Pag-ayo sa makina sa kemikal: 4 nga tambal nga makaapekto gyud sa kahimtang sa makina

Bag-ohay lang, usa ka bag-ong uso ang nahanas sa industriya sa automotiko - ang paggamit sa mga kemikal aron mapaayo ang kahimtang sa makina, sistema sa paglamig o DPF filter. Ang pagpili sa mga lakang dako kaayo, apan dili tanan niini mahimong irekomenda sa ubang mga drayber nga adunay limpyo nga tanlag. Sa karon nga post, nagpresentar kami usa ka lista sa mga rinse sa makina, panglimpyo ug mga ceramizer nga kinahanglan nimong saligan.

Unsay imong makat-onan gikan niini nga post?

• Unsang makina nga rinse ang pilion?
• Unsa ang usa ka ceramicizer ug nganong kinahanglan nimo kini?
• Makataronganon ba ang paglimpyo sa sistema sa pagpabugnaw?
• Unsang nozzle cleaner ang imong irekomendar?
• Unsaon nako paglimpyo ang DPF filter?

Sa hinay nga pagkasulti

Ang mga tambal nga sagad gigamit sa mga drayber, una sa tanan, paghugas sa makina, ceramizer, tiglimpyo sa sistema sa paglamig ug tiglimpyo sa DPF. Siyempre, kini nga mga lakang dili makawagtang sa mekanikal nga kadaot o mga tuig sa pagpasagad sa natad sa pag-ayo ug pagbag-o. Bisan pa, mahimo nila nga mapaayo ang pasundayag sa mga elemento diin sila gilalang.

Pag-flush sa makina

Ang labing popular sa mga drayber mao ang tabang sa paghugas sa makina. Kini mga pagpangandam nga nagtunaw sa mga deposito sa carbon, soot ug uban pang mga hugaw nga natipon sa lainlaing mga elemento sa pagmaneho... Ang ilang paggamit makalimpyo sa mga agianan sa lana ug makatabang nga magpabiling limpyo ang makina, nga makapalugway sa kinabuhi sa makina ug walay problema nga operasyon. Ang usa ka limpyo nga makina lamang ang hingpit nga makapalambo sa performance niini.

Ang punto sa pag-flush sa mga makina sa mga daan, grabe nga gisul-ob nga mga salakyanan mahimong debatable - ang pipila nga mga mekaniko nagtuo nga mas makadaot kini kaysa maayo. Kini nga desisyon kinahanglan nga makapainteres sa mga tag-iya sa mas bag-o, multi-year nga mga sakyanan nga adunay ubos nga mileage. Sa ilang kaso ang paghugas makapauswag sa epekto sa lana sa makina - gihugasan ang dili makaya sa lubricant. Ilabi na nga girekomenda alang sa mga drayber nga nagserbisyo sa ilang awto sa Long Life mode o wala ang petsa sa pagbag-o sa lana.

Ang pag-flush sa makina maoy dula sa bata: idugang lang ang tambal sa lana sa makina Tugoti nga modagan ang actuator sulod sa mga 10 ka minuto dayon sa dili pa ilisan, dayon habwa ang lana, ilisan ang mga filter ug pun-a ang sistema sa bag-ong grasa. Unsang sukod ang pilion? Girekomenda namon ang mga produkto gikan sa iladong mga tatak sa industriya sa awto:

• Liqui Moly Pro-Line nga pag-flush sa makina,
• STP Engine cleaner,
• Pag-flush sa makina My Auto Professional.

Ceramizer

Daghang mga drayber ang nag-ingon nga kanunay usab nila kini gigamit. ceramizer - usa ka tambal nga nagbag-o sa metal nga mga bahin sa makina. Ingon sa usa ka resulta sa friction sa nagalihok nga mga bahin, microcavities, scratches ug deformations makita, nga makatampo sa mas paspas nga pagsul-ob sa drive unit. Ang ceramizer dili makadaut niini nga mga kadaot - kini nagkonektar sa metal, nga nagpuno sa tanan nga mga lungag, ingon nga resulta sa usa ka sintered protective coating.

Ang paggamit sa ceramicizer sayon ​​​​kaayo, tungod kay, sama sa paghugas, gidugang sa lana sa makinahuman sa pagpainit sa makina. Human sa pagpadapat sa tambal, gikinahanglan ang pagdrayb sa 200 km nga dili molapas sa gikusgon sa makina nga 2700 rpm. Usa ka protective layer sa metal nga mga bahin sa actuator naporma sa panahon sa paggamit.milyahe hangtod sa 1500 km.

Ang epekto sa paggamit og ceramicizer makita human sa 200 km nga pagdagan. Lakip sa daghang mga benepisyo nga angay hisgutan mao ang:

• pagkunhod sa lana sa makina ug pagkonsumo sa sugnod (sa sulud gikan sa 3 hangtod 15%!),
• mas hilom, hapsay ug sa samang higayon mas dinamikong performance sa makina, более легкий запуск холодного двигателя,
• pagpasig-uli ug pagdugang sa kusog sa friction surface,
• pagpanalipod sa mga sangkap batok sa kaagnasan ug makadaot nga mga epekto sa mga agresibo nga sangkap,
• pagkunhod sa peligro sa pagbara sa piston ring,
• pagpalugway sa kinabuhi sa daghang mga bahin sa makina.

Ang Ceramizer mahimong gamiton sa tanang matang sa makina: petrolyo, diesel, unit injectors, common rail direct injection, sequential ug distribution pumps, ingon man sa gas engine, turbocharged, nga adunay exhaust gas catalyst o lambda probe.

Ang pagpahid sa sistema sa pagpabugnaw

Ang laing pamaagi nga gusto nimong buhaton sa usa ka awto matag karon ug unya mao ang pag-flush sa cooling system. Ang hugaw, mga deposito ug taya nga natipon sa sulod niini mahimong makabalda sa operasyon sa pipila ka mga sangkap, sama sa water pump ug solenoid valves, nga mosangput sa bisan ang makina mag-overheat o ang pagpainit dili molihok.

Ang paglimpyo sa sistema sa pagpabugnaw sama kasayon ​​sa pag-flush sa makina. Igo na nga ibubo ang usa ka angay nga ahente sa coolant (pananglitan, usa ka tiglimpyo sa radiator gikan sa Liqui Moly), ug pagkahuman sa 30 minuto, buhian ang sagol, i-flush ang sistema sa tubig ug pun-a ang bag-ong likido.

Paglimpyo sa DPF

Ang filter sa DPF usa sa mga elemento nga hinungdan sa labing daghang mga problema sa mga tag-iya sa awto. Sa teoriya, kini kinahanglan nga walay maintenance: kini mopuno sa sinala nga uling ug kini awtomatik nga sunogon sa diha nga ang pagtipon niini makaabot sa pinakataas. Ang problema kay ang saktong kondisyon gikinahanglan para sa saktong pagsunog sa soot.: padayon nga paglihok sa kanunay nga tulin (gibanabana nga 2500-2800 rpm). Sayon kini nga matuman kung ang adlaw-adlaw nga mga ruta nagdagan sa mga expressway. Mas grabe kung mag-drive ka lang sa siyudad.

Ang mga drayber nga panagsa ra magsuroysuroy sa siyudad sakay sa ilang mga sakyanan. pag-usab sa mga filter sa DPF nga adunay espesyal nga pagpangandampananglitan K2 DPF Cleaner. Ang mga ahente sa kini nga matang nagtunaw sa mga deposito sa karbon ug abo nga natipon sa sulod sa filter, nga nagbalik sa makina sa orihinal nga mga parameter niini.

Ang DPF Cleaner gikan sa K2 naa sa porma sa usa ka lata nga adunay usa ka hose sa aplikasyon nga gisal-ut pinaagi sa lungag nga gihimo pagkahuman makuha ang pressure o sensor sa temperatura. Human sa paghubas sa ahente, pasagdi ang makina nga idle aron tugotan ang bisan unsang nahabilin nga ahente nga moalisngaw, dayon magmaneho sa 30 minuto.

Ang mga kemikal dili usa ka magic bullet alang sa matag malfunction ug dili kinahanglan nga paabuton nga mopuli sa pag-ayo sa mekaniko sa bisan unsang kahimtang. Bisan pa, mahimo nila nga mapaayo ang pasundayag sa mga elemento diin sila gilalang. Ang usa ka awto sa ingon usa ka hingpit nga komplikado nga istruktura nga ang mga depekto sa usa ka bahin makaapekto sa kahimtang sa uban. Matag karon ug unya angayan nga gamiton ang mga posibilidad sa modernong mga teknolohiya ug gamit ang paghugas sa makina, DPF cleaner o ceramicizer. Ang napamatud-an nga mga tatak makita sa avtotachki.com.

Susihon usab:

Kinahanglan ba nimo nga i-flush ang imong makina?

DPF filter cleaners - angayan ba nga gamiton kini ug unsaon pagbuhat niini nga maalamon?

Pag-flush sa sistema sa paglamig - kung giunsa kini buhaton ug ngano nga takus kini?