Pagsulay sa racing: KTM EXC 450 R

Kung ang usa ka motorsiklo nga unta "andam sa lumba," ang bugtong tinuud nga pagsulay sa mao nga makina gitawag nga karera. Ang Slovenian Cross Country Championship sulundon alang niini: una, tungod kay mahimo ka nga lumba nga wala’y lisensya sa karera, ikaduha, tungod kay hapit ang mga lumba, ug ikatulo, tungod kay ang tanan nga lumba gihimo sa Sabado; aron maayo nimo (o labing menos malimpyohan) ang mga samad sa panggubatan sa imong motorsiklo ug tanan nga imong gamit sa Domingo. Ang duha ka adlaw nga karera nanginahanglan labi pa kadaghan nga oras, diin kitang tanan wala usab.

Ang una nga karera naa sa Dragonj ug gidala namon ang pagsulay nga EXC didto sa literal gikan sa una nga serbisyo. Paglabay sa tulo ka oras, giilisan ni Simon sa Lithium ang filter sa lana, langis (Motorex 15W50), gisusi ang mga balbula, ang mga tigpamaba sa mga ligid ug gilimpyohan ang tambutso sa atubangan sa makina, diin giluto dayon nako ang akong karsones sa una nga adlaw. Usa ka kinahanglanon nga gamit nga wala itanyag sa KTM ingon sukaranan (bisan pa, ang tubo sa tubo adunay tanan nga kinahanglan nga mga lungag nga adunay sulud) mao ang guwardiya sa makina. Mahimo ka nga mopili alang sa plastik, apan ang metal labi ka "mainiton", bisan kung labi kini kabug-at ug nagdugang usa ka dili maayo nga patag nga kauban sa pagbagulbol sa usa ka makina nga usa ka silindro. Nga dili makapahadlok bisan kinsa, kung ngano nga ang makina kalit nga mogaling sama nga wala’y lana niini. Sa katapusang adlaw sa wala pa ang lumba, naa siya sa ilang bodega sa Shire (www.ready-2-race.com). Sa literal usa ka oras sa wala pa magsugod, nahibal-an namon nga ang wala nga goma sa pingga sa goma sa manibela, nga mahimong usa ka tinuod nga damgo sa panahon sa lumba. Salamat usab kang Dejan ug kung kinsa ang nanghulam sa telegram.

Ug giunsa pagpasundayag sa bisikleta sa hapit tulo ka kilometro nga track nga among gimaneho sulod sa duha ka oras? Sa una nga laps kami pareho sa usa ka lugar nga kahoy, dayon bildo, ug pagkahuman sa 20 ka laps nahuman nako ang ikasiyam sa 39 nga nagsakay sa E2 R2 nga klase. Sa penultimate lap, akong namatikdan nga sa mas ubos nga katulin kini nag-aso gikan sa liquid cooler, ug ang problema lagmit ang hugaw nga natipon sa palibot sa "killer", tungod niini dili kini makawagtang sa igo nga kainit. Sa kini nga kaso, ang EXC dili magpanuko sa pagbuga sa init nga tubig sa ibabaw, tungod kay wala kini usa ka tangke sa pagpalapad ug gipugos nga pagpabugnaw (ingon nga sukaranan). Sulod sa duha ka oras, wala kinahanglana ang pag-refuel, tungod kay halos wala siya makakaon sa katunga sa transparent nga sudlanan.

Sa wala pa ang lumba sa Slovenj Hradec, kinahanglan nako nga ilisan ang mga clutch ug preno nga levers sa mga derailleur o i-install ang mga closed steering guard aron ang karera dili matapos sa wala’y panahon tungod sa usa ka inosente nga pagkahulog. Karon nalipay usab ako sa gearbox, nga mabug-at sa panahon sa operasyon, apan sa katulin nga idle. Bisan pa, ang harness kinahanglan nga ipahaum sa gibug-aton aron mapugngan nga kini makaipit pagkahuman sa dugay nga paglukso. Unom pa nga karera ang naghulat sa biseklita, ug nagsaad kami usa ka radikal nga ulat sa katapusan sa panahon.

Atong tan-awon kung ang slogan sa KTM nagpabilin o wala.

teksto: Matevž Hribar, litrato: Uroš Modlič (www.foto-modlic.si), Matevž Vogrin, David Dolenc, Matevž Hribar

Pila ang kantidad sa euro?

Una nga serbisyo (lana, filter, mahurot, trabaho) 99 EUR

Ang aluminyo nga motor nga taming X KALIPAY 129 EUR

KTM EXC 450 R

Pagsulay sa presyo sa awto: € 8.890.

Teknikal nga impormasyon

makina: solong silindro, upat nga stroke, 449 cc, compression ratio 3: 3, Keihin FCR-MX 11 carburetor, electric ug foot starter.

Maximum nga gahum: pananglitan

Maximum nga torque: pananglitan

Pagbalhin sa kusog: Pagdala 6-tulin, kadena.

Bayanan: tubular steel, auxiliary aluminium.

Mga preno: atubangan coil? 260mm, likud nga likid? 220 mm

Pagsuspenso: atubang nga mapaigoigo nga baligtad nga teleskopiko nga tinidor nga WP? 48mm, 300mm nga pagbiyahe, likud nga mapaigoigo nga us aka shock sa WP, pagbiyahe nga 335mm.

Mga ligid: 90/90-21, 140/80-18.

Taas sa lingkuranan gikan sa yuta: 985 mm.

Tangke sa gasolina: 9, 5 l.

Wheelbase: 1.475 mm.

Timbang (wala gasolina): 113, 9 kg.

Representante: Motocentre Laba, 01 899 52 13 magsugod_sa_kita_skype_highlighting

01 899 52 13 end_of_the_skype_lightlighting, www.motocenterlaba.com, Axle Copper, 05 / 663 23 77 magsugod_sa_kita_skype_highlighting 05 / 663 23 77 end_of_the_skype_lightlighting, www.axle.si.

THANKS

posisyon sa pagmaneho

dali ug matubag nga makina

kasaligan nga pagsunog sa makina

transparent fuel tank

produksyon, kalidad nga mga sangkap

GRADJAMO

gibutyag sa atubangan nga tambutso nga tubo

delikado nga kolor sa makina