Ang Honda TRX 250

Oo, ang kaalam nag-ingon niana, ug sa kasubo, daghang mga higayon nga adunay daghang kamatuoran niini. Ikasubo, tungod kay, ingon nga usa ka lagda, ang mga dulaan sa mga hamtong mahal. Mahimo nimong isulti bahin niini nga Honda: maayo, dili kana kanunay ang kaso. Oo, kini nga TRX 250 usa ka eksepsiyon sa kalibutan sa mga ATV, nga gimugna sa mga pabrika sa dagkong mga tiggama sa Hapon. Dinhi diin ang globalisasyon nagbayad: ang barato nga trabaho naghiusa sa malipayon nga mga drayber nga adunay yano apan lig-on nga mga sangkap.

Dili pa dugay, nagsulat kami bahin sa isports ug makahilo nga lumba nga Honda TRX 450 ug gisultihan ka namo nga nga wala’y kasinatian sa pagmaneho sa kini nga hayop peligro kaayo kini. Karon baligtad ang istorya. Ang Honda sports ATV labi ka hinigugma. Dili makabalda sa pagpuno sa gas. Uban sa usa ka balanse nga chassis ug medyo disente nga pasundayag alang sa kahimuot sa pagmaneho, kini sa tinuud usa ka kaayo nga gamit. Wala namon nahibal-an kung unsa gyud ang dili mahurot nga us aka us aka silindro nga upat ka stroke nga yunit nga gibalhin (labing menos sa unang pagtan-aw), nga, sa agianan, adunay lamang pagpabugnaw sa hangin ug nahamutang sa frame. Bisan unsaon gitago sa Honda ang kasayuran bahin sa mga modelo sa isport. Apan unsa pa, hinungdanon nga adunay igo nga mga kabayo.

Ilabi na alang sa mga nagsakay sa usa ka ATV sa unang higayon o, pananglitan, alang sa mga babaye. Nga sila naningkamot pag-ayo sa pagpangita sa mga kompromiso makita usab sa pipila ka mga detalye. Sa una nga pagtan-aw, ang clutch parehas sa ubang mga motorsiklo, apan sa luyo niini adunay usa ka patente sa Honda, nga komersyal nga ginganlan nga sportclutch. Ang kamatuoran mao nga ang clutch usab disconnects nga walay pagpislit sa kuptanan sa manibela; busa, kung ang ATV naghunong, ang aparato dili mogawas. Hinumdumi kung unsa ang imong ihatag alang sa usa ka clutch ug usa ka bag-ong rider? Ang laing butang nga makadani mao ang pagbalhin sa gahum ngadto sa likod nga mga ligid pinaagi sa driveshaft. Busa, dili kinahanglan nga mabalaka bahin sa lubrication, tensioning ug pagmentinar sa drive chain.

Uban sa usa ka lig-on nga pagtukod (ang plastik usab taas nga kalidad, dili makasugakod sa mga garas ug pagkaguba) ug usa ka desente nga suspension nga mosuhop pag-ayo sa mga bumps, ang TRX 250 usa ka maayong tiket alang niini nga matang sa upat ka ligid nga kalingawan. Makaluluoy nga ang ingon nga tindahan wala’y tipo nga pag-apruba ug, sa ingon, usa ka plaka sa lisensya. Apan sa katapusan, kinsa miingon nga sila magmaneho sa mga karsada. Kalingaw sa field, di ba? !!

Petr Kavchich, litrato? Boshtyan Svetlichich

Ang Honda TRX 250 R

Pagsulay sa presyo sa awto: 4.500 EUR

makina: solong silindro, gipabugnaw sa hangin, 4-stroke, 229 cc? , carburetor, starter sa kuryente

Maximum nga gahum / torque: pananglitan

Pagbalhin sa kusog: 5-speed gearbox + reverse, cardan, clutch sportklektkh.

Bayanan: puthaw nga tubo.

Pagsuspenso: ligid nga adunay indibidwal nga suspensyon sa atubangan, doble nga giya sa paggiya, us aka shock absorber sa likud.

Mga preno: duha nga coil sa unahan? 174 mm, likud nga drum.

Mga ligid: atubangan 22 × 7-10, likud sa 20 × 10-9.

Taas sa lingkuranan: 797 mm.

Timbang: 163, 3 kg.

Fuel: 10, 2 l.

Representante: AS Domžale, Blatnica 3a, 1236 Trzin, tel. [phone], www.honda-as.com.

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

+ lingaw

+ kadali gamiton

+ beginner friendly apan sa gihapon makalipay kaayo nga dulaan

+ preno

+ manufacturing ug sangkap

+ presyo

- Dili aprobahan alang sa paggamit sa dalan

– usahay gusto ko og laing “kabayo” sa kwadra

• Panguna nga datos

  Gasto sa modelo sa pagsulay: € 4.500 XNUMX €

• Teknikal nga impormasyon

  makina: single-silindro, cool sa hangin, 4-stroke, 229 cm³, carburetor, electric starter

  Torque: pananglitan

  Pagbalhin sa kusog: 5-speed gearbox + reverse, cardan, clutch sportklektkh.

  Bayanan: puthaw nga tubo.

  Mga preno: duha nga mga spool ø 174 mm sa atubangan, tambol sa likud.

  Pagsuspenso: ligid nga adunay indibidwal nga suspensyon sa atubangan, doble nga giya sa paggiya, us aka shock absorber sa likud.