Ang GM magtukod og bag-ong planta sa baterya aron makahimo og mas barato nga mga electric vehicle

Ang General Motors nagtrabaho sa usa ka Wallace Battery Cell Innovation Center. Kini nga bag-ong pasilidad gidisenyo aron mapalapad ang operasyon sa teknolohiya sa baterya sa kompanya ug mapadali ang pag-uswag ug komersyalisasyon sa mga baterya sa de-koryenteng salakyanan sa mas barato nga presyo.

General Motors gusto niini nga himoong mas barato ang mga de-koryenteng sakyanan sa baterya samtang gipadako ang ilang range, ug usa ka importanteng bahin niana ang paghimo sa mga baterya nga mas barato. Tungod niini, nagmugna sa Wallace Battery Innovation Center sa habagatan-sidlakang Michigan, nga sunod tuig magsugod sa pag-focus sa pagpaayo sa baterya ug pagkunhod sa gasto per kWh sa 60% kon itandi sa kasamtangang presyo.

Andam na ang innovation center sunod tuig

Ang sentro gikatakda nga ablihan sa 2022. Atol sa usa ka press conference, ang direktor sa GM sa estratehiya ug disenyo sa baterya Tim Grew, miingon nga atong madahom nga ang teknolohiya maugmad sa sentro sa tunga-tunga sa dekada. Mao nga sa 2025, ang mga katingad-an nga mga butang nga gipauswag mahimo’g naa sa mga stock nga awto nga mahimo nimong mapalit, ug dili lamang mga luho sama sa .

Ang pagpaila sa bag-o nga Wallace Battery Innovation Center, nga magsilbi nga accelerator alang sa among sunod nga henerasyon nga Ultium battery chemistry ug ang yawe sa pagmugna og mas barato nga mga de-koryenteng sakyanan nga adunay labing maayo nga range. Pagkat-on pa:

— General Motors (@GM)

Samtang dili gusto sa GM nga maghatag eksakto nga mga petsa o numero, gipasiugda niini nga ang ideya mao ang paglihok sa labing madali, pagbalhin sa panukiduki gikan sa sentro hangtod sa mga dalan. Sa partikular, ang tumong mao ang pagpaubos sa gasto kada kilowatt-hour sa mga baterya ngadto sa US$60, nga gihimo sa Estados Unidos.

Unsa ang una nga promosyon sa GM sa Innovation Center?

Unang order sa produksyon adunay ikaduhang henerasyon nga Ultium nga mga baterya nga mopaandar sa Hummer electric car, ingon man usab sa umaabot nga mga premium nga modelo gikan sa GM ug pipila gikan sa Honda.. Gituyo kini alang sa dagkong mga sakyanan, dili sama sa Bolt, nga kanunay nga labing barato nga awto sa kuryente sa GM, nga adunay katuyoan, labing menos hangtod sa pag-recall, nga magpadayon sa pagputol sa presyo. 

Ekipo sa state of the art

Isip sentro sa kabag-ohan, adunay mga advanced nga pasilidad alang sa pagproseso sa lithium, paghimo ug pagsulay sa baterya, lakip ang mga cell testing chamber, cell forming chamber, materyal nga synthesis laboratory alang sa paggama sa mga materyales sa cathode, pagproseso sa slurry ug laboratoryo sa pagsagol, electroplating room ug workshop sa produksiyon.

Nagsaad usab siya nga magtukod usa ka forensic center aron tan-awon kung unsa ang sayup (o husto) sa mga baterya sa ilawom sa pipila nga mga kondisyon, ug naglaum nga mahimo’g daghang mga cell ug packaging nga ma-recycle, nga klaro nga gihisgutan sa taho sa pasilidad ug mao ang prayoridad sa presidente karon. Biden. ug ang iyang mga plano sa elektripikasyon.

Ang innovation center makamugna ug bag-ong mga trabaho

Ang site gilauman nga gibana-bana nga 300,000 square feet nga adunay potensyal sa pagpalapad. Samtang ang GM dili mosalig sa eksaktong mga numero, Gikumpirma sa mga representante nga "gatus" ang direktang magtrabaho sa pasilidad, lakip ang mga bag-ong gi-hire ug kasamtangan nga mga empleyado sa GM. Ang espesyal nga paghisgot gihimo alang sa mga inhenyero sa software labi na, ug ang software sa pagdumala sa baterya usa ka hinungdanon nga lugar alang sa pagdumala sa kapasidad ug kalig-on, lakip ang regenerative braking ug smart charging. 

**********