Ang martilyo mahimong i-recycle

Ang gidak-on sa Hummer naghimo niini nga target sa mga berdeng aktibista, apan gidepensahan ni Richards ang sakyanan.

Usa ka deal nga giplano sa General Motors nga ibaligya ang tatak sa militar sa usa ka kompanya sa China nahulog sa kini nga semana, apan gikonsiderar gihapon sa GM ang posibilidad sa daghang uban pang mga potensyal nga pumapalit nga nagpakita og interes. Ang founder sa Hummer Club Australia nga si Tom Richards, 36, nipadayag og pagsalig nga ang iconic nga brand mapalit o, sa pinakagrabe nga kaso, i-estante sulod sa pipila ka tuig sa dili pa mabuhi pag-usab kung ang kahimtang sa ekonomiya mas angay.

"Nahigugma ko nila sa unang higayon nga nakita nako sila," miingon si Richards, kinsa tag-iya sa H3 Luxury nga adunay "daghang XNUMXxXNUMX accessories." Kini usa ka seryoso nga SUV nga makasukol sa bisan unsang off-road. Ganahan ko sa hitsura. Lahi kini ug dili ko ganahan mosunod sa putos."

Ang gidak-on sa Hummer naghimo niini nga target alang sa mga berdeng aktibista, apan gidepensahan ni Richards ang awto ug wala’y nakit-an nga panagsumpaki tali sa pagkahimong tag-iya sa Reverse Organic Recycling ug pagpanag-iya sa Hummer. "Adunay usa ka dako nga sayop nga pagsabut bahin sa epekto sa kalikopan sa usa ka awto," ingon niya.

“Mas ekonomikanhon ang H3 kay sa gasolina nga Prado. Wala koy nakit-an nga mga insulto, apan nakadawat ka og bastos nga mga lihok gikan sa pipila ka mga tawo; unsa gyud ko ka care. Ang mga positibo kay sa mga negatibo. Ang gagmay nga mga bata nahigugma kanila."

Gitukod ni Richards ang Hummer Club Australia sayo sa miaging tuig ug adunay mga 240 ka online nga miyembro sa tibuok kalibutan. Gipahayag ni GM Holden nga kung retirado na ang Hummer, magpadayon sila sa pagtahud sa mga garantiya ug maghatag suporta sa serbisyo ug mga spare parts sa mga tag-iya sa Hummer karon.

Giingon ni Richards nga adunay usa usab ka "dako nga sakup sa mga aksesorya sa aftermarket". "Kon kini tangtangon, kini makadugang sa bili sa sakyanan tungod kay ang mga mahiligon gusto gihapon niini."

История

Ang kasaysayan sa Hummer nagsugod sa sayong bahin sa 1980s, sa dihang gimugna sa AM General ang serye sa M998 (HMMWV, gilitok nga Humvee) nga hilabihan ka mobile nga multi-purpose nga ligid nga sakyanan. Ang US Army gihatagan og usa ka kontrata sa paghimo sa usa ka dako nga four-wheel-drive nga sakyanan nga nakig-away sa unang Gulpo Gubat sa '4.

Dili tingali nga nahimo siyang bitoon sa coverage sa telebisyon sa unang Gubat sa Gulpo, ug gihangyo ni Schwarzenegger ang AM General nga tukuron siya og sibilyan nga bersyon nga adunay makina nga Corvette V8. Nakadani kini ug daghang atensyon nga nagsugod sila sa paghimo sa mga sibilyan nga bersyon ingon mga seryoso nga off-road nga mga salakyanan.

Gikuha sa GM ang 2002 ug giilisan ang ngalan sa awto nga Hummer H1 ug dayon gipagawas ang usa ka bag-o, mas gamay nga modelo nga gitawag nga H2, nga gi-import sa Australia sa gagmay nga mga numero sukad 2005 sa mga kompanya sa pagbag-o sa tuo nga kamot sama sa Performax International's Gympie. .

Kadto ang tuig nga gilusad sa GM ang H3 midsize nga SUV, nga miabot dinhi sa tuo nga kamot nga pagmaneho duha ka tuig ang milabay, nalangan sa daghang mga isyu sa mga sumbanan sa disenyo sa Australia.

Naghimo ang GM Holden og usa ka premium nga dibisyon aron ibaligya ang Hummers ug Saabs, nga adunay 273 ka H3 nga gibaligya, misaka sa 2007 sa 1078 ug 2008 lang sa miaging tuig. Karong tuiga, gibaligya sa GM ang Saab sa kompanya sa Dutch nga sports car nga Spyker.