Ang Honda, Yamaha, KTM ug Piaggio nagtinabangay sa mga portable nga baterya. Kaluoy, hatagi kami ug mga scooter sa kataposan
Ang Honda, Yamaha, KTM ug Piaggio mipirma og kasabutan diin nagplano sila nga magtinabangay sa pag-ilis sa mga baterya sa mga electric scooter ug mga motorsiklo. Ang Japanese Big Four nagporma og susamang alyansa. Samtang, ang mga bag-ong vendor wala magtagad sa girekomenda nga mga solusyon, ug nakig-away alang sa mga portfolio sa kliyente.
Honda, Yamaha, Piaggio ug KTM - kolaborasyon aron mapaayo o mapahinay ang merkado?
Bisan kinsa nga motan-aw sa electric scooter ug merkado sa motorsiklo makakita nga ang mga dagkong kompanya nga nailhan sa ilang mga modelo sa pagkasunog wala mag-ihap niini, gawas sa Harley-Davidson. Ang Dakong Upat sa Japan nagdali, nag-imbento sa mga alyansa, ug bag-ong mga tiggama gikan sa China, Taiwan, Europe, USA nagsakop sa merkado ...
Karon ang Honda, Yamaha, KTM ug Piaggio nakahukom sa pagporma og usa ka consortium nga mohimo og kapuli nga standard sa baterya alang sa mga scooter, motorsiklo, ug tulo ug upat ka ligid. Ang tumong niini mao ang "pagpasiugda sa kaylap nga paggamit sa electric light nga mga motorsiklo" ug "pagpasiugda sa mas malungtarong siklo sa kinabuhi sa baterya." Magsugod ang organisasyon sa Mayo 2021.
Dili klaro kung ang bag-ong consortium sa usa ka paagi magdoble sa trabaho sa organisasyon sa Japan o magtanyag mga solusyon nga gitumong sa Europe. Ang ideya sa mapulihan nga mga baterya nga angay alang sa mga scooter ug motorsiklo gikan sa lainlaing mga tiggama labi ka labi. Ang problema kay kini gikatakda sa Mayo 2021. Pagsugod Ang pagtrabaho nagpasabot nga ang Niu, Super Soco o Energica mopaila sa bag-ong mga modelo sa ilang tanyag nga walay bisan unsang rekomendasyon o giya.
Ug ang Honda, Yamaha, Piaggio ug KTM nagsugod pa lang sa paglalis ...
Pangbukas nga litrato: Yamaha YZ250F, Yamaha electric enduro prototype (c)
Mahimong interesado ka niini:
