Pag-instalar sa gas sa usa ka awto - unsang mga awto ang mas maayo sa HBO

Kung nagplano ka nga mopalit og awto ug gusto nimo nga butangan kini og LPG, susiha kon mabayran ba ang conversion. Ang ubang mga modelo lisud kaayo nga ipahiangay sa kini nga sugnod.

Ang mga pag-install sa automotive gas mao ang labing kaayo nga paagi sa pagmaneho nga barato sa daghang mga tuig. Samtang ang petrolyo ug diesel karon nagkantidad ug mga 5 PLN matag litro, ang usa ka litro sa LPG nagkantidad lang ug 2,5 PLN. Kini nga uso nagpadayon sa Poland sulod sa kapin sa usa ka dekada. Ang gas wala gayud mogasto og labaw sa katunga sa presyo sa EU95 nga gasolina.

Nasunog ang LPG og 15 porsyento nga labaw sa gasolina

Busa, bisan pa sa daghang negatibo nga mga opinyon, ang automotive LPG popular gihapon kaayo. Ang mga presyo alang sa labing abante, serial chips nahulog na sa 2,5-3 ka libo. PLN, salamat nga nagkadaghan ang mga drayber nga maka-afford sa pagpa-convert sa ilang sakyanan. Bisan pa, aron makaganansya ug makalingaw ang pagmaneho sa gas, daghang mga kondisyon ang kinahanglan matuman.

Mas mahal ang gasolina, mas barato ang liquefied gas, mag-install ug gas installation

- Ang labing importante nga butang mao ang husto nga pagpili sa pag-instalar. Una sa tanan, kinahanglan nimo nga pilion kini base sa modelo ug teknikal nga mga parameter sa usa ka partikular nga awto. Maayo na lang, ang modernong mga sistema mahimong gawasnon nga mabag-o gamit ang dugang nga mga aparato ug giprograma nga tukma kaayo. Ingon nga resulta, ang sakyanan kasagaran mosunog lamang og 15 porsyento nga mas daghang gasolina kay sa gasolina ug walay pagkawala sa kuryente. Ang usa ka 2 porsyento nga pagkunhod natala lamang sa pipila nga mga sakup sa rev. Dugang pa, kinahanglan kini magtrabaho sa mga setting sa pabrika, gipasabut ni Wojciech Zielinski, tag-iya sa website sa Awres sa Rzeszow.

LPG calculator: unsa ka dako ang imong madaginot pinaagi sa pagdrayb sa autogas

Ang makina kinahanglan nga nagtrabaho

Adunay daghang mga opinyon bahin sa kung unsang mga awto ang labing maayo sa gas. Matod ni Lukasz Plonka, usa ka mekaniko sa awto gikan sa Rzeszow, ang mga makina sa awto sa Japan dili maayo sa gas.

"Ang among mga kustomer nga nagmaneho sa mga BMW nagreklamo usab. Maayo ang mga setting sa Fiats, Opel ug Audi. Apan base niini, dili ko hinganlan og lagda. Kung ang pag-instalar gipili nga propesyonal, gi-install ug gisusi kanunay, dili kini usa ka problema. Mga depekto? Oo, kung nagtrabaho sa gas, kinahanglan nimo nga tan-awon kanunay ang ilawom sa mga tabon sa balbula ug i-adjust kini kung kinahanglan. Kung dili, sunugon nimo ang mga socket ug unya malibog sa pag-compress. Importante kini ilabina sa mas mahal nga mga sakyanan, kasagaran adunay mga makina nga V6. Alang sa klaro nga mga hinungdan, ang pag-ayo sa ulo dinhi nanginahanglan doble sa gasto, ingon ni Lukasz Plonka.

Ug iyang girekomendar nga sa pagpalit og sakyanan alang sa pagbutang og LPG, hatagan og espesyal nga pagtagad ang kondisyon sa makina niini.

- Kini kinahanglan nga hingpit nga magamit. Sa walay duhaduha, ang coil, plugs ug taas nga boltahe nga mga kable kinahanglan nga anaa sa hingpit nga kondisyon. Kung oo, mahimo nga ma-install ang HBO, dugang sa mekaniko.

Gisamok nga direkta nga pag-injection

Gipasalig ni Wojciech Zielinski nga halos tanang mga sakyanan, gikan sa German, French ug Japanese ngadto sa American, gi-convert sa gas. Ang problema ra mao ang mga awto nga adunay mga makina nga naggamit direkta nga pag-injection sa gasolina.

Pag-instalar sa usa ka pag-install sa gas - kung giunsa ang pagpahiangay sa usa ka awto nga modagan sa liquefied gas

Apan adunay eksepsiyon usab dinhi. Kini mao ang Volkswagen Group. Gigamit niini ang hapit tanan nga mga yunit sa serye sa FSI, hangtod sa 1,8 ka litro. Ang pagtrabaho sa giaprobahan nga mga instalasyon alang sa uban nagpadayon, gipasiugda ni Zieliński.

Ngano nga ang gas sa usa ka direkta nga indeyksiyon nga awto usa ka problema? Ang tag-iya sa site nga Awres nagpatin-aw nga ang LPG usa ka hulga sa mga injector sa gasolina: - Ang usa ka standard nga pag-instalar mahuman kini sa mga 15-20 ka libo. km. Maayo na lang, ang Dutch Vialle nga mga sistema moabut aron sa pagluwas, gamit ang direkta nga pag-injection sa liquefied gas. Sa akong hunahuna ang ubang mga sakyanan sa dili madugay tugutan nga mahuman.

Ikasubo, ang pag-instalar sa gas sa usa ka bag-ong Volkswagen nagkantidad og mga 8 ka libo. zloty. Apan ang ingon nga aparato lamang ang gi-aprobahan, i.e. kini nagpugong sa makina ug nagtugot sa sakyanan sa paglihok.

Luwas ba kini sa makina?

Si Ryszard Paulo, tag-iya sa Eksa service station sa Rzeszow, nangangkon nga bisan ang direct fuel injection dili na problema. Sa iyang opinyon, ang yawe sa ekonomikanhon ug makapahimuot nga pagdrayb sa gas, una sa tanan, usa ka husto nga giprograma nga pag-instalar.

- Sa prinsipyo, walay mga kontraindiksiyon sa pag-instalar sa gas sa bisan unsang sakyanan nga adunay spark ignition. Oo, daghang mga bag-ong modelo ang nanginahanglan dugang nga pag-install sa pipila nga mga aparato o mga emulator. Apan katunga lang kana sa gubat. Ang ikaduha mao ang husto nga setting ug pagprograma sa pag-instalar, nga nanginahanglan propesyonal nga kahibalo sa mapa sa sistema sa gahum sa makina. Ang usa ka eksperyensiyado, propesyonal nga pabrika nga adunay husto nga kagamitan kinahanglan nga walay problema, sumala ni Paulo.

LPG calculator: unsa ka dako ang imong madaginot pinaagi sa pagdrayb sa autogas

Ug siya midugang nga ang giingong mga malfunctions sa Japanese ug French nga mga sakyanan tungod sa pagpaandar sa gas usa ka tumotumo.

- Walay seryoso nga automotive institute ang mokumpirma niini. Una sa tanan, ang mga gas nga sugnod kay hydrocarbon, sama sa gasolina ug diesel. Sayop usab ang pag-ingon nga ang LPG makaguba sa makina kay uga nga gasolina. Human sa tanan, ang upat ka-stroke nga mga makina adunay usa ka bomba sa lana ug lubricated bisan pa kon kini nagdagan sa gas o uban pang mga sugnod. Ang lana makapamenos sa friction sa samang paagi sa duha ka mga kaso, ug ang atong gisunog sa ibabaw sa silindro dili importante. Ang temperatura sa pagkasunog sa gas ug gasolina parehas usab, dugang ni Paulo.

Gobernadora Bartosz

litrato ni Bartosz Guberna