Pagsakay sa motorsiklo sa grupo: 5 ka bulawan nga mga lagda!

Sa karon nga panahon taas nga mga lakaw Sa ting-init, uban sa mga higala, importante nga makahimo sa pagdrayb sa gawas sa dalan, samtang nagpabilin nga luwas. Kung ang labing lisud nga butang mao ang "agalon" grupo nga biyahe, kung nagsugod ka pa lang o dili naanad sa paglihok sa daghang mga numero, mahimong malisud ang mga butang.

Busa unsa ka maayo nga mosakay grupo à motorsiklo ? Unsa ang bulawanon nga mga lagda nga sundon aron adunay usa ka maayong oras sa taliwala mga bikers ?

Lagda # 1: Lokasyon

Ang una nga lagda mao ang pagpahimutang sa imong kaugalingon nga maayo sa dalan. Nag-inusara ka nga nag-okupar sa wala nga bahin sa dalan nga adunay daghang mga tawo, kinahanglan ka nga moadto sa usa ka pattern sa checkerboard. Sa yanong pagkasulti, ang unang mga rolyo sa wala, ang ikaduha sa tuo, ang ikatulo sa wala, ug uban pa. Target pagbutang sa dalan ayaw disturbo sa ubang bikers ug maka-react dayon. Gitugotan usab kami nga makakuha usa ka kinatibuk-ang pagtan-aw sa duha nga nagmotorsiklo nga nagsunod kanamo.

Sa mga liko, ang matag usa nagsunod sa natural nga kurba niini sa usa ka bulag nga file, ug dayon ipadayon ang posisyon niini sa exit.

Lagda # 2: Luwas nga mga distansya

Kung magsakay ug motorsiklo sa usa ka grupo, ipadayon ang gilay-on nga 2 segundos tali sa matag motorsiklo. Ayaw pag-unong, apan ayaw pagpalayo. Ang grupo kinahanglan nga dili magkatag sa dalan.

Lagda # 3: Ibutang ang imong kaugalingon sumala sa imong lebel ug teknik.

Dili isulti nga ang nagsakay nga nanguna sa sayaw mag-una sa paggiya sa uban. Sa ikaduhang dapit mao ang labing gamay nga kasinatian nga biker o bikers nga adunay labing gamay nga kusog nga makina. Dinhi moadto ang mga bag-ohan, o pananglitan sa 125cc. Dayon moabut ang nahabilin sa grupo ug usa ka eksperyensiyado nga biker, nga mokompleto sa posisyon. Sa dili pa mobiya, tinoa ang han-ay sa imong gibarogan, ug hupti kana nga han-ay sa nahibiling bahin sa biyahe, bisan pag mopahulay ka. Kini nagtugot kanimo nga mahibal-an kanunay kung kinsa ang naa sa atubangan ug kung kinsa ang naa sa luyo, ug dili mawala ang bisan kinsa sa dalan.

Lagda # 4: Itakda ang mga Kodigo

Sa grupo sa motorsiklo, importante kaayo ang pagtagad sa mga naglibot nimo. Ayaw kalimti nga i-on ang mga turn signal, ilingi ang imong ulo ug pag-amping pag-ayo. Mobati nga gawasnon sa pag-customize sa "mga code". Pananglitan, paghimo og kumpas sa kamot aron magsenyas sa pagkunhod sa gikusgon, itudlo ang sidewalk kung adunay libaong, graba, o bisan unsa nga makabalda sa pagmaneho.

Lagda # 5: Pag-amping sa dalan

Sa katapusan, pag-amping sa dalan ... Ang mga grupo sa mga bikers natural na nga mobarug, ayaw pagpalabi kanila pinaagi sa paghimo og kasaba o pagkuha sa wala kinahanglana nga mga risgo. Pagsunod sa mga lagda sa trapiko ug paglingaw!

Kung daghan ka kaayo, labaw sa 10, bahina ang grupo sa duha o daghan pa depende sa gidaghanon sa mga sumasakay nga naa. Makahimo ka og mga grupo sa lebel o mga offset aron magpabilin nga uniporme sa dalan ug adunay hapsay nga paggrupo.

Kami nagpaabut sa imong tambag sa mga komento! Ikaw ! 🙂