mga kinaiya, klasipikasyon, numero sa cetane, klase sa peligro
Pagsunod sa daghang mga nasod sa Uropa, ang gobyerno sa Russia bag-o lang naghimo sa class 2 nga diesel fuel nga ilegal. Unsa kini konektado ug unsa ang peligro nga klase sa diesel fuel, hisgotan sa artikulo karon.
Klasipikasyon sa temperatura sa diesel fuel
Tungod sa kamatuoran nga ang diesel fuel adunay paraffin, nga nagpalig-on sa sub-zero nga temperatura, kini (fuel) gibahin depende sa klima nga mga zone. Ang matag usa sa mga mosunud nga kategorya adunay kaugalingon nga temperatura sa pagsala.
- Klase A +5° C.
- Klase B 0° C.
- Klase C -5° C.
- Klase D-10° C.
- Klase B -15° C.
- Klase B -20° C.
Angayan nga matikdan nga alang sa mga dapit diin ang temperatura sa palibot mahimong mahulog ubos sa mga parameter sa ibabaw, ang ubang mga klase gihatag - gikan sa 1 ngadto sa 4. Ang mosunod mao ang: klase, cloud point ug filterability.
- 0: -10° C, -20° C;
- 1: -16° C, -26° C;
- 2: -22° C, -32° C;
- 3: -28° C, -38° C;
- 4: -34° C, -44° C.
Kini turns nga sa diha nga ang paggamit sa diesel fuel sa lain-laing mga klima zones, kamo dili kinahanglan nga mabalaka mahitungod sa kamatuoran nga kini freeze ug, ingon sa usa ka resulta, importante nga trabaho mapakyas.
Mga klase sa peligro
Ang kasamtangan nga GOST naghatag alang sa tulo ka mga klase sa peligro sa makadaot nga mga butang.
Ania sila:
- I klase - delikado kaayo;
- II nga klase - medyo delikado;
- III - ubos nga risgo.
Ug tungod sa kamatuoran nga ang temperatura sa diesel fuel sa panahon sa flash milapas sa 61° C, giklasipikar kini nga usa ka gamay nga peligro nga substansiya (nga mao, sa klase VI). Makapaikag kaayo nga ang mga sangkap sama sa lana sa gas o lana sa pagpainit nahisakop usab sa parehas nga klase. Sa laktod, dili pabuto ang diesel fuel.
Mga bahin sa transportasyon ug operasyon
Ang gasolina sa diesel mahimo ra nga madala sa usa ka awto nga nasangkapan alang niini nga katuyoan, diin ang usa ka angay nga permiso gihatag. Dugang pa, kung adunay sunog, ang maong mga makina kinahanglan nga adunay tukma nga kagamitan sa pagpalong sa kalayo. Sa kataposan, ang tanang pakete kinahanglang hustong markahan - UN No. 3 o OOH No. 3.
Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang diesel nga sugnod dili kaayo magdilaab sa mubu nga temperatura, labi na kung itandi sa ubang mga sagol nga masunog - pananglitan, sa gasolina. Apan sa ting-init, kung ang temperatura sa ambient makaabot sa tinuig nga limitasyon, gitambagan nga maampingon ang pagdumala sa diesel fuel. Ilabi na kung ang imong gipasabut daghang mga volume sa gasolina.
numero sa cetane
Kini nga numero gikonsiderar nga nag-unang timailhan sa pagkasunog sa sugnod ug gitino ang abilidad niini sa pagdilaab, ang oras sa paglangan (ang agwat tali sa indeyksiyon ug ignition). Ang tanan nga kini makaapekto sa katulin sa pagsugod sa makina, ingon man ang gidaghanon sa mga emisyon sa tambutso. Kon mas taas ang numero, mas hapsay ug episyente ang pagsunog sa diesel fuel.
Adunay usab usa ka butang sama sa cetane index. Kini nagtumong sa konsentrasyon sa mga additives aron sa pagdugang sa lebel sa cetane. Mahinungdanon nga ang kalainan tali sa numero ug indeks gamay ra, tungod kay ang lainlaing mga additives makaapekto sa kemikal nga komposisyon sa diesel fuel sa lainlaing mga paagi.
Mga klasipikasyon sa gasolina
Dili pa lang dugay, ang gobyerno sa Russian Federation mipirma sa usa ka kasabutan sa kooperasyon sa European Union kalabot sa industriya sa pagdalisay sa lana. Mao kini ang hinungdan nga ang klasipikasyon sa Europe sa mga masunog nga materyales sistematikong moabut sa Russia.
Timan-i nga karon aduna nay 2 nga mga sumbanan:
- domestic GOST;
- European o, ingon nga kini gitawag usab, Euro.
Kini usa ka kinaiya nga kadaghanan sa mga istasyon sa pagpuno naghatag mga datos sa diesel fuel nga dungan sa una ug ikaduha nga kapilian. Apan, sa tinuod, ang duha nga mga sumbanan nagdoble sa usag usa sa halos tanan, mao nga alang sa tag-iya sa sakyanan nga pamilyar sa GOST, sayon ra nga maanad sa Euro.
Nagkarga…
