Test Drive Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: Japanese Compact Wagon Test – Pagsulay sa Dalan
Mga sulod
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: Japanese Compact Wagon Test – Road Test
Pagella
|
|
Ang Honda Civic Tourer mao ang hingpit nga all-rounder alang sa mga naanad sa pagbiyahe nga adunay daghang maleta nga giguyod ug dili gusto nga biyaan ang ilang dignidad. Bisan pa, ang taas nga presyo sa maluho nga bersyon sa Lifestyle Navi ADAS (28.600 euros) mahimong makapatay sa daghang mga potensyal nga pumapalit.
La Ang Honda Civic Tourer mao ang usa sa wagon compact ang labi ka daghang gamit: adunay kini punoan dako, komportable kaayo ug naghatag labi na ang mga live nga pasundayag.
Sa among pagsulay sa dalan kinahanglan naton nga analisahon kusog и mga depekto gikan sa labi ka mahal nga bersyon: 1.6 i-DTEC Mga lifestyle nga Barko sa ADAS... Ang awto sa among pagsulay mao gihapon Euro 5 apan sa pipila ka mga adlaw karon, ang mga kapilian nga nagsunod sa mga regulasyon sa pagpanalipod sa kalikopan magamit na sa dealership - sa parehas nga presyo Euro 6... Hibal-an naton kung giunsa ang paghimo sa usa ka miyembro sa usa ka pamilya nga Hapon.
lungsod
La lungsod dili kini usa ka sulundon nga puy-anan Ang Honda Civic Tourer: Pananglitan, sa mga parkingan kinahanglan nimo atubangon ang kakulang sa pagpanalipod sa lawas ug daghang mga bulge nga maglisud nga mahibal-an ang kinatibuk-ang sukat. Maayo na lang, ang atubangan ug likod nga mga sensor moabut nga sukaranan.
Le adaptive sa likod nga suspensyon - gilakip usab - gigarantiyahan nila ang epektibo nga pagsuyup sa mga cobblestones (kung gipili nimo ang mode sa pagmaneho Kahupayan) UG engine Ang turbo diesel 1.6 i-DTEC 120 hp ug 300 Nm nga torque magkasinabtanay og maayo sa usa ka sprint gikan sa usa ka standstill (10,5 segundo aron mapadali gikan sa 0 hangtod sa 100 kilometros matag oras), bisan kung kinahanglan nako isulti nga ang kusog nga kusog magsugod ra sa pagkahuman sa 2.000 rpm.
Sa gawas sa lungsod
Le pasundayag gipahibalo Ang Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC makaiikag kaayo - usa ka kinatas-ang tulin nga 195 km / h ug 10,5 segundos alang sa pagpatulin gikan sa 0 hangtod 100 km / h - apan ang labing makapaikag nga butang lahi: sa mga eskina kini mas masaligon kaysa abtik, ang makina mahimong mas pagkamaunat, ug paggiya, dili kaayo sensitibo, nagahatag labing kaayo kung kini dili "na-hack".
Il Dali ang unom ka tulin nga pagbalhin sa manwal, nga adunay us aka komportable nga pingga, sa baylo usa sa labing kaayo sa bahin niini ug gipares sa pedal gikan sa Clutch kahayag
highway
La Ang Honda Civic Tourer Kini mao ang wagon sulundon alang sa mga nagbiyahe sa daghang mga kilometro sa mga motorway: hilum kaayo nga makina, maayong kalig-on sa kusog nga tulin, hingpit nga pag-soundproof sa taksi ug pagsuspenso humok (sa mode Kahupayan), nga nagsala sa bisan unsang dili patas sa nawong sa dalan nga maayo kaayo.
Sa laing bahin, ako ang mga preno (ang implant mahimong labi ka kusgan) ugawtonomiya: Imposible nga pagmaneho ang 1.280 km nga gideklarar sa manggagama, ug kung magmaneho ka sa dili natural nga paagi (ie, sa gikusgon sa ubos sa 2.000 rpm) mahimo ka nga magdala labaw pa sa 1.000 km.
Sakay sa kinabuhi
Sa paghigugma sa Ang Honda Civic Tourer ablihan ra punoan: ang coupe mao ang pinakadako sa kategorya niini (624 liters, nga nahimong 1.668 sa us aka two-seater configure), adunay usab posibilidad nga magtaas sesyon likod nga mga lingkoranan (ingon sa jazz и CR-V) aron maipahimutang ang daghang mga butang sa lugar nga kasagarang gitagana alang sa mga pasahero.
Kini usa ka kalooy nga ang kabin dili kaayo lapad: ang mga naglingkod sa likod sa tinuud adunay access sa pipila ka mga sentimetros sa lugar sa mga abaga ug bitiis. Kapitulo paghuman: body panel assemblies sa dili maayo nga kahimtang kung naa sa dashboard Nakab-ot ang lebel sa pagkahanas (bisan kung ang pagpili sa pila ka mga materyal mahimo’g makapalayo sa imong ilong).
Presyo ug gasto
Wala’y hinungdan nga laktawan kaayo kini: Ang Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle Navi ADAS Kini mahal (28.600 euro) A sukaranan nga kagamitan adunahan kini apan dili kaayo nako mapasadya. Mga ligid sa ligid gikan sa 17", dual-zone nga awtomatikong pagpugong sa klima, Pagpugong sa Cruise, mga suga sa gabon, satellite navigator, mga pedal nga aluminyo, digital radio, mga salamin nga gipilo sa kuryente, atubangan sensor sensors e likud с Rear View Camera e adaptive sa likod nga suspensyon... Medyo taas warranty, tulo ka tuig o 100.000 km.
Ang kakulang sa kalampusan mahimong negatibo nga makaapekto pagpreserba sa kantidad ingon ako konsumo (25,6 km/l ang giangkon, kapin sa 20 ang nagsakay lang nga adunay gamay nga gas). Kinahanglan nga hinumdoman nga ang dili kaayo kadasig sa mubu nga tulin kumpara sa mga kakompetensya nagpugos kanimo sa pagdagan nga mas kanunay kaysa kinahanglan, labaw sa 2.000 rpm (ingon usa ka sangputanan, nagdugang "uhaw" wagon Japanese).
luwas
La kahimanan sa kahilwasan gikan sa Ang Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle Navi ADAS adunahan kaayo: taas nga beam assault rifle, air bag atubang, kilid ug kurtina, kabulig sa pagsugod sa bungtod, Pag-atake sa Isenyo, emergency braking, light sensor, Sensor sa ulan ug usa ka sensor sa presyur sa ligid. Bisan pa, ang tinuud nga mutya mao ang packaging. ADAS: BSI (kasayuran bahin sa blind spot), Ang STM (signal sa trapiko kung nagmaniobra), Ang FCW (alarma sa pagbangga sa atubang), LDW (pasidaan sa pagbiya sa lane) e RRT (pag-ila sa karatula sa dalan).
Usa ka hugpong nga mga gamit nga giapil nga kauban ang ubang mga elemento nga dili kaayo makapaniwala, sama sa usa ka mahuyang nga sistema sa pagpreno ug pagkakita gisilotan sa dili kaayo dako nga mga baso nga ibabaw. Sa mga kanto nga gikuhaan og tulin nga tulin, ang pamilya nga Hapon kanunay malig-on ug luwas.
Спецификация
Ang teknik
| engine | turbodiesel |
| bias | 1.597 cm |
| Maximum nga gahum / rpm | 88 kW (120 HP) @ 4.000 nga gibug-aton |
| Maximum nga torque / rebolusyon | 300 Nm hangtod 2.000 nga mga input |
| pagtugot | Euro 5 |
| Pagbalhin / pagdali | 6-speed manwal / atubangan |
Gahum nga konsumo
| Ствол | 624 / 1.668 ka litro |
| Tank | 50 liters |
Pasundayag ug konsumo
| labing kadaghan nga tulin | 195 km / h |
| Gipasabot ni Acc. 0-100 km / h | 10,5 segundo |
| Urb / Ext. / Tugob Pagkonsumo | 23,8 / 26,3 / 25,6 km / l |
| Kagawasan | 1.280 km |
| Pagbuga sa CO2 | 103 g / km |
Mga gasto sa paggamit
mga accessories
| Radyo sa digital nga awto | Serial |
| 17-pulgada nga mga ligid sa haluang metal | Serial |
| Awtomatikong pagkontrol sa klima sa dual-zone | Serial |
| Pag-cruise control | Serial |
| Mga suga sa gabon | Serial |
| Pag-navigate sa satellite | Serial |
| Kuryente. Mga salamin sa pagpilo | Serial |
| Mga sensor sa atubang nga paradahan ug post. | Serial |
| Pagmantala sa mga suspensyon. mapaangay | Serial |
| Pinta nga metal | 700 euro |
