sa balita nga adunay mga partido nga andam nga mamuhunan sa pipila o sa tanan nga Saab."
Kagabii sa Europe, ang CEO sa kompanya sa ginikanan sa Saab, ang kompanya sa awto sa Sweden, miingon nga "adunay mga partido nga nagpahayag og interes sa usa ka posible nga pag-angkon sa Saab pagkahuman sa pagkabangkaruta." Ang CEO nga si Victor Müller nag-ingon: "Bisan kung kini ingon sa katapusan, dili kini kinahanglan nga mahitabo."
Siya miingon nga ang maong mga sugyot kinahanglan nga hukman na sa mga tigdumala nga gitudlo nga modumala sa proseso sa pagkabangkarota. Si Saab nag-file alang sa pagkabangkarota karong semanaha human ang duha ka kompanya sa China mibiya sa kompanya sa usa ka dugay ug komplikado nga pagpalit alang sa walay puy-anan nga automaker.
Ang pagpalit gisalikway sa usa ka shareholder ug kanhi tag-iya sa General Motors, kinsa nangatarungan nga ang tanan nga teknolohiya sa automotive ug intelektwal nga kabtangan niini ibutang sa mga kamot sa China.
ROLMOP SAAB:
Hulyo 2010: Ang bag-ong tag-iya sa Saab, Dutch nga tiggama sa sports car nga Spyker, nag-ingon nga makabaligya kini og 50,000–55,000 ka mga sakyanan sa 2010.
Oktubre 2010: Gibag-o sa Spyker ang target sa pagbaligya ngadto sa 30,000–35,000 ka mga sakyanan.
Disyembre 2010: Ang halin sa Saab alang sa tuig maoy 31,696 ka mga sakyanan.
Pebrero 2011: Nagplano ang Spyker nga ibaligya ang dibisyon sa sports car niini aron mapunting ang Saab.
Abril 2011: Gisuspinde sa mga suppliers sa Saab ang mga paghatod tungod sa wala mabayri nga mga invoice. Gisuspinde sa Saab ang produksiyon sa awto.
Mayo 2011: Ang Spyker nahimong Swedish Automobiles (Swan) ug nag-ingon nga aduna kini pondo gikan sa Hawtai sa China aron i-restart ang produksiyon. Gibabagan sa gobyerno sa China ang deal ug napakyas ang deal. Ang laing Chinese automaker, Great Wall, nagdumili sa bisan unsa nga interes sa financing Saab. Gipirmahan ni Spyker ang usa ka kasabutan sa Pang Da Automobile Trade Company sa China aron mahatagan ang Saab sa pondo nga kinahanglan niini aron ma-restart ang produksiyon ug hatagan ang Pang Da og stake sa Spyker. Nagpadayon ang produksiyon.
Hunyo 2011: Gipahunong sa Saab ang produksiyon pagkahuman sa duha ka semana tungod sa kakulang sa mga piyesa. Giingon sa kompanya nga dili kini makabayad sa sweldo alang sa Hunyo sa tibuuk nga kawani niini nga 3800 nga mga empleyado tungod sa kakuwang sa pondo. Gihatagan sa unyon sa IF Metall si Saab og pito ka adlaw aron mabayran ang mga mamumuo o atubangon ang likidasyon. Niadtong Hunyo 29, nadawat sa mga empleyado sa Saab ang ilang suweldo. Ang China Youngman Automobile Group Company ug Pang Da mipahibalo sa ilang tuyo nga mopalit sa 54% sa Saab sa $320 milyones ug magpinansya sa tulo ka bag-ong mga modelo: Saab 9-1, Saab 9-6 ug Saab 9-7.
Hulyo 2011: Gipahibalo sa Saab nga dili kini makabayad sa suweldo sa Hulyo sa 1600 ka mga empleyado. Bisan pa, ang tanan nga mga trabahante gisweldo sa Hulyo 25. Giingon ni Unionen nga kung dili mobayad si Saab sa mga trabahante sa puti sulod sa duha ka semana, mapugos ang Unionen sa pagkabangkarota. Ang European Investment Bank nag-ingon nga isalikway niini ang hangyo ni Vladimir Antonov nga mahimong kauban nga tag-iya sa Saab.
Agosto 2011: Ang Saab nagbayad og sweldo sa mga empleyado pinaagi sa share issue sa US investment group nga Gemini Fund baylo sa lima ka milyon nga Saab shares. Ang Swedish Law Enforcement Administration nag-ingon nga kini adunay labaw pa sa 90 $25 milyon nga mga kaso batok sa Saab tungod sa dili pagbayad sa mga utang. Gipahibalo ni Swan nga si Saab nawad-an og $2.5 milyon sa unom ka bulan sa 2011.
Septyembre 2011: Nag-file si Saab alang sa proteksyon sa pagkabangkarota sa korte sa Sweden, sa ikaduha nga higayon sa wala’y tulo ka tuig, aron mapugngan ang mga nagpautang samtang si Youngman ug Pang Da nagpadayon sa ilang mga plano sa pagpalit. Ang mga korte sa Sweden nagsalikway sa pagkabangkarota sa Saab, nagduhaduha nga kini makahatag sa gikinahanglan nga pondo. Duha ka unyon sa mga mamumuo ang nag-file og mga petisyon nga nagdemanda sa likidasyon ni Saab. Oktubre 2011: Ang Youngman ug Pang Da nagkauyon nga dungan nga makuha ang Saab Automobile ug ang UK dealer network arm niini gikan sa Swan sa kantidad nga $140 milyon.
Disyembre 6, 2011: Gipahibalo sa GM nga dili kini maglisensya sa mga patente ug teknolohiya sa GM ngadto sa Saab kung ibaligya ang kompanya ngadto sa Youngman ug Pang Da, nga nagpahayag nga ang paggamit sa bag-ong tag-iya sa teknolohiya dili alang sa interes sa mga tigpamuhunan sa GM.
Disyembre 11, 2011: Gibiyaan nga walay alternatibo human gibabagan sa GM ang bisan unsang kasosyo sa China, opisyal nga nag-file ang Saab alang sa pagkabangkarota.
