Ang Honda CB 1300 SA (ABS)
Mga sulod
Giingon sa asawa sa iyang ig-agaw nga kini ang labing kaanyag sa motorsiklo nga iyang nakita. Wala ko isulti nga ang dako nga itom nga duha nga ligid nga awto dili kaayo makahingangha ug gamay nga makahadlok, apan dinhi naglisud ako sa pag-uyon niana, tungod kay gusto ko nga bantayan ang pila ka Abrilia, Ducati. … Usa ka butang sa pagtilaw. Ingon usab ang edad ug may kalabutan nga pagkahamtong. Sa konklusyon: Ang CB 1300 gilaraw alang sa sinati nga mga sumasakay. Alang sa mga nabiyaan nga wala’y pakialam sa mga gisulud nga mga bisikleta sa dalan, apan magpadayon pa unta nga "tinuod".
Sa teknikal nga paagi, ang CB dili espesyal: ang laraw nga klasiko nga bayanan, nga gisalida sa usa ka dako nga makina nga upat ka silindro nga adunay moderno nga elektronik nga fuel injection ug usa ka gearbox nga adunay "lamang" nga lima ka mga gears. Makapaikag ang likud nga suspensyon nga hapit wala’y dual shock absorbers karon.
Ang panan-aw mohunong sa dako, hait nga porma nga likud nga adunay usa ka dako nga parol ug usa ka tag-iya alang sa usa ka pasahero nga mahimong tuyokon sa direksyon sa pagbiyahe (ang babaye mas mobati usab). Kawang ang among pagtan-aw alang sa mga sayup bahin sa kahamugaway, tungod kay ang lingkuranan malipayon nga humok ug ingon kadugay nga adunay lugar alang sa mga drayber sa tanan nga gidak-on. Bisan pa, tungod kay ang lingkuranan dili angay alang sa dali nga pagbalhin ug giingon sa suspensyon ang drayber nga dili molingkod sa CBR kung kusog ang pagmaneho, kini nga makina wala girekomenda alang sa mga isportsman nga drayber.
Kadaghanan sa mga pagdayeg angayan sa yunit, nga nagpabalhin sa kusog nga hilum ngadto sa likud nga ligid gikan sa pagkatapulan, nga naghimo sa bisikleta nga labi ka makalipay gamiton. Maayo na ang among gibati sa mga kahon sa Honda, apan tungod kay kalma siya nga trabahador, wala gyud namo siya gisaway.
Ang panalipod sa hangin lig-on, tapad sa manibela nakakita kami usa ka mapuslanon nga drawer alang sa mga dokumento, pitaka ug telepono, adunay katingad-an nga daghang wanang sa ilawom sa lingkuranan. Ang mga preno sa ABS dili agresibo ug igo ang kusog, ug ang pagkonsumo sa gasolina mga pito ka litro matag 100 ka kilometro.
Kini usa ka makina alang niadtong gusto lang nga mosakay. Uban sa ingon nga usa ka makina, ang pagdrayb mahimong usa ka kalipay bisan alang sa duha samtang nagsaka sa Vršić. Human sa pipila ka gatos ka kilometros morag sakto na ang 100, ug lisod huna-hunaon kon unsa pa kaha ang kahasol sa ubang mga nagmotorsiklo, ingnon pa, ang 1.300 cubic meter nga mga motorsiklo. Oo, ang usa ka tawo dali nga naanad niini ...
Ang Honda CB 1300 SA (ABS)
Pagsulay sa presyo sa awto: 10.630 EUR
makina: 4-silindro, 4-stroke, cooled nga likido, 1.284 cc? , electronic fuel injection.
Maximum nga gahum: 85 kW (115 km) sa 6 rpm
Maximum nga torque: 117 Nm sa 6.000 rpm
Pagbalhin sa kusog: Pagdala 5-tulin, kadena.
Bayanan: steel tubular, doble nga hawla.
Pagsuspenso: naa sa atubang nga mapaangay nga mga teleskopiko nga tinidor? 43mm, 120mm nga pagbiyahe, duha nga likod nga mga shock, adjustable spring preload, 116mm nga pagbiyahe.
Mga preno: duha nga coil sa unahan? 310mm, 4-piston calipers, likod nga disc? 256 mm, us aka piston cam.
Wheelbase: 1.510 mm.
Taas sa lingkuranan gikan sa yuta: 790 mm.
Tangke sa gasolina: 21 (4, 5) l.
Timbang: 236 kg.
Representante: Motocentr AS Domžale, doo, Blatnica 3a, Trzin, (01) 5623333, www.honda-as.com.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
+ gahum ug operasyon sa yunit
+ kusug nga panghitabo
+ paghupay
+ drawer ug sa ilalum sa lingkoranan
- misa
- hinay nga gamit
Matevž Gribar, litrato: Aleš Pavletič
Panguna nga datos
Gasto sa modelo sa pagsulay: € 10.630 XNUMX €
Teknikal nga impormasyon
makina: 4-silindro, 4-stroke, cooled nga likido, 1.284 cc, elektronik nga fuel injection.
Torque: 117 Nm sa 6.000 rpm
Pagbalhin sa kusog: Pagdala 5-tulin, kadena.
Bayanan: steel tubular, doble nga hawla.
Mga preno: atubang sa duha nga mga disc ø 310 mm, 4-piston calipers, likod disc 256 XNUMX, single-piston calipers.
Pagsuspenso: naa sa unahan nga mapaangay nga teleskopiko nga tinidor sa 43 mm, pagbiyahe 120 mm, likud sa likud nga duha nga makurat sa shock, mapaigoigo nga spring preload, mobiyahe 116 mm.
Tangke sa gasolina: 21 (4,5) l.
Wheelbase: 1.510 mm.
Timbang: 236 kg.
