Ang Honda e, Renault 5 ug uban pang retro-style nga electric nga mga sakyanan nagpamatuod ngano nga ang nangagi mao ang yawe sa umaabot

Ang Honda e mahimo nga usa sa labing nindot nga mga de-koryenteng sakyanan sa merkado, tingali tungod sa retro nga disenyo niini.

Lisod dawaton ang kausaban.

Ang mga de-koryenteng awto naghatag kagawasan sa mga tigdesinyo sa awto. Wala na gigapos sa tradisyonal nga mga kinahanglanon sa makina sa pagkasunog sulod sa kapin sa 100 ka tuig, ang mga tigdesinyo nagsugod na sa pagduso sa mga utlanan sa unsay kasagaran natong gipaabot nga makita.

Kuhaa ang Jaguar I-Pace, ang electric crossover sa British nga brand. Sa tibuok kasaysayan niini, ang jumping cat brand migamit ug "cabin back" design philosophy; batakan, usa ka taas nga bonnet uban sa bildo giduso balik alang sa usa ka sporty baruganan.

Gigamit pa ni Jaguar kini nga teorya sa pagdesinyo sa ilang una nga F-Pace ug E-Pace SUV. Apan sa dihang nakahigayon si Jaguar nga mopahilayo sa naandan sa usa ka sakyanan nga gipaandar sa gasolina, naugmad niini ang pagpasa sa taksi nga I-Pace.

Ang labing maayo nga pananglitan niini nga kagawasan sa disenyo mao ang BMW ug ang i3 nga all-electric nga sakyanan sa siyudad. Gawas sa BMW badge, gamay ra ang disenyo - sa sulod ug sa gawas - nga nagdugtong niini sa nahabilin nga linya sa brand sa Bavarian.

Ang duha niini nga mga modelo, bisan kung importante gikan sa usa ka teknolohikal nga panglantaw, dili ang gitawag sa kadaghanan nga "matahum" o "makadani".

Adunay kahupayan sa pamilyar, mao nga ang pinakabag-o nga uso sa kaugmaon sa mga de-koryenteng sakyanan mao ang nangagi. Ang pilosopiya sa retro-futuristic nga disenyo nagsugod sa pagkaylap sa industriya sa automotive sa pagsulay sa pagdani sa mga pumapalit sa mga zero-emission nga mga sakyanan.

Ania ang pipila ka mga pananglitan niining bag-ong uso nga mahimong makaimpluwensya sa atong makita sa mga dalan sa sunod nga dekada.

Ang Honda i

Ang Japanese nga brand dili makaangkon og retro nga disenyo, apan kini ang unang kompanya sa sakyanan nga migamit niini alang sa usa ka electric car. Gibuksan sa 2017 Frankfurt Motor Show isip Urban EV Concept, kini adunay klaro nga koneksyon sa disenyo sa unang henerasyon nga Civic.

Ug kini usa ka hit.

Ang mga tawo ganahan sa kombinasyon sa iyang electric powertrain nga adunay modernong interpretasyon sa classic hatchback. Imbes nga wind tunnel, ang Honda e adunay parehas nga boxy look ug twin round headlights sama sa 1973 Civic.

Ikasubo, gibiyaan kini sa lokal nga mga yunit sa Honda sa Australia, apan kini tungod sa pagkapopular niini sa mga merkado sa Japan ug Europe, diin kini mainiton nga gidawat tungod sa kombinasyon sa retro nga kaanyag ug modernong teknolohiya.

Mini nga kuryente

Ang British nga brand mahimo nga makaangkon nga nagsugod sa retro nga uso sa disenyo sa sakyanan, ug karon kini gidala ngadto sa sunod nga lebel sa usa ka electric nga bersyon sa iyang quirky gamay nga sakyanan.

Kadaghanan sa mga kakulangan sa BMW i3 mao ang sayup sa Mini Electric, tungod kay nahibal-an sa BMW nga ang mga konsumedor nalipay sa electrification apan ganahan ang hitsura sa modernong mga awto.

Ang tulo ka pultahan nga Mini gibaligya na sa Australia, sugod sa $54,800 (dugang gasto sa pagbiyahe). Nagpakita kini og 135 kW electric motor nga adunay 32.6 kWh lithium-ion nga mga baterya ug usa ka giangkon nga sakup nga 233 km.

Renault 5

Human makita ang kalampusan sa Honda ug Mini, nakahukom si Renault nga mosulod sa retro electric car nga kalihukan nga adunay bag-ong hatch nga gipadagan sa baterya nga giinspirar sa gamay nga sakyanan niini gikan sa 1970s.

Ang Renault CEO Luca de Meo miila nga ang nabanhaw nga 5 usa ka medyo ulahi nga pagdugang sa French brand nga bag-ong electric car opensiba, nga makakita og pito ka electric models sa 2025, apan siya miingon nga ang kompanya nagkinahanglan og usa ka bayani nga modelo.

Sama sa Honda ug Mini, ang Renault nagtan-aw sa nangagi alang sa umaabot nga bayani niini, apan ang direktor sa disenyo sa kompanya nga si Gilles Vidal nagtuo nga ang bag-ong Konsepto 5 adunay tanan nga gipangita sa mga modernong EV.

"Ang disenyo sa Renault 5 prototype gibase sa R5, usa ka iconic nga modelo gikan sa atong kabilin," miingon si Vidal. "Kini nga prototype yano nga naglangkob sa modernidad, usa ka awto nga walay katapusan: urban, electric, madanihon."

Hyundai Ioniq 5

Ang South Korean brand nagbutang sa mga pundasyon alang sa bag-ong Ioniq brand nga adunay medyo ordinaryo nga tan-awon nga gamay nga awto. Apan alang sa iyang sunod nga bag-ong modelo, nga maghubit sa iyang kaugmaon, milingi siya sa nangagi, ilabi na, sa 1974 Pony Coupe.

Ang Hyundai, nga tawgon nga Ioniq 5, wala pa nagpadayag sa bersyon sa produksiyon sa kini nga electric crossover, apan naghatag kanamo usa ka tin-aw nga ideya sa konsepto sa 45. Gitawag pa kini sa kompanya nga usa ka "retro-futuristic fastback" ingon nagkinahanglan kini og mga elemento gikan sa '74 Pony Coupe sa Italdesign ug gibag-o kini ngadto sa usa ka modernong electric SUV nga mohaum tali sa Kona ug sa Tucson.

Dugang nga pruweba nga para sa mga de-koryenteng sakyanan nga makahimo og mas dako nga impresyon, nagkinahanglan sila og mga disenyo nga ganahan sa mga kustomer, bisan pa nga nagpasabot kana sa paglingi sa likod.