Grumman F-14 Bombcat Bahin 2
Niadtong Nobyembre 1994, si Bise Admiral Richard Allen, Kumander sa Atlantic Fleet Air Force, mihatag og pagtugot sa pagpadayon sa pag-eksperimento sa LANTIRN navigation ug guidance system para sa F-14 Tomcat.
Sa sayong bahin sa 90s, gisulayan ni Grumman nga kombinsihon ang US Navy nga ipahiangay ang F-14D aron magdala ug tukma nga mga hinagiban. Ang modernisasyon sa Block 1 Strike nalangkit, ilabina, ang pag-instalar sa bag-ong on-board nga mga kompyuter ug software. Ang gasto sa programa gibanabana nga $1,6 bilyon, nga dili madawat sa Navy. Ang US Navy andam nga mogahin lamang ug mga $300 milyon aron i-integrate ang GPS-guided JDAM bombs. Bisan pa, kini nga programa bag-o pa lang.
Sa sayong bahin sa 1994, gisugdan ni Martin Marietta ang panukiduki bahin sa posibilidad sa pagsangkap sa mga F-14 nga manggugubat sa LANTIRN (Low Altitude Navigation and Targeting Infra-Red for Night) nabigasyon ug sistema sa paggiya. Ang sistema naglangkob sa duha ka mga bloke: nabigasyon AN / AAQ-13 ug giya AN / AAQ-14. Ang gipunting nga cartridge adunay function sa pagdan-ag sa target gamit ang laser beam. Gidisenyo kini alang sa F-15E Strike Eagle fighter-bombers ug F-16 fighter. Si LANTIRN adunay bautismo sa kalayo atol sa Operation Desert Storm, diin nakadawat siya og maayo nga mga marka. Tungod sa presyo, ang AN/AAQ-14 sighting cartridge lang ang gitanyag para sa F-14. Usa ka dili opisyal nga programa ang gilusad nga, salamat sa kabatid sa mga inhenyero ni Martin Marietta ug sa pagkalambigit sa mga opisyal sa naval, nahimo ang Tomcat nga usa ka self-sufficient strike platform.
Niadtong Nobyembre 1994, ang Kumander sa Atlantic Fleet Air Force, si Bise Admiral Richard Allen, mihatag ug pagtugot nga ipadayon ang eksperimento sa LANTIRN system. Ang iyang suporta alang sa proyekto hinungdanon. Bisan pa, ang pinakadako nga problema mao ang paghiusa sa sudlanan sa manlalaban. Kinahanglang buhaton kini sa paagi nga dili kinahanglan ang mahal nga mga pagbag-o sa avionics ug airborne radar. Ang mas dagkong mga pagbag-o nalangkit unta sa mas dako nga gasto, nga siguradong dili mouyon ang Navy. Ang LANTIRN nga bola sa soccer konektado lang sa onboard system sa fighter pinaagi sa MIL-STD-1553 digital data bus. Ang maong mga riles gigamit sa F-14D, apan dili sa F-14A ug F-14B. Mao nga ang AN / AWG-9 analog radar ug ang AN / AWG-15 fire control system napakyas sa "pagtan-aw" sa LANTIRN nga sudlanan. Maayo na lang, si Firchild niadtong panahona mitanyag ug usa ka espesyal nga adaptor nga nagtugot sa digital ug analog nga mga sistema nga makonektar nga wala magkinahanglan ug digital data bus.
Si Martin Marietta nakahimo og usa ka disenyo sa kaugalingon nga gasto, nga gipakita sa US Navy sa sayong bahin sa 1995. Ang resulta sa demonstrasyon makapakombinsir kaayo nga sa tinghunlak sa 1995 ang Navy nakahukom sa pagsugod sa usa ka limitado nga proof-of-concept nga programa. Ang programa adunay daghang mga kaatbang sa naval command, kinsa nangatarungan nga mas maayo nga mamuhunan sa usa ka panon sa mga Hornets kaysa sa mga F-14, nga sa dili madugay i-withdraw gihapon. Ang mahukmanon nga hinungdan mao tingali ang kamatuoran nga gitabonan ni Martin Marietta ang usa ka dako nga bahin sa mga gasto nga nalangkit sa panagsama sa mga tangke sa pagtipig.
Usa ka F-14 Tomcat nga armado og duha ka CBU-99 (Mk 20 Rockeye II) cluster bomb nga gidesinyo sa pagsumpo sa light bomb armor.
Ang trabaho gihimo sa duha ka direksyon ug naglakip sa pagpino sa sudlanan mismo ug sa manlalaban. Ang standard nga sudlanan AN/AAQ-14 nasangkapan sa kaugalingon nga GPS system ug ang gitawag. Ang Litton inertial measurement unit (IMU) nga nakuha gikan sa AIM-120 AMRAAM ug AIM-9X air-to-air missiles nga giugmad. Ang duha ka sistema mahimong magkonektar sa F-14 inertial navigation system. Gitugotan niini ang tukma nga pag-target sa usa ka module nga nagpakaon sa tanan nga ballistic data sa manlalaban. Dugang pa, ang koneksyon sa tray sa sistema sa pagkontrol sa sunog sa ayroplano mahimo nga himuon nga wala gigamit ang onboard radar. Ang "bypassing" sa radar labi nga gipasimple ang proseso sa paghiusa, samtang nagpabilin nga usa ka epektibo ug barato nga solusyon. Ang sudlanan nakahimo sa tanan nga gikinahanglan nga mga kalkulasyon alang sa pagpagawas sa mga hinagiban, nga iyang gibalhin ngadto sa F-14 fire control system. Sa baylo, siya mismo ang nagdiskarga sa tanang datos gikan sa mga hinagiban sa manggugubat, nga iyang gikopya sa iyang internal nga database. Ang giusab nga yunit sa giya gitudlo nga AN / AAQ-25 LTS (LANTIRN Targeting System).
Ang pagbag-o sa fighter naglakip, sa taliwala sa ubang mga butang, ang pag-instalar sa usa ka bunker control panel nga adunay gamay nga control knob (joystick). Ang bunker panel gitaod sa wala nga panel puli sa TARPS reconnaissance bunker panel, ug halos mao ra ang luna nga anaa sa likod nga sabungan. Tungod niini, ang F-14 dili makadala sa dungan nga LANTIRN ug TARPS. Ang joystick alang sa pagkontrolar sa optoelectronic nga ulo ug pagdumala sa sudlanan naggikan sa usa ka hugpong sa mga sangkap nga nahibilin gikan sa A-12 Avenger II attack aircraft construction program. Ang hulagway gikan sa lawas sa tubig mahimong ipakita sa RIO stand sa usa ka round TID tactical data display nga nailhang "spherical aquarium". Bisan pa, ang F-14 sa katapusan nakadawat usa ka bag-ong gitawag nga Programmable Target Information Display (PTID) nga adunay gidak-on sa screen nga 203 x 203 mm. Ang PTID gipahimutang puli sa lingin nga TID display. Ang datos nga kasagarang ipasa ngadto sa TID pinaagi sa airborne radar mahimong "projected" ngadto sa hulagway nga gipakita sa LANTIRN. Sa ingon, ang PTID dungan nga nagpakita sa datos gikan sa onboard radar ug sa sighting station, samtang ang duha ka sistema wala konektado sa usag usa sa bisan unsang paagi. Sama sa sayong bahin sa 90s, ang 203 x 202 mm nga display talagsaon.
Ang resolusyon niini naghatag ug mas maayo nga pagtan-aw ug pagkagamit kay sa mga display nga makita sa F-15E Strike Eagle fighter-bomber. Ang LANTIRN nga imahe mahimo usab nga i-proyekto sa hilit nga kontrol nga vertical VDI indicator (sa kaso sa F-14A) o usa sa duha ka MFDs (sa kaso sa F-14B ug D). Ang RIO ang responsable sa tanan nga operasyon sa sudlanan, apan ang bomba gihulog sa "tradisyonal" sa piloto pinaagi sa pagpindot sa usa ka buton sa joystick. Alang sa pagbitay sa LANTIRN nga sudlanan adunay usa lamang ka attachment point - No. 8b - sa tuo nga multifunctional pylon. Ang sudlanan gi-install gamit ang usa ka adapter nga orihinal nga gituyo aron magdala sa AGM-88 HARM anti-radar missiles.
Sa sayong bahin sa 1995, nagsugod ang usa ka programa sa pagsulay sa tangke sa hangin. Opisyal kini nga gitawag nga "demonstration of capability" aron dili modagan ang aktuwal nga pamaagi sa test program, nga mahal kaayo. Alang sa pagsulay, usa ka single-seat F-103B (BuNo 14) nga adunay eksperyensiyadong tripulante ang "gihulam" gikan sa VF-161608 squadron. Usa ka angay nga giusab nga Tomcat (ginganlan og FLIR CAT) mihimo sa ilang unang paglupad uban sa LANTIRN niadtong Marso 21, 1995. Dayon nagsugod ang mga pagsulay sa bomba. Niadtong Abril 3, 1995, sa Dare County training ground sa North Carolina, ang F-14Bs naghulog ug upat ka LGTR nga mga bomba sa pagbansay - nagsundog sa laser-guided nga mga bomba. Paglabay sa duha ka adlaw, duha ka pagbansay-bansay nga dili armado nga bomba GBU-16 (inertial) ang gihulog. Gipamatud-an ang katukma sa sudlanan.
Ang misunod nga mga pagsulay, niining higayona nga adunay buhi nga bomba, gihimo sa Puerto Rican Vieques test site. Ang Tomcat gi-escort sa usa ka pares nga F/A-18Cs nga adunay mga yunit sa NITE Hawk. Ang mga piloto sa Hornet kinahanglan nga mogamit sa ilang kaugalingon nga mga pod aron susihon kung ang laser tuldok gikan sa tangke sa LANTIRN naa ba gyud sa target ug kung adunay igo nga "kahayag" nga enerhiya gikan niini. Dugang pa, kinahanglan nila nga irekord ang mga pagsulay sa usa ka video camera. Niadtong Abril 10, duha ka GBU-16 inertial bomb ang gilusad. Ang duha naigo sa ilang mga target - daan nga M48 Patton tank. Pagkasunod adlaw, gihulog sa mga tripulante ang upat ka buhing bomba sa GBU-16 sa duha ka buto. Tulo niini direkta nga naigo sa target, ug ang ikaupat nahulog pipila ka metros gikan sa target. Ang mga pagsukod gikan sa NITE Hawk canisters nagpakita nga ang laser tuldok gipabilin sa target sa tanang panahon, mao nga gituohan nga ang sistema sa paggiya sa ikaupat nga bomba napakyas. Sa kinatibuk-an, ang mga resulta sa pagsulay nakit-an nga labaw pa sa katagbawan. Pagkahuman sa pagbalik sa base sa Ocean, ang mga resulta sa pagsulay solemne nga gipresentar sa mando. Ang F-14B FLIR CAT gigamit sa misunod nga mga semana sa pagpahigayon og familiarization flights alang sa tanang interesado nga taas og ranggo nga mga opisyal sa komand.
Sa Hunyo 1995, ang Navy nakahukom sa pagpalit sa LANTIRN trays. Pagka-Hunyo 1996, si Martin Marietta maghatud ug unom ka canister ug mag-usab sa siyam ka Tomcats. Niadtong 1995, si Martin Marietta nakighiusa sa Lockheed Corporation aron maporma ang Lockheed Martin consortium. Ang LANTIRN storage tank integration ug testing program nahimong usa ka rekord. Ang tibuuk nga proseso, gikan sa paghimo niini hangtod sa paghatud sa una nga nahuman nga mga sudlanan sa Navy, gihimo sa sulod sa 223 ka adlaw. Niadtong Hunyo 1996, ang VF-103 Squadron nahimong unang Tomcat unit nga nasangkapan sa LANTIRN containers nga moadto sa combat flight sakay sa aircraft carrier USS Enterprise. Kini usab ang una ug bugtong higayon nga ang LANTIRN-equipped Tomcats naglihok gikan sa parehas nga deck kauban ang Grumman A-6E Intruder bomber. Pagkasunod tuig, ang A-6E sa katapusan miretiro sa serbisyo. Ang presyo sa usa ka cartridge gibana-bana nga 3 milyon dolyares. Sa kinatibuk-an, ang US Navy mipalit og 75 ka tray. Dili kini usa ka numero nga nagtugot sa mga sudlanan nga permanente nga maapod-apod sa mga indibidwal nga dibisyon. Ang matag yunit nga nagpadayon sa kampanya militar nakadawat og 6-8 ka mga sudlanan, ug ang uban gigamit sa proseso sa pagbansay.
Sa tunga-tunga sa 90s, may kalabotan sa pag-decommissioning sa A-6E airborne bombers ug ang posibilidad sa pagsangkap sa F-14 sa LANTIRN containers, ang Navy nagsugod sa usa ka limitado nga Tomcat modernization program. Ang F-14A ug F-14B nakadawat og mga avionics nga magdala sa ilang mga kapabilidad nga mas duol sa D standard, lakip ang: MIL-STD-1553B data bus, gi-upgrade ang AN / AYK-14 on-board nga mga kompyuter, gi-upgrade ang AN / AWG-fire control 15 sistema, digital flight control system (DFCS) nga mipuli sa analog system, ug AN/ALR-67 RWR radiation warning system.
Bombcat sa panagsangka
Salamat sa pagpaila sa LANTIRN guidance module, ang F-14 nga mga manggugubat nahimong tinuod nga multi-purpose nga mga plataporma nga makahimo sa independente ug tukma nga pag-atake batok sa mga target sa yuta. Gipahimuslan sa Navy ang mga kapabilidad sa mga Bombcats. Sa 1996-2006, miapil sila sa tanang mga operasyong pangkombat diin nalambigit ang mga eroplano sa kabin sa Amerika: sa Operation Southern Watch sa Iraq, sa Operation Allied Force sa Kosovo, sa Operation Enduring Freedom sa Afghanistan, ug sa Operation "Iraqi freedom" ngadto sa Iraq .
Ang Operation Southern Watch nagsugod niadtong Agosto 1992. Ang katuyoan niini mao ang pag-establisar ug pagkontrol sa usa ka no-fly zone alang sa Iraqi nga ayroplano. Gitabonan niini ang tibuok habagatang bahin sa Iraq - habagatan sa ika-32 nga parallel. Sa Septiyembre 1996, ang utlanan gibalhin ngadto sa ika-33 nga parallel. Sulod sa dose ka tuig, ang mga eroplano sa koalisyon nagpatrolya sa sona, nga nakabalda sa kalihokan sa kahanginan sa Iraq ug gikontra ang mga lakang sa depensa sa kahanginan nga kanunay nga "gi-smuggle" sa Iraq sa sona. Sa inisyal nga panahon, ang nag-unang tahas sa Tomcats mao ang paghimo sa mga depensiba nga mga patrol sa pagpangayam ug mga misyon sa reconnaissance gamit ang mga sudlanan sa TARPS. Ang mga tripulante sa F-14 malampusong migamit ug LANTIRN nga mga sudlanan aron makit-an ug masubay ang mga lihok sa Iraqi anti-aircraft artillery ug mobile anti-aircraft missile launcher. Usa ka tipikal nga patrol operation milungtad og 3-4 ka oras. Ang taas nga range ug kalig-on sa F-14 nga mga manggugubat mao ang ilang walay duhaduha nga bentaha. Mahimo silang magpabilin sa patrol sa kasagaran kaduha sa gitas-on sa mga manggugubat sa Hornet, nga kinahanglan nga mokuha og dugang nga gasolina sa hangin o nahupay sa laing pagbalhin.
Niadtong 1998, ang pagkadili gusto ni Saddam Hussein nga makigtambayayong sa mga inspektor sa UN sa pag-access sa mga lugar sa paggama ug ang pag-imbak sa mga hinagiban sa dinaghang paglaglag misangpot sa usa ka krisis. Niadtong Disyembre 16, 1998, gilunsad sa Estados Unidos ang Operation Desert Fox, diin ang pipila ka mga butang nga hinungdanon sa Iraq gilaglag sulod sa upat ka adlaw. Sa unang gabii, ang pag-atake gihimo sa hingpit sa US Navy, nga migamit sa carrier-based nga eroplano ug Tomahawk cruise missiles. Gitambungan kini sa F-14Bs gikan sa VF-32 squadron nga naglihok gikan sa aircraft carrier USS Enterprise. Ang matag usa sa mga manggugubat nagdala og duha ka GBU-16 guided bomb. Sa sunod nga tulo ka gabii, giatake sa iskwadron ang mga target sa lugar sa Baghdad. Ang mga F-14B nagdala ug GBU-16 ug GBU-10 nga mga bomba ug bisan ang GBU-24 nga bug-at nga armor-piercing explosive bomb. Gigamit kini batok sa mga base ug mga butang sa Iraqi Republican Guard.
