Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT - Pagsulay sa dalan
Mga sulod
Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT - Pagsulay sa dalan
Gisulayan namon ang Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT: Ang labing sexiest nga bersyon sa ikatulong henerasyon sa Korean compact, sa kasubo, magamit ra (hangtod karon) sa gasolina ug labi ka mahal kaysa daghang gamit sa estasyon sa karomata.
Pagella
|
|
Ang Hyundai i30 Fastback mao ang usa sa labing nindot nga compact nga mga sakyanan sa listahan ug mahimong ang hingpit nga mileage nga sakyanan kon kini anaa usab sa usa ka diesel nga makina. Moabot dayon.
La Hyundai i30 Fastback nagdala usa ka pagginhawa sa kabag-o sa istilo sa bahin compact usa ka re-proposisyon sa modernong yawe sa pormula - duha ug tunga nga mga sakyanan - nga uso kaayo mga baynte ka tuig na ang milabay.
Sa among pagsulay sa dalan kinahanglan nga sulayan ang mas mahal nga bersyon - 1.4 Estilo sa T-GDI kauban ang awtomatikong gearbox a dual clutch DCT - Koreano nga "lima ka pultahan nga coupe", nga anaa lamang sa karon mga makina a Benzina... Ato siyang maila-ila kusog e mga depekto.
lungsod
La Hyundai i30 Fastback dili kini usa ra sa compact ang labi ka matahum sa sirkulasyon, apan usa usab sa labing kadaghan: nga adunay 4,46 ka metro gitas-on naa gyud sa tunga taliwala i30 "Normal" ug Karwahe sa riles ug ang mga maniobra kinahanglan makigsabot sa usa ka gamay nga sloping rear window ug hapit wala’y proteksyon sa lawas (adunay usa ra nga elemento sa hilaw nga plastik sa ilawom sa likud nga bumper). Swerte ko parktronic atubang ug likod ug Rear View Camera sukaranan
Pagkakalibrate pagsuspenso kalagmitan sa pagkagahi dili gyud makalagot sa mga bato nga aspalto ug engine 1.4 T-GDI turbocharged 140 hp ug 242 Nm nga torque naghatag hingpit nga low-end traction ug usa ka timaan nga nahiuyon sa gitanyag sa mga kakompetensya niini.
Sa gawas sa lungsod
engine nahuman sa ubos (ug uban ang maayong pagkab-ot) ug usa ka malampuson nga pagputol: Hyundai i30 Fastback maayo kini nga pagdumala sa mga kurba ug gipadayon awtomatikong gearbox a doble nga kuptanan dali ug hapsay nga pito ka tulin nga pagbalhin sa gamit.
Dili gyud kana makapaniwala paggiya, dili kaayo reaktibo ug labi nga angay alang sa hilum nga pagmaneho.
highway
La Hyundai i30 Fastback kini mahimong hingpit nga awto alang sa mga representante, alang sa armado ug alang sa tanan nga nagbiyahe og layo alang sa trabaho: maayo ang pagtubag niini sa mga hilig, pagpakalma kung nagbag-o ang direksyon, maayo ang preno ug mga set engine hilom (makalagot ra nga aerodynamic rustle sa tulin nga tulin).
Hinuon, sa pagkakaron, seksi compact Magamit ra ang Koreano nga adunay Benzina ( diesel moabut dayon) ug 1.4 T-GDI analisar sa among pagsulay sa dalan dili modan-ag sa tingog"konsumo“. Ang tiggama sa Asya nag-angkon sa usa ka awtonomiya nga 893 km, apan aron magpabilin sa ibabaw sa 700 kinahanglan nimo nga mosakay sa usa ka gaan nga tiil.
Sakay sa kinabuhi
"Kung gusto nimo tan-awon nga matahum, kinahanglan ka mag-antus," ang karaan nga panultihon, ug kung gusto nimo ang usa ka labi ka personal nga awto kaysa i30 Ang "Standard" kinahanglan mabuhi nga adunay gamay nga headroom alang sa likod nga mga pasahero ug kauban punoan mas lapad (450 ka litro, nga mahimong 1.351 kung ang likud nga mga lingkuranan gipilo), apan dili kaayo regular ug tungod sa taas nga threshold sa pagkarga.
Kung dili man seductive compact Ang bersyon sa Korea parehas sa naandan nga bersyon: mainampingon nga gihunahuna, nga adunay mga kontrol nga ergonomiko ug gamit.
Presyo ug gasto
Adunay usa ka butang fastback nagkantidad og 1.000 euro nga labaw pa sa hyundai i30 "Normal" nga adunay parehas engine ug pagpasadya (magbayad ka alang sa istilo), samtang ang marka nga € 400 nga labi ka daghang gamit wala’y kahulugan Karwahe sa riles, Bersyon 1.4 Estilo sa T-GDI DCT ang bida sa among pagsulay sa dalan ang presyo - 28.650 euro - mao ang sukaranan nga kagamitan nahiuyon sa kompetisyon: Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Charger wireless alang sa смартфон, mga ligid sa haluang metal gikan sa 18", Pagpugong sa Cruise, bug-os nga LED, navigator, nagpilo sa mga salamin electrically, electrically adjustable driver's seat, Sensor sa ulan, parktronic atubang ug likud sa Rear View Camera ug mga kolor sa likud nga bintana.
La warranty di 5 ka tuig nindot kaayo ang unlimited mileage. Ang pagpadayon sa kantidad sa gigamit nga merkado dili ingon ka makapakombinsir (mas madanihon ang mga karwahe sa istasyon, labi na kung diesel) dili konsumo: Lisud nga paabuton ang pagkatipig gikan sa 140-horsepower turbocharged gasolina engine. awtomatikong gearbox apan bisan pa sa usa ka hilum nga pagsakay, hapit imposible nga maabut ang gitas-on nga 15 km / l (bisan pa sa gideklarar nga datos nga 17,9 km / l).
luwas
La Hyundai i30 Fastback kini usa ka luwas nga awto: gibase kini sa modelo nga nakadaug lima ka bituon в crash test Euro NCAP, gisangkapan kini sa usa ka aktibo nga sistema sa pagpreno, ug kung ang pagkorner makadani kini ug makahupay.
La pagkakita ang atubang, bisan pa, dili ang labing kaayo tungod sa pagkaguba ug dili kaayo lapad nga salamin, ug dili kompleto ang kagamitan: kung tinuod ang nakit-an namon air bag atubang, kilid ug kurtina, tabang sa pagbangga sa atubang sa sistema sa pag-ila sa salakyanan, kalig-on ug pagkontrol sa traksyon, pagpadayon sa lane, pagpugong sa presyur ligid, Ang taas nga pagsulob sa sinag ug ang pagkakita sa pagkakapoy sa drayber parehas nga tinuod nga kinahanglan nimo nga ibuga ang € 1.400 alang Pakete sa siguridad nga nag-upodair bag tuhod Adaptive cruise control, dayon Pasidaan sa Rear Cross Traffic (nga nagpahibalo sa presensya sa likud nga paglihok sa krus), pag-ila mga magbaktas, pag-monitor sa blind spot ug pagkakita sa limitasyon sa katulin.
Спецификация
Ang teknik
| engine | turbo petrol, 4 nga silindro |
| bias | 1.353 cm |
| Maximum nga gahum / rpm | 103 kW (140 HP) @ 6.000 nga gibug-aton |
| Maximum nga torque / rebolusyon | 242 Nm hangtod 1.500 nga mga input |
| pagtugot | Euro 6 |
| Pagbalhin | 7-tulin nga awtomatiko |
Gahum nga konsumo
| Ствол | 450 / 1.351 ka litro |
| Tank | 50 liters |
Pasundayag ug konsumo
| labing kadaghan nga tulin | 203 km / h |
| Gipasabot ni Acc. 0-100 km / h | 9,5 uban sa |
| Urban / dugang / kasagaran nga konsumo | 15,6 / 19,6 / 17,9 km / l |
| Kagawasan | 893 km |
| Pagbuga sa CO2 | 129 g / km |
Mga gasto sa paggamit
| ang presyo | 28.650 euro |
| Bollo | 269,61 euro |
mga accessories
| Bluetooth | Serial |
| 18-pulgada nga mga ligid sa haluang metal | Serial |
| Air conditioner bus. duha ka sona | Serial |
| Mga suga sa LED | Serial |
| Awtomatik nga pagpreno | Serial |
| Pag-navigate sa satellite | Serial |
| Awtomatik nga pag-parking | wala makatabang. |
| Sensor sa ulan | Serial |
| Mga sensor sa paradahan sa anay. ug pagmantala. | Serial |
| Ang pintal nga pula nga metal nga pula | Serial |
