Husqvarna motocross ug enduro 2007

Murag enduro nga motorsiklo. Kinahanglan nila nga molahutay ang usa ka bug-os nga adlaw nga paningkamot, pagsaka sa mga bakilid nga kinahanglan nga makatarunganon nga magkapyot, mag-igo sa mga bato, mga tinago nga mga lit-ag, mahulog, mag-slide sa tungason nga mga bakilid, moagi sa lawom nga tubig ... ug molihok pa sa katapusan sa adlaw. Sa lumba alang sa kampiyonato sa kalibutan, ang gisul-ob ra nga mga ligid ug usa ka filter ang mopuli niini. Dili usab sila hugasan. Ang paglahutay katumbas sa paghimo dinhi.

Ang Husqvarna, usa ka legendary nga off-road brand sa motorsiklo nga nagdaog sa 67 ka titulo sa kalibutan sa kini nga kasaysayan nga XNUMX-tuig, nakasalig sa kalig-on sa mga yunit ug uban pang kalidad nga mga sangkap. Ang ilang pagkalainlain naa sa kamatuoran nga ang mga modelo sa enduro nasangkapan na ingon standard sa usa ka aluminyo enduro bar, mga guwardiya sa kamut ug mga guwardiya sa makina. Ang Husqvarna usa ra usab nga kompanya sa industriya nga nagtanyag duha ka tuig nga garantiya sa mga enduro model. Kini nanginahanglan "itlog" ug usa ka maayo kaayo nga produkto.

Alang sa mga modelo sa enduro diin makit-an nimo ang duha nga mga push-stroke (125 ug 250) sa ilalum sa label nga WR ug tulo nga upat nga mga stroke sa ilalum sa marka nga TE (250, 450, 510), ang mga pagbag-o alang sa 2007 nga tuig sa modelo gamay ra tungod sa gisulayan laraw, maayo ra nga pag-tune sa instrumento.

Ang mga pagpaayo dali mamatikdan sa suspensyon tungod kay ang mga ligid karon adunay labi ka maayo nga kontak sa yuta (bantog ang Husqvarna tungod sa maayong pagkupot niini sa ligid sa likod, bisan sa labing grabe nga kondisyon sa pagmaneho). Sa gawas, usa ra ka bag-ong plastik nga kolor ang makita, nga karon pula-itum-puti tungod sa positibo nga pagsaway sa publiko nga nagsunud sa panig-ingnan sa mga sneaker sa miaging tuig ug kadtong bantog nga XNUMX Husqvarnas sa ilang pagmando. mga track sa motocross sa tibuuk kalibutan.

Ang linya sa motocross nakapaukyab sa kamatuuran nga ang mga Italyano kusganong nagtuo nga ang pagbalhin gikan sa usa ka makina nga 85cc ngadto sa usa ka gipahinungod nga 125cc crossover sulud alang sa mga batan-ong motocross rider.

Ngano nga espesyal? Tungod kay kini gisamaran ug maayo kaayo nga gibalanse sa pagkasuspenso, diin ang katapusang nakalimbag nga bulawan nga shock nga Öhlins ang labing nagbarug. Ang mga tinidor nga Marzocchi nagpabilin sa unahan, apan kini labi nga gipaayo sa 2006 nga modelo. Kung dili, ang tibuuk nga sakup sa TC gisulud ingon sumbanan nga adunay Öhlins likud nga shock nga talagsaon sa kalibutan sa motocross.

Tinuod, ang upat ka-stroke nga mga crossover medyo mas bug-at kaysa sa mga kakompetensya sa Japan, ug tungod sa (sa layo) nga kadako nga yunit, labi ka gamay ang posibilidad nga mabangga sa usa. Husqvarna four-stroke cross-country ski nga makina mag-ilis sa piston matag 40 ka oras, samtang ang Japanese cross-country ski nga makina mag-ilis sa piston matag 10 ngadto sa 15 ka oras. Busa, ang gasto sa pagmentinar ug downtime ni Husqvarna dili kaayo katimbang ug mas sayon alang sa kasagaran nga drayber.

Mahimo nga wala kini gipasabut sa mga nanguna nga propesyonal nga motocross rider tungod kay gubaon nila ang ilang makina pagkahuman sa matag lumba, apan ang mga amateur nga nagsakay sigurado nga dili, busa kini usa ka maayong kapilian alang kanila sa karon.

Alang sa gipangayo nga mga propesyonal, gisulayan na ni Husqvarna ang us aka bag-ong 250cc nga upat ka stroke nga yunit. Kitaa gamit ang doble nga overhead camshaft ug radial valves (sama sa MV Agusta). Ang makina, nga lagmit adunay electronically control fuel injection system, magtuyok hangtod sa 15.000 30 rpm ug makahimo sa pag-develop gikan sa 37 hangtod 2008 nga "horsepower" sakay sa motorsiklo. Gilauman nga makita ang kahayag sa produksyon sa masa sa 2007, nga layo pa, apan karon mahupay ka sa kamatuuran nga ang mga presyo alang sa mga modelo sa XNUMX sa tuig nagpabilin nga hapit wala mausab.

Balita CR 125, WR 125/250, TC 250/450/510, TE 250/450/510

Ang kombinasyon sa kolor alang sa mga modelo sa WR ug TE (enduro) parehas sa mga modelo sa CR ug TC (krus), ie pula-itom-puti.

Mas nahibal-an ang mga Husqvarna embossed nga hawakan.

Bag-ong tabon sa lingkuranan nga adunay logo sa Husqvarna.

Ang paleta sa motocross adunay mga itom nga pintal nga Excel rims alang sa labi ka agresibo nga pagtan-aw.

Ang CR 125, punoan nga punoan sa tugkaran ug pagkasunog (ulo) giusab aron maminusan ang pagkahilig sa makina ug mapaayo ang pagdumala. Ang ikaduha nga gamit gipamub-an alang sa labi ka maayo nga pagsugod. Ang sistema sa tambutso gibag-o sa disenyo sa mga pagbag-o sa makina ug nagdugang nga kusog. Adunay tulo nga suction blades nga pwersa.

Ang TC 250 adunay gipalig-on nga drivetrain alang sa dugang nga paglahutay.

Ang tanan nga upat ka-stroke nga mga modelo adunay mas lig-on nga clutch basket ug usa ka bag-ong kick starter shaft - tanan alang sa dugang nga kalig-on.