Holden vs. Ford patay na, apan dili sa Bathurst 1000: nganong Commodore vs Mustang V8 supercar nga lumba mao ang pinakabag-o nga hitch sa Australian car culture center human sa Falcon, AMG, Nissan ug Volvo | Opinyon

Ang V8 Supercars mao ra karon ang lugar nga imong makita ang panag-indigay sa Holden-Ford nga buhi pa karon.

Ang Holden vs. Ford mao ang pundasyon nga nahimong backbone sa kultura sa awto sa Australia sulod sa mga dekada.

Labing menos mao kana ang nahitabo hangtod nga ang duha nga mga tatak mihunong sa paghimo og mga awto dinhi, ug dayon si Holden dali nga nahulog sa kalimot. Karon ang Holden opisyal na nga nawala, ug ang showroom nga panag-indigay nga midagayday sa mga nataran sa eskuylahan, trabahoan ug mga debate sa pub sa mga henerasyon usa ra ka butang sa nangagi.

Apan adunay usa ka katapusan nga balwarte niining makausa-iconic nga panagribal - ang Bathurst 1000. Sa sunod semana, ang Holden Commodores ug Ford Mustangs magsangka sa Mt Panorama alang sa himaya sa pinakadakong lumba sa sakyanan sa Australia.

Bisan kung ang konsepto sa "pagdaug sa Domingo, ibaligya sa Lunes" sa karera sa motor nawala daghang tuig na ang milabay, adunay usa ka butang nga hinungdanon alang sa duha nga mga tatak sa pagdaog sa Bathurst 1000. sa Bathurst nagpasabut nga ang kompanya naa sa maayong kahimtang, bisan unsa pa nagpadayon.sa showroom.

Paghukom sa dako nga kantidad sa salapi nga nausab sa mga kamot sa ibabaw sa pinaka-ulahing HSV, Holden ug Ford modelo niini nga tuig, sama sa duha ka HSV Maloo GTSR W1s nga gibaligya alang sa labaw pa kay sa $1 milyon matag usa, kini daw nga Australia dili andam sa paghatag. gikan sa panag-away. sa pagkakaron lang.

Apan asa man kita gikan dinhi? Unsa ang mahitabo sa atong automotive nga kultura nga nagpadayon sa wala pa nahibal-an nga talan-awon? Ug ang kaugmaon ba sa Bathurst 1000 magpadayon kung ang Commodore kinahanglan nga permanenteng iparada ug pulihan sa Chevrolet Camaro sa 2023?

Kini ang mga pangutana nga nakaabut sa kasingkasing sa mahiligon sa awto sa Australia. Bisan kung dili ka maglumba sa mga supercar sa V8, ang matag tinuud nga mahiligon sa awto labing menos nagtahod sa karera. Mao nga, kung unsa ang mahitabo sa track makaapekto kung unsa ang mahitabo sa mas lapad nga komunidad sa mga mahiligon sa awto.

Simple ra ang rason: Si Bathurst mitabang sa paghulma sa direksyon sa industriya sa automotive sa Australia. Mao kini ang rason nga gitukod sa Ford ang Falcon GT ug dayon ang GT-HO, ug kini nahimong instrumento sa pagtukod sa V8-powered Holden Monaro, Torana, ug Commodore. Halos sigurado nga ang mga kolektor wala’y mga HSV nga mogasto og milyon-milyon kung dili si Peter Brock ug ang iyang negosyo sa HDT Commodore, nga gipahimutang aron pondohan ang iyang pagpangita sa Bathurst.

Sa 1971, si Moffat nakadaog sa iyang ikaduhang Bathurst 500/1000 sa GT-HO Phase Three.

Ang kamatuoran nga ang General Motors 'Specialty Vehicles (GMSV) division mipili nga magpabilin sa sport uban sa Camaro - bisan pa nga kini lagmit nga mogamit lamang sa usa ka tipik sa puhunan ni Holden - usa ka timaan sa kahinungdanon ni Bathurst. 1000. Mahimong dili ibaligya sa GMSV ang Camaro dinhi, apan pinaagi sa pag-attach niini sa racing grille, nagpadala kini usa ka signal sa mga mahiligon sa awto sa nasud nga kini seryoso nga negosyo sa Australia.

Apan dili nimo mapugngan ang paglabay sa panahon, ug samtang nagkadaghan ang mga bata nga nagdako sa usa ka panahon diin wala’y panag-indigay sa Holden vs. Ford, kung unsa ang nahitabo sa Bathurst kinahanglan nga molambo. Siyempre, ang giplano nga pagpaila sa Mustang ug Camaro sa 2023 kinahanglan maghatag usa ka bag-ong pagsugod, apan ang mga nag-organisar sa Supercars kinahanglan mangita usa ka paagi aron mapadayon ang dula.

Ang Camaro maoy mopuli sa Commodore sa 2023.

Usa sa labing kaayo nga paagi aron mahimo kini mao ang pagdala sa daghang mga tatak sa kategorya, labi na karon nga kini nagbukas sa pultahan alang sa mga coupe. Adunay mga hungihong sa tibuok tuig mahitungod sa usa ka tiggama sa Europe nga gikataho nga nagpakita og interes ug kini maayo nga magdala sa usa ka brand sama sa BMW, apan ang Japanese duo nga Toyota ug Nissan nagpabilin nga labing klaro nga mga kandidato.

Ang Supra nakaabot sa usa ka punto sa iyang kinabuhi diin kini nagkinahanglan og usa ka bag-ong marketing push aron mapadayon ang lebel sa interes, samtang ang pag-abot sa bag-ong Z sa '22, inubanan sa lokal nga racing heritage sa Nissan, haom kaayo. 

Kinahanglan ba nga ang Supra moapil sa supercar grid?

Makatabang usab kini sa pagpalapad sa V8 supercar audience, gikan sa kasamtangang audience sa Holden vs. Ford ngadto sa JDM fans nga nagdako sa Playstation diet. Gran Turismo games ug Fast and Furious sinehan.

Kung ang bisan kinsa niini nga mga tatak nagparehistro sa bisan unsang kapasidad - kini usa ka team nga gipaluyohan sa pabrika o gitugotan lang nga mogamit sa Supra ug Z Supercars - mahimo’g usa ka piho nga higayon dili lamang alang sa dula, apan alang sa kaugmaon sa kultura sa automotive sa Australia. .

Ang Bathurst 1000 kanunay nga usa ka salamin sa mga awto nga among gimaneho o gitinguha nga imaneho ug samtang ang mga gipangayo sa komunidad sa motor sa Australia nagbag-o nga ingon og panahon na alang sa lumba aron mahimo usab ang mga pagbag-o.