Honda PCX 150: Sa usa ka dapit sa tungatunga husto ra

Sa AS, gi-react nila ug gisabay ang petsa sa pagsulay sa PCX gamit ang makina nga adunay kalendaryo nga nagtimaan sa Scooter Weekend sa Italya. Angayan nga moadto sa ingon nga kalihokan sa usa ka scooter.

Una nga katingala: Gikuha sa conveyor ang PCX nga wala gikuha ang mga salamin, ug dugang pa, gaan kaayo kini nga sa pipila nga (katig-a) kahanas mahimo nako nga ma-load ug ipasabut kini nga wala’y tabang.

Surpresa nga numero duha: Sa usa ka matahum nga Sabado sa ting-init, kung gikapoy na ako sa pagkuha sa litrato sa spiral Zip, Aerox ug Runners sa labing kadaghan nga scooter rally sa kini nga bahin sa Europa, gigamit nako ang PCX aron masuhid ang kasilinganan sa Varano de Melegari, ug imbis nga ang giplano nga napulo, tingali 20 kilometros, nagdrayb ako usa ka gatos.

Ang usa ka scooter sa 14-pulgada nga mga ligid nga adunay doble nga swingarm katingad-an nga nagbiyahe sa usa ka tul-id nga linya. Gibag-o niini ang direksyon sama sa usa ka moped, sa taas nga kanto kini "namakak" sama sa usa ka tinuud nga motorsiklo nga adunay volume nga 125 o 250 cubic meter. Sa parehas nga oras, uban ang pagtaas sa kadaghan (sa miaging tuig nga nagmaneho kami og 125cc), nakuha niya ang duha nga "kabayo" ug parehas nga numero sa Newton metro, sa ingon masaligon nga naabut ang mga naglikoliko nga dalan. Adunay kini usa ka (mabalhin) nga start-stop system nga awtomatikong gipalong ang makina pagkahuman sa tulo ka segundo nga pag-idle ug pagsugod usab og elegante kung gidugang ang usa ka tulin.

Giingon sa pabrika nga ang scooter nag-ut-ot sa 2,24 ka litro matag gatus ka kilometro, ug ang calculator nagpakita nga 2,7 ka litro pagkahuman sa usa ka live leap sa mga dalan sa Italya, nga dili usab daotan.

Ang kamatuuran nga ang nahabilin nga kagamitan labi ka yano (wala’y on-board computer, likod nga drum brake) dili makahasol. Nga adunay usa ka sentro nga ngabil imbis nga lugar alang sa usa ka drawer ... Hya: Ang maayo nga kalidad sa pagsakay (pananglitan PCX) o gamit (sama sa Yamaha Xenter, nga gisulayan namon karong tuiga ug nawala tungod sa dili kaayo lig-on nga bayanan). Ang among rating alang sa PCX 150: pabor kaayo.

Text ug litrato: Matevzh Hribar

Mahimo ka makapangita pipila pa nga mga litrato sa blog sa tagsulat.

• Panguna nga datos

  Pagbaligya: Motocentr Ingon Domžale

  Gasto sa modelo sa pagsulay: 2.990 €

• Teknikal nga impormasyon

  makina: single-silindro, upat ka-stroke, cooled nga likido, 153 cm3, duha nga mga balbula, fuel injection.

  Gahum: 10 kW (13,6) sa 8.500 rpm

  Torque: 14 Nm sa 5.250 rpm

  Pagbalhin sa kusog: awtomatikong centrifugal clutch, variomat.

  Bayanan: puthaw nga tubo.

  Mga preno: atubang nga disc 220 130 mm, mga caliper nga preno sa tribu, likod nga drum Ø XNUMX mm.

  Pagsuspenso: atubangan nga teleskopiko nga tinidor Ø 31 mm, likod sa duha nga shock absorbers, pagbiyahe 75 mm.

  Mga ligid: 90/90-14, 100/90-14.

  Pagtubo: 760 mm.

  Tangke sa gasolina: 5,9 l.

  Wheelbase: 1.315 mm.

  Timbang: 129 kg.

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

kadali sa pagmaneho

kalig-on bisan sa taas nga tulin sa pagsulud

operasyon sa sistema sa pagsugod-paghunong

ubos nga konsumo sa gasolina

makapaikag, moderno nga hitsura

solido nga preno ug suspensyon

kahupayan, kakuwang sa drayber

walay wanang alang sa kargamento / bag tungod sa tungatunga nga lubak