Italian Grand Prix - Mga Detalye sa Monza Circuit - Monza Grand Prix
Mga sulod
Naghulat alang sa Italian Grand Prix, nga mao 2012 Nagsaulog ko 90 ka tuig gikan sa unang edisyon, gidapit ka namon nga mahibal-an Autodrome Monza.
Ang Lombard circuit, nga nag-host sa ikanapulog tulo nga yugto sa F1 2012 World Championship, mao ang labing kadali sa Circus (sa St. 2003 Michael Schumacher nagdaog siya sa usa ka average speed 247,586 km / h), ingon man usa sa pipila nga nagpabilin pa sa kalendaryo, nga gipanghambog labaw pa sa baynte ka tuig nga kasaysayan.
Pinaagi sa pag-browse sa gallery, makita nimo ang tanan nga mga detalye lane... Ang tul-id nga mga linya, kurba ug tanan nga nahimo nga legendary sa niini nga aspalto sa daghang katuigan.
Direkta nga pagsugod
Il direkta nga linya sa pagbiya kini usa sa labing kadugay sa kalibutan (1.194,40 XNUMX metro).
Sa kini nga yugto nga nagsugod gikan sa katapusan Parabolic curve, taas kaayo nga tulin nga naabut (labaw sa 370 km / h).
Ang una nga kapilian
Kinahanglan nimo nga daghang preno (370 hangtod 75 km / h) sa wala pa mosulod sa pig-ot nga 90 degree nga tuo nga kamot, gisundan sa usa ka mahait nga wala sa kamot.
Karon nga kumpirmasyon Ang una nga kapilian nagsugod pa kaniadtong 2000. Ang usa ka chicane gitukod kaniadtong 1972 aron maminusan ang katulin sa pagsulud Kurba sa Biassono samtang sa 1976 kini nga bahin sa agianan naglangkob sa duha nga wala ug duha nga tuo nga pagliko aron labi nga mapaayo ang kahilwasan.
Kurba sa Biassono
La Kurba sa Biassono (gikan sa 1922 hangtod 1926 gitawag nga Curva Grande) adunay kiling sa tuo, adunay usa ka lapad kaayo nga radius (mga 300 metro), ug ang labi ka may talento nga mga piloto ang makabangga niini, nga hingpit nga nalumos ang ilang mga tiil sa accelerator pedal.
Sa kini nga seksyon sa ruta, maabut nimo ang mga katulin nga hangtod sa 335 km / h.
Ikaduha nga lahi
La Ikaduha nga lahi, gitawag usab Della roja nga lahi, kinahanglan nimo nga mabuntog ang katulin nga sobra sa 100 km / h (lohikal nga kinahanglan nimo nga maghinayhinay, tungod kay gikan ka sa Kurba sa Biassono) ug naglangkob sa usa ka wala-tuo nga S, gibag-o kaniadtong 2000 ug dili kaayo pig-ot kaysa sa miaging "bersyon".
Orihinal nga gitawag Roggia nga kurba (tungod sa usa ka watercourse nga ningtaas sa duol), kaniadtong 1976 kini nabag-o sa usa ka kapilian sa pagpaminus sa tulin.
Ang una nga kurba sa lesmo
La Ang una nga kurba sa lesmo hilig sa tuo, adunay usa ka radius nga 75 metro ug ang gikusgon nga mga 180 km / h.
Gilibutan sa mga kahoy (alang niini sa orihinal kini gitawag Ang Curva delle Querce), gibag-o usab ang ngalan niini sa Curvetta di Lesmo, nga gihatagan gamay ug kaduol sa lungsod nga parehas og ngalan.
Ang ikaduha nga kurba sa lesmo
Sa kini nga wala nga liko, lisud nga ipadayon ang awto sa dalan, nga naglihok sa gikusgon nga mga 160 km / h ug 200 metro lamang sa daplin sa dalan. Ang una nga kurba sa lesmo.
La Ang ikaduha nga kurba sa lesmo"Gihinay" tali sa 1994 ug 1995, karon adunay gilay-on nga 35 metros. Sa 1922 kini gitawag Kurba nga 100 ka metro samtang kaniadtong 1927 gitawag kini Kalasangan sa mga Deer... Hangtod sa pagsugod sa kasiyaman, sa wala pa ang pagbag-o sa ruta, nalampasan kini hapit sa 300 kilometros matag oras.
Kurba sa Seraglio
Ingon og usa ka tul-id nga linya, apan sa tinuud adunay Kurba sa Seraglio naglangkob kini sa us aka gamay kaayo nga wala nga liko nga adunay radius nga 600 metro, gisundan sa usa ka tul-id nga seksyon nga molabang sa kurba. North Upland kusog nga singsing.
Niini nga lugar (ginganlan sunod sa lodge sa pagpangayam sa hari) usa ka gikusgon nga mga 330 km / h ang naabut.
Pagpili sa Askari
Pagliko sa wala, dayon ang usa sa tuo ug gilayon sundan ang usa pa sa wala: kinahanglan nimo nga malampusan ang tulo nga mga pagbag-o sa direksyon sa gikusgon nga mga 200 km / h.
Orihinal nga gitawag Curva del Platano (o del Vialone sa iyang pag-agi sa agianan padulong sa racetrack) giilisan ang ngalan niini kaniadtong 1955 kaniadtong Mayo 26 Alberto Askari nawad-an siya sa iyang kinabuhi sa kini nga punto sa panahon sa pribado nga praktis.
Kaniadtong 1972, usa ka chicane ang gitukod aron maminusan ang katulin sa pagsulud, ug sa 1974 nahimo kini usa ka kapilian pagkahuman sa dugang nga pagbag-o sa gilapdon ug rampa.
Parabolic curve
La Parabolic curve nagbiyahe kini sa gikusgon nga mga 180 km / h ug adunay us aka pagtaas nga radius, nga gitugotan ka nga mabuntog ang katapusang seksyon sa hingpit nga pagpadali.
Sa XNUMXs, kini nga bahin sa track adunay usa ka sidewalk nga naglangkob sa daghang mga cubes porphyry ug adunay sulud nga duha nga baluktot sa hairpin nga konektado sa usa ka mubu nga tul-id nga linya. Ang karon nga estado nagsugod pa kaniadtong 1955.
