Holden Commodore ug Ford Falcon? Dili, ang pagpalambo sa sakyanan sa Australia karon naka-focus sa mga sakyanan sama sa Nissan Navara Pro-4X Warrior, Ford Ranger, Chevrolet Silverado ug Ram 1500.

Ang Premcar nagtukod ug hapit 1000 ka unit sa bag-ong Nissan Navara Pro-4X Warrior.

Ang mga sakyanan nga gihimo sa masa sa Australia mahimong nawala uban sa Ford Falcon ug Holden Commodore nga mga sedan, apan ang mga kahanas sa engineering tinuod nga nabuhi sa mga modelo sama sa Nissan Navara, Ford Ranger, Chevrolet Silverado ug Ram 1500.

Ang Premcar sa Epping, Melbourne, magdesinyo ug magtukod pag-usab sa punoan nga punoan sa Nissan nga Navara Pro-1000X Warrior, sa dili madugay aron maigo ang 4-unit nga milestone.

Base sa Navara Pro-4X, mokabat sa 10 ka oras ang Premcar team sa pagpatuman sa sunodsunod nga mga upgrade aron mahimo kining Warrior nga bug-os nga gisuportahan sa Nissan ug gani adunay parehas nga lima ka tuig/walay limit nga mileage. garantiya sa pabrika.

Ang mga kausaban gikan sa standard Nissan ute naglakip sa Safari-style winch-compatible nga roll bar, gipalig-on nga underbody protection, retuned ug gipataas nga suspension, mas lapad nga track, all-terrain nga mga ligid ug talagsaon nga styling cues, ang tanan gidisenyo, gisulayan ug giaprobahan. lokal.

Samtang ang Pro-4X Warrior nagkaduol na sa 1000 ka nahuman nga mga yunit, kini nagpabilin sa luyo sa gisundan niini, ang N-Trek Warrior, nga nakagama ug mga 1400 ka yunit gikan sa 2019 hangtod 2021.

Apan dili mohunong si Premcar sa Navara, tungod kay gikumpirma na sa kompanya ang mga plano nga magamit ang pagtambal sa Warrior sa dako nga Patrol SUV ug nagpahibalo nga ang usa ka pakigtambayayong sa Nissan mahimong makahatag dugang nga kantidad.

Si Premcar CTO Bernie Quinn midayeg sa iyang team sa ilang trabaho sa Navara Warrior program ug midayeg usab sa Australia's "world's best talent" sa vehicle development.

"Nagkugi kami sa pagtrabaho sa Warrior 2.0 hapit gikan sa higayon nga nahuman namon ang una nga Warrior, una sa disenyo ug pag-uswag, ug karon nagtukod kung unsa ang among giisip nga labing lig-on nga Navara sa kalibutan," ingon niya.

"Kini labaw pa sa usa ka hugpong sa mga sticker. Kini usa ka maampingon nga gidesinyo pag-usab nga awto nga gidisenyo, gi-engineer ug gitukod sa pipila nga labing talento nga eksperto sa automotive sa kalibutan dinhi mismo sa Victoria.

"Kini dili lamang usa ka kadaugan alang sa Nissan ug Premcar, apan alang sa industriya sa awto sa kinatibuk-an. Kanunay kami adunay labing kaayo nga talento sa kalibutan ug kini usa ka kalipay sa pagtan-aw kanila nga nagtukod pag-usab sa labing kaayo nga mga awto sa kalibutan.

Samtang, gipasigarbo sa Ford ang pinakadako nga team sa mga automotive engineers, designers ug technicians sa Australia nga adunay kapin sa 2500 ka mga automotive-specific nga mga empleyado ug mogasto og labaw sa $2.5 bilyon sa research ug development gikan sa 2016.

Sa walay duhaduha, ang korona sa engineering crown sa Ford Australia mao ang pagpalambo sa kasamtangang Ranger ute ug Everest SUV nga mga modelo, nga pulihan sa umaabot nga mga bersyon sa sunod-sunod nga henerasyon diin ang lokal nga team nagdula usab og importante nga papel. fetus.

Dili pagpasobra sa pag-ingon nga ang Ranger mao ang labing hinungdanon nga modelo sa Ford Australia, ang labing namaligya nga modelo sa Australia kaniadtong 2021, ug kini nagkantidad sa usa ka makapakurat nga 70 porsyento sa kinatibuk-ang pagbaligya sa tatak sa miaging tuig.

Igo na ang pag-ingon nga daghan ang nagdepende sa sunod nga henerasyon nga modelo, apan ang team sa engineering nagkugi sa pagtrabaho nga naningkamot sa paghimo sa usa ka mas maayo nga Ranger, nga adunay mga pagbag-o lakip ang mas taas nga wheelbase ug mas lapad nga track, ingon man ang cabin space. kompartamento sa makina alang sa kusgan nga mga makina nga V6.

Sama sa mogawas nga Ranger, ang bag-ong bersyon itanyag sa 180 ka mga nasud sa tibuuk kalibutan, lakip ang US, China ug UK, nga ang matag modelo nagdala usa ka gamay nga Australia.

Sa katapusan, ang Walkinshaw Group, nga nahimutang sa Clayton South sa Melbourne, adunay kamot sa pagdesinyo ug pag-upgrade dili usa, apan duha ka dagkong mga trak sa Amerika alang sa mga dalan sa Australia.

Pinaagi sa GMSV, ang kompanya nag-import sa Chevrolet Silverado sa dili pa huboon ug i-convert ang full-size nga trak ngadto sa RHD, ug ang American Special Vehicles (ASV)-branded partnership uban sa Ateco Automotive naghimo sa sama sa Ram 1500.

Ang duha ka mga modelo gidesinyo sa Australian design rules ug, ingon sa Ram Australia website nagkutlo, "Ang among mga trak gitukod sa Australia sa mga Australiano aron matubag ang mga panginahanglan sa merkado sa Australia."

Sama nga ang Ford ug Holden napugos sa paglihok uban sa merkado ug gibiyaan ang Falcon ug Commodore, morag ang mga lokal nga inhenyero ug mga developers mibalhin ngadto sa mas popular nga mga bahin sama sa mga sakyanan ug mga pickup.