Ang hugaw sa sistema sa gasolina

Samtang nagkadako ang mileage, ang matag makina mawad-an sa orihinal nga performance niini ug magsugod sa pagsunog sa dugang nga gasolina. Kini mahitabo, sa taliwala sa uban nga mga butang, ingon sa usa ka resulta sa kontaminasyon sa fuel nga sistema, nga nagkinahanglan sa periodic "paglimpyo". Busa, atong gamiton ang panglimpyo nga fuel additives. Ang mga epekto mahimong makapatingala kanato.

Pagkadelikado sa polusyon

Ang sistema sa gasolina sa bisan unsang awto dali nga mahugawan. Ingon usa ka sangputanan sa pag-usab-usab sa temperatura, ang tubig nahulog sa tangke, nga, kung adunay kontak sa mga elemento sa metal, modala sa kaagnasan. Ang sistema sa sugnod gidisenyo aron mabitik ang mga partikulo sa taya ug uban pang mga hugaw nga nakasulod sa sugnod. Ang uban kanila nagpabilin sa fuel pump grid, ang uban moadto sa fuel filter. Ang tahas niini nga elemento mao ang pagsala ug paglimpyo sa sugnod gikan sa mga hugaw. Apan, dili tanan kanila ang madakpan. Ang nahabilin direkta nga moadto sa mga nozzle ug sa paglabay sa panahon magsugod nga makabalda sa ilang trabaho. Bisan kung wala’y kontaminasyon, ang pasundayag sa nozzle mikunhod sa paglabay sa panahon. Ang katapusan nga tinulo sa sugnod kanunay nga nagpabilin, ug kung kini mamala, ang mga partikulo sa karbon magpabilin. Ang modernong mga disenyo naningkamot sa pagwagtang niini nga problema, apan kini kasagaran sa mas karaan nga mga sakyanan.

Ingon usa ka sangputanan sa kontaminasyon sa nozzle, ang kalidad sa atomization ug atomization sa gasolina nga adunay hangin mikunhod. Tungod sa kontaminasyon, ang dagom dili makalihok nga gawasnon, nga moresulta sa dili kompleto nga pag-abli ug pagsira. Ingon usa ka sangputanan, nag-atubang kami sa panghitabo sa "filler nozzles" - suplay sa gasolina bisan sa sirado nga estado. Nagdala kini sa sobra nga pagkasunog, pagpanigarilyo ug dili patas nga operasyon sa pagmaneho. Sa grabeng mga kaso, ang dagom sa nozzle mahimong mag-jam, nga mosangpot sa pagkaguba sa ulo, mga piston, mga balbula, sa laing pagkasulti, usa ka mahal nga overhaul sa makina.

Paglimpyo sa nozzle

Kung ang sistema sa gasolina ug mga injector hugaw, mahimo nimong sulayan nga magtrabaho sa imong kaugalingon o ihatag ang awto sa mga propesyonal. Ang nag-unang kalainan anaa sa gasto. Kusganon namo nga gi-discourage ang paggamit sa mga pamaagi sa pagpanglimpyo sa nozzle sa panimalay sama sa paghumol sa mga produkto sa pagpanglimpyo. Sayon sila nga mabuak tungod sa dili mabalik nga kadaot sa coil insulation o internal seal.

Ang pagpanglimpyo sa balay mao ang labing kasaligan, apan usab ang labing mahal. Sa kini nga kaso, ang awto kinahanglan nga ipadala sa lugar sa pag-ayo. Ang serbisyo nga gihimo didto kasagaran naghatag og maayong mga resulta ug positibo nga nakaapekto sa kultura sa makina. Bisan pa, kinahanglan nga andam kita alang sa mga gasto sa pila ka gatos nga PLN ug usa ka pahulay sa paggamit sa awto.

Kinahanglan ba kanunay ang pagbisita sa site? Ang paggamit sa usa ka fuel system cleaner makapakurat ug makapabalik sa kalagsik sa makina. Bisan pa, labing maayo nga likayan ang sitwasyon kung gikinahanglan ang pagbag-o sa mga nozzle, ug suklan kini sa husto pinaagi sa paghan-ay sa sistema sa suplay alang sa usa ka gamay nga pamaagi sa paglimpyo.

Paglikay

Ang pagpugong mas maayo kaysa tambal - kini nga panultihon, nga nahibal-an nga magamit sa kahimsog sa tawo, hingpit nga mohaum sa sistema sa gahum sa awto. Ang tukma nga preventive nga pagtambal makapakunhod sa risgo sa seryoso nga kapakyasan.

Daghang beses sa usa ka tuig, ang mga produkto nga naglimpyo sa sistema sa gasolina kinahanglan gamiton, pananglitan sa dagway sa mga additives sa gasolina. Sa tinuud, kini kinahanglan nga ilado ug napamatud-an nga mga produkto, sama sa K2 Benzin (para sa mga makina sa gasolina) o K2 Diesel (alang sa mga makina sa diesel). Gigamit namo kini sa dili pa mag-refuel.

Ang laing produkto nga magamit sa paglimpyo sa sistema mao ang K2 Pro Carburetor, Throttle ug Injector Cleaner. Ang produkto gihimo sa porma sa usa ka aerosol nga lata, gi-spray sa tangke sa wala pa mag-refuel.

Usab, sulayi nga dili molihok sa nahabilin nga gasolina. Sa wala pa ang tingtugnaw, pagdugang usa ka additive nga nagbugkos sa tubig ug ilisan ang filter sa gasolina. Usab, ang pagtrabaho sa daan nga gasolina dili gitugotan. Pagkahuman sa 3 ka bulan nga pagtipig sa tangke, ang gasolina nagsugod sa pagpagawas sa mga compound nga makadaot sa sistema ug mga injector.

Ang pagkawala sa kuryente sa salakyanan kasagarang mahitabo sa taas nga mileage nga mga sakyanan. Tingali kini usa ka senyales nga adunay dili maayo nga mahitabo sa atong awto. Ang paggamit sa mga espesyal nga additives nga naglimpyo sa fuel system makapakunhod pag-ayo sa posibilidad sa mga problema ug makaluwas sa bulsa sa drayber gikan sa wala damha nga gasto sa pag-ayo. Kinahanglan nimong hunahunaon kini sa sunod nga pagpuno nimo.