Pagrepaso sa Holden Colorado 2020

Ang sakup sa Holden Colorado bag-o lang nga gi-update alang sa 2020 nga modelo, apan ang pagtawag niini nga "bag-o" mahimo’g usa ka gamay nga bahin. Sa pagkatinuod, bisan ang "presko" mahimong ibaligya pag-usab.

Ug kana tungod kay sa mekanikal, ang Colorado parehas sa 2019 nga modelo. Ug ang teknolohiya sa interior wala usab mausab.

Hinuon, ang brand nagpunting sa pagpataas sa standard nga kagamitan sa pipila ka mga modelo ug giabiabi ang espesyal nga edisyon nga LSX (nga nagsugod isip usa ka espesyal nga edisyon) isip usa ka permanente nga miyembro sa pamilyang Colorado.

Apan igo na ba kana aron masira ang gintang tali sa Colorado ug sa mga kaatbang niini sa HiLux ug Ranger?

Holden Colorado 2020: LS (4X2)
Pagsusi sa kahilwasan
klase sa makina	2.8 l turbo
Matang sa gasolina	Diesel engine
Episyente sa gasolina	8.6l / 100km
Landing	2 nga lingkuranan
Presyo sa	$25,600

Nagrepresentar ba kini sa maayong kantidad sa salapi? Unsa ang mga gimbuhaton niini? 8/10

Sama sa kadaghanan sa mga kanta sa ute, ang gidaghanon sa Colorados nga gitanyag dinhi usa ka impyerno sa kadaghanan. Busa pagginhawa og lawom samtang kami mosalom 

Sama sa kadaghanan sa mga kanta sa ute, ang gidaghanon sa Colorados nga gitanyag dinhi usa ka impyerno sa kadaghanan.

Ang lineup entry point nausab, uban sa Holden nga nagtangtang sa manual transmission option sa pinakabarato nga single-cab LS 4×2 chassis, karon nagsugod sa $31,690 nga adunay automatic transmission. Ang LS 4×2 Crew Cab chassis kay $36,690, samtang ang LS 4×2 Crew Cab pickup kay $38,190.

Alang sa kana nga salapi, ang LS nakakuha usa ka 7.0-pulgada nga touchscreen nga adunay Apple CarPlay ug Android Auto, gipares sa usa ka sistema sa stereo nga unom-speaker. Nakakuha ka usab usa ka panit nga manibela ug usa ka USB charger. Sa gawas, makit-an nimo ang mga LED DRL, kolor sa lawas nga mga salamin sa kuryente, mga lingkoranan sa panapton, ug manual nga kontrolado nga air conditioning.

Sunod mao ang LT 4 × 2 Crew Cab pickup ($41,190 nga adunay awtomatik nga transmission), nga nagdugang 17-pulgada nga mga ligid nga haluang metal, carpeting, tailgate lock, fog lights, ug mga lakang sa kilid.

Unya kini moabut sa LSX, nga karon miapil sa lineup ingon usa ka permanente nga miyembro ug nga gihubit ni Holden ingon usa ka kasaligan nga entry-level nga trak o "barato nga lig-on". Kini nga kalig-on naggikan sa 18-pulgada nga mga ligid nga haluang metal, usa ka high-gloss black front grille, itom nga sport trim ug fender flares, ug usa ka Colorado badge sa likod. Ang LSX 4X4 Crew Cab pickup nagkantidad og $46,990 nga adunay manual transmission ug $49,190 nga adunay automatic transmission.

Sunod mao ang LTZ, nga magamit ingon usa ka 4X2 Crew Cab pickup nga adunay awtomatik nga transmission sa $44,690, usa ka 4X4 Space Cab pickup alang sa $51,190, o usa ka 4X4 Crew Cab Pick-Up ($50,490 alang sa manual, $52,690XNUMX alang sa manual transmission). awto).

Kini nga trim naghatag kanimo og mas dako nga 8.0-pulgada nga touchscreen nga adunay standard navigation ug usa ka upgraded nga pito ka speaker stereo, dual-zone climate control, push-button start, ug gipainit nga panit nga mga lingkuranan sa atubangan. Sa gawas, makakuha ka og 18-pulgada nga mga ligid sa haluang metal, bag-ong Holden DuraGuard spray-on liner, power-folding exterior mirrors, LED taillights, rain-sensing wipers, padded trunk lid, side steps, ug alloy sports steering wheel.

Ang Z71 adunay mga LED taillights ug rain-sensing wipers.

Sa katapusan, naa ang Z71 4X4 Crew Cab Pick-Up, nga nagkantidad og $54,990 (lalaki) o $57,190 (awto), nga nagdala kanimo usa ka soft-drop tailgate, 18-pulgada nga Arsenal Grey nga mga ligid, bag-ong Sailplane sports steering wheel, ug kilid. mga handrail, gloss itom nga gawas nga mga gunitanan sa pultahan, mga salamin ug punoan sa punoan. Makakuha ka usab og pipila ka mga styling touches sama sa fender flares, bag-ong front fascia, roof rails, hood decals ug underbody protection.

Gi-bundle usab ni Holden ang labing inila nga mga aksesorya niini sa mga bag-ong pakete nga gitawag nga Tradie Pack, Black Pack, Farmer Pack, Rig Pack, ug Xtreme Pack, nga tanan adunay usa ka voucher nga nagpamenos sa gasto sa Colorado mismo.

Aduna bay makaiikag bahin sa disenyo niini? 7/10

Samtang ang disenyo sa Colorado wala kaayo nagbag-o (ang bodywork sa batakan parehas), ang pagdugang sa LSX isip usa ka permanente nga miyembro sa pamilya naghimo sa Colorado nga usa ka lisud nga trak.

Ang pagdugang sa LSX isip usa ka permanente nga miyembro sa pamilya naghimo sa Colorado nga usa ka kasaligan nga trak.

Ilabi na ang side view - tanan nga alloy wheels, sports bar ug fender flares - morag gahi ug gahi, ug samtang ang sulod dili kaayo mohaum sa hitsura, sigurado nga madani ang atensyon sa dalan. 

Naghisgot bahin sa interior, kini usa ka makapalagsik nga komportable nga lugar nga mag-istambay, ug samtang ang pipila nga mga elemento (ilabi na ang pagbalhin sa awtomatik nga mga awto) gibati nga gamay nga magamit, kini adunay daghang humok nga plastik ug - sa mas taas nga mga trim - mga lingkoranan nga panit nga mahimo’g balihon. . atmospera lapas sa workhorse.

Sa kinatibuk-an, bisan pa, sa akong hunahuna dili kini igo sa pagkagahi sa Ford Ranger, nga hapit sa tibuuk nga pagtan-aw sa atubangan. Ang Holden Colorado siguradong guwapo, apan kulang kini sa mabangis nga pagtan-aw sa labing bangis nga karibal niini.

Unsa ka praktikal ang sulod nga luna? 8/10

Bisag pila ka mga pulong sama sa "lifestyle" o "adventure" ang imong ilabay, ang pagkapraktikal gihapon ang tumong sa dula niini nga bahin. 

Ug sa kana nga atubangan, ang Colorado naghimo og usa ka mubo nga trabaho: ang matag modelo sa lineup (gawas sa una - ang LTZ + - ug kana pinaagi sa disenyo, nga adunay mas ubos nga numero aron makatabang sa updated nga mga deal sa pag-abang) makahimo sa pagdala sa 1000kg, nga adunay kana nga gidaghanon misaka ngadto sa 1487kg. sa LS 4X2 nga mga sakyanan.

Ang pagguyod kay hangtod sa marka, usab, nga adunay giangkon nga kapasidad sa payload sa Colorado nga 3500kg salamat sa 2.8-litro nga makina nga diesel nga imong makit-an sa ilawom sa matag hood. 

Ang Colorado adunay parehas nga wheelbase (3096mm) bisan unsa nga kapilian ang imong gitinguha.

Ang Colorado adunay parehas nga wheelbase (3096mm) bisan unsa nga kapilian ang imong pilion, apan klaro nga ang imong uban nga mga dimensyon mausab. Ang gilapdon lainlain gikan sa 1870mm hangtod 1874mm, gitas-on gikan sa 1781mm hangtod 1800mm, gitas-on gikan sa 5083mm hangtod 5361mm ug gitas-on sa tray gikan sa 1484mm hangtod 1790mm.

Unsa ang mga nag-unang kinaiya sa makina ug transmission? 7/10

Usa ra ka higayon nga pagpili dinhi; Ang 2.8-litro nga Duramax turbodiesel nga adunay 147kW ug 500Nm (o 440Nm nga adunay manual transmission) mahimong ipares sa usa ka six-speed manual o six-speed automatic transmission, depende sa trim.

Ang opsyon sa manual transmission gitangtang sa pipila ka trim level, labi na ang LS, nga kaniadto mao ang entry point sa lineup. Kini nga makina karon nagsugod sa usa ka awtomatiko ug nagkantidad ug $2200 pa.

Pagpadayon hangtod karon mga awtosenemanang giya nga newsletter

Pila ka gasolina ang makonsumo niini? 8/10

Giangkon ni Holden nga ang hiniusa nga konsumo sa gasolina anaa sa taliwala sa 7.9 ug 8.6 ka litro kada gatusan ka kilometro, depende sa kontorno sa sakyanan ug kon kini usa ka two-o four-wheel drive. Ang mga emisyon sa CO02 sa Colorado gikan sa 210 hangtod 230 g/km. 

Ang tanan nga Colorado adunay 76 ka litro nga tangke sa gasolina.

Unsa kaha ang pagdrayb? 8/10

Unsaon niya pagsakay? Ah, sama kaniadto.

Wala’y hingpit nga pagbag-o sa ilawom sa panit alang sa 2020. Parehas nga 2.8-litro nga Duramax nga diesel nga adunay unom ka tulin nga manual o unom ka tulin nga awtomatiko, parehas nga suspensyon, parehas nga manibela. Mubo nga tubag, parehas ra.

Apan dili kana daotan. Ang lokal nga mga inhenyero ni Holden nakahimo og dako nga kontribusyon sa Colorado sa diha nga kini katapusan nga seryoso nga gi-update, lakip na ang pag-require niini sa paggamit sa usa ka electronic power steering system nga gikuha gikan sa Commodore nga programa, ug kini nga mga kausaban malampuson kaayo nga sila karon gisagop sa ubang mga merkado.

Ang pagsuspinde gi-tono usab dinhi, nga adunay katapusang pagsulay sa pag-apruba nga gihimo sa Australia.

Ang Colorado maayo kaayo sa among mga dalan.

Ingon usa ka sangputanan, ang salakyanan maayo kaayo sa among mga dalan, bisan kung medyo bagis sa kabin.

Ang pagmaneho nagdasig sa pagsalig, gibati nga diretso sa unahan alang sa bahin, ug labi ka hinungdanon, ang Colorado mosulod sa mga kanto sa paagi nga nagpasalig kanimo nga mogawas ka sa pikas nga bahin kung diin nimo gipaabut, bisan sa usa ka paspas nga clip. .

Tungod kay kini mao ang Victoria, ang panahon alang sa among programa sa pagmaneho matagna nga makalilisang.

Victoria kadto, ug ang panahon alang sa among programa sa pagdrayb mao ang matag-an nga makalilisang - uban nianang kilid nga ulan ug ang katugnaw nga makapabugnaw sa bukog nga ang estado bantogan kaayo - ug busa giabandonar ni Holden ang mas lisud nga seksyon sa 4WD pabor sa usa ka bagis, lapukon nga agianan. nga adunay dagkong mga lim-aw. igo na nga modoble sama sa mga pagtabok sa tubig ug mga nangatumba nga mga kahoy nga mikuyos ilalom sa mga ligid sa among pagsaka niini. 

Gitultolan mi ni Holden sa lubakon nga lapukon nga dalan nga dunay mga lubog nga dako kaayo aron magamit nga mga tabokanan sa tubig.

Ug samtang wala'y bisan unsa nga seryoso nga naghagit sa Colorado, mahimo natong pamatud-an nga kini nagdumala sa mas grabe nga mga butang sama sa gibuhat niini, labing menos alang sa 4WD nga mga sakyanan diin ang ubos nga range ug ang DuraGrip LSD/system Holden traction control moabut sa pagluwas. . sumbanan.

Ang makina dili makadaog sa mga drag race, apan tingali dili kana ang punto. Ang 2.8-litro nga turbodiesel morag gamhanan kanunay, apan dili gayud kini mahubad ngadto sa gikusgon. Unya kini labaw pa sa usa ka marathon kaysa usa ka sprint, apan dili usa ka pasundayag.

Ang punto mao kini. Kini nga pag-update sa 2020 mao ang bahin sa hitsura ug hardware sa Colorado, busa kung gusto nimo ang daan, higugmaon usab nimo kini nga bag-o.

Warranty ug kaluwasan rating

Basic Warranty

5 ka tuig / walay kutub nga mileage


warranty

ANCAP Safety Rating

Unsa nga kahimanan sa kaluwasan ang gi-install? Unsa ang rating sa kaluwasan? 7/10

Ang Holden's Colorado adunay lima ka bituon nga rating sa ANCAP sa tibuuk nga sakup, nga adunay tibuuk nga marka sa 2016.

Ang istorya sa kaluwasan nagsugod sa pito ka mga airbag, mga sensor sa likod, usa ka rearview camera ug tabang sa pagpaubos sa bungtod, ug ang naandan nga layout sa traksyon ug braking nga mga tabang nga gitanyag sa tibuok range. 

Ang paggasto og dugang sa usa ka LTZ o Z71 mag-abli sa usa ka dugang nga kit, lakip ang mga sensor sa atubangan, pasidaan sa pagbangga sa unahan (apan dili AEB, nga gitanyag sa tibuok Ranger range), pasidaan sa pagbiya sa lane, ug usa ka sistema sa pagmonitor sa presyur sa ligid. 

Pila ang gasto sa pagpanag-iya? Unsang matanga sa garantiya ang gihatag? 8/10

Ang Holden nagtanyag og lima ka tuig, walay kinutuban nga mileage warranty sa tibuok Colorado range, giserbisyohan matag 12 ka bulan o 12,000 ka milya. Ang limitado nga presyo nga programa sa serbisyo sa brand gi-post sa website niini ug ang una nga pito nga mga serbisyo (nagsakup sa pito ka tuig) mogasto kanimo $3033.

Paghukom

Ang kakulang sa balita maayo gihapon nga balita alang sa Colorado, nga maayo gihapon ang pagmaneho, naghakot ug usa ka tonelada ug labi pa nga nagguyod. Sa walay duhaduha nagsugod kini sa pagpakita sa iyang edad sa mga termino sa modernong teknolohiya sa kaluwasan, apan kini nagpabilin nga usa ka lig-on nga contender sa among nag-uswag nga bahin sa sakyanan sa pasahero.

Kini ba nga update nakapahinam kanimo bahin sa 2020 nga modelo? Sultihi kami sa mga komento sa ubos.

Nota. Ang CarsGuide mitambong niini nga kalihokan isip bisita sa tiggama, nga naghatag ug transportasyon ug pagkaon.