Ug kini kanunay nga mahitabo - malampuson nga mga modelo nga adunay mga langyaw nga makina

Ang pagpangita sa usa ka angay nga makina alang sa usa ka awto dili usa ka dali nga buluhaton, labi na kung ang tiggama wala niini sa stock. Ug usahay sayon ​​​​ra ang pagkuha og makina gikan sa laing kompanya aron mahimo ang trabaho. Adunay daghang ingon nga mga pananglitan sa kasaysayan sa industriya sa awto, ug alang sa pipila nga mga modelo kini usa ka husto nga lakang ug, busa, usa sa mga nag-unang hinungdan sa ilang seryoso nga kalampusan sa merkado.

Niini ang mga pananglitan gikan sa labi ka halayo ug bag-o nga nangagi nga nagpanghimatuud niini. Ang mga modelo nga gilista sa ubus tingali nakatagbo sa lainlaing kapalaran kung wala nila makapangita ang husto nga kauban sa pagpili sa usa ka makina. Sa kini nga kaso, sila gihan-ay sa alpabeto.

Ariel Arom–Honda

Ang modelo sa Britanya nagsugod sa kinabuhi sa makina sa Rover K-Series, gikan sa 120 hangtod 190 hp. Bisan pa, kaniadtong 2003, ang ikaduhang henerasyon sa awto, nga nakadawat usa ka makina gikan sa Honda, ningpakita nga gipugos ang mga pumapalit nga buksan sa lapad ang ilang mga pitaka. Ang K20A molambo gikan 160 hangtod 300 hp. inubanan sa usa ka 6-tulin nga pagdala sa manwal.

Kaniadtong 2007, ang Atom gipadagan sa usa ka makina nga 250 hp nga Honda Type R, ug sa 2018 gipulihan kini usa ka 2,0-litro nga turbo engine nga adunay 320 hp, nga gisangkapan sa labing bag-ong bersyon sa init nga pagpusa. Alang sa modelo niini, ang Nomad Ariel naggamit us aka 2,4-litro nga yunit, gikan usab sa Honda, nga naugmad ang 250 hp. nga adunay usa ka masa nga 670 kg.

Bentley Arnage - BMW V8

Sa panahon sa usa ka komplikado nga kasabutan nga sa katapusan natapos sa BMW ug Bentley sa grupo nga Volkswagen, panahon na alang sa Bentley nga makahimo og mga awto nga adunay mga makina gikan sa magbubuhat sa Bavarian. Ang kini nga katingad-an nga kahimtang misangput sa una nga Arnages nga gibiyaan ang pabrika sa Crewe nga adunay 4,4-litro nga kambal-turbo nga V8, ug ang kauban nga Rolls-Royve Silvet Seraph nga nakakuha og 5,4-litro nga V12, nga labi ka kusug.

Sa ulahi, giilisan sa Volkswagen ang makina sa BMW sa 6,75-litro nga V12 nga gigamit pa karon sa mga modelo ni Bentley. Bisan pa, kadaghanan sa mga eksperto nagtuo nga ang magaan nga 8bhp V355 labi ka angay alang sa usa ka awto nga British.

Citroën SM – Maserati

Kaniadtong 1967, nakuha sa Citroen ang 60% nga Maserati, ug pagkataudtaud, gipagawas sa Pranses ang makapakurat nga modelo sa SM. Sa tinuud, nagplano na ang Pranses usa ka bersyon sa coupe sa legendary DS, apan pila ra ang nagtuo nga makakuha kini usa ka V6 engine gikan sa Maserati.

Aron mahulog ubos sa 2,7-litro nga threshold nga gitugotan sa mga awtoridad sa Pransya, ang Italyano nga V6 nga makina gipaubos sa 2670 cc. Ang gahum niini mao ang 172 hp. ug front wheel drive. Sa ulahi, usa ka 3,0-litro nga V6 ang gipaila, gipares sa usa ka awtomatik nga transmission. Ang modelo naghimo sa 12 nga mga yunit, apan kini gidili sa usa sa mga nag-unang merkado - ang Estados Unidos, tungod kay wala kini makaabot sa lokal nga mga sumbanan.

De Lorean - Renault PRV6

Ang istorya sa De Loréan DMC-2 mahimong magsilbing pasidaan sa bisan kinsa nga gikonsidera ang pagsugod sa awto nga adunay daghang pagbakwit apan gamay nga kuryente. Sa kini nga kaso, ang kapilian nahulog sa makina sa Douvrin V6 sa alyansa sa Peugeot-Renault-Volvo. Ang yunit nga 6 cc V2849 nagpalambo lamang sa 133 hp, nga dili angay alang sa usa ka sports car.

Ang mga inhinyero sa De Lorean misulay sa pagpaayo sa disenyo sa makina pinaagi sa pagkopya sa makina sa Porsche 911, apan kini wala molampos. Ug kung dili alang sa pelikulang "Balik sa Kinabukasan", ang DMC-2 siguradong dali nga makalimtan.

Land Rover Defender - Ford

Kaniadtong 2007, ang Land Rover Defender Td5 5-silindro nga turbo nga diesel engine wala nakab-ot ang mga kinahanglanon sa pagbuga ug gipulihan sa usa ka 2,4-litro nga Ford engine nga gibutang sa Transit van. Ang kini nga aparato nagtimaan sa usa ka panguna nga paglukso sa teknolohiya ug nakaginhawa pagginhawa bag-ong kinabuhi sa tigulang nga Defender.

Ang makina adunay taas nga torque ug medyo mubu nga konsumo sa gasolina kung gihiusa sa usa ka 6-speed manual transmission. Ang usa ka gi-update nga bersyon nga 2,2-litro ipagawas sa 2012, ug sa 2016 magamit kini hangtod sa katapusan sa kinabuhi sa miaging henerasyon nga SUV.

Lotus Elan – Isuzu

Ang Lotus Elan M100 nagsugod sa kinabuhi sa usa ka makina sa Toyota, apan ang kompanya gipalit sa General Motors ug kana nausab. Niini nga kaso, usa ka makina nga Isuzu, nga gipanag-iya sa GM niadtong panahona, gipili. Gidisenyo usab kini sa mga inhenyero sa Lotus aron mohaum sa mga kalidad sa usa ka sports car. Ang katapusan nga resulta mao ang 135 hp. sa atmospera nga bersyon ug 165 hp. sa turbo nga bersyon.

Ang parehas nga bersyon sa bag-ong Elan adunay front-wheel drive ug 5-speed manual transmission. Ang bersyon sa turbo nagpadali gikan sa 0 hangtod sa 100 km / h sa 6,5 segundo ug naugmad nga 220 km / h. Bisan pa, dili kini igo, tungod kay 4555 ra ka mga yunit sa modelo ang gibaligya.

McLaren F1 - BMW

Ang tiglaraw sa McLaren F1 nga si Gordon Murray naghangyo sa BMW nga maghimo sa husto nga makina alang sa iyang supercar. Ang orihinal nga paghingalan mao ang alang sa 6,0-litro nga 100 hp engine. matag litro sa gidaghanon sa pagtrabaho. Bisan pa, ang BMW dili katagbaw sa ensakto nga mga kinahanglanon ug nagmugna usa ka makina nga V12 nga adunay kadaghan nga 6,1 ka litro, 48 ka balbula ug 103 hp. matag litro.

Sa kini nga kaso, ang makapaikag mao nga ang koponan sa McLaren sa Formula 1 naggamit usa ka makina sa Honda sa paghimo sa awto. Mao nga ang pagpili sa usa ka makina sa BMW ingon usa ka supercar usa ka maisugon nga desisyon, apan kini nahimo nga hingpit nga gipakamatarung.

Mini - Peugeot

Kung giisip kung pila ang namuhunan sa BMW sa brand sa British Mini gikan sa pagpalit niini, katingad-an nga ang ikaduhang henerasyon sa gamay nga awto, nga gipaila sa 2006, naggamit mga makina sa Peugeot. Kini ang mga makina sa N14 ug N18 nga 1,4 ug 1,6 ka litro, nga gi-install sa Peugeot 208, ingon man sa uban pang mga modelo sa alyansa sa PSA sa kana nga panahon.

Pagkahuman gitul-id sa BMW kini nga pagkulang ug nagsugod sa paggama sa mga makina niini sa Mini UK nga planta. Sa ingon, ang bersyon sa Mini Cooper S nakadawat mga makina sa BMW 116i ug 118i nga mga pagbag-o. Bisan pa, ang paggamit sa unit sa Peugeot nagpadayon hangtod 2011.

Pagani - AMG

Ang mga tiggama sa supercar sa Italya lagmit nga mopili sa ilang kaugalingon nga mga makina o mangita alang sa kusgan nga mga makina sa Amerika. Bisan pa, ang Pagani mikuha usa ka bag-ong pamaagi pinaagi sa pag-adto sa Germany ug partikular sa AMG. Busa, ang unang modelo sa Pagani, ang Zonda C12, naugmad sa tabang sa Mercedes-AMG.

Ang mga Aleman miapil sa proyekto kaniadtong 1994 sa ilang 6,0 hp 12-litro nga V450. inubanan sa usa ka 5-tulin nga pagdala sa manwal. Naghatag kini pagpadali gikan sa 0 hangtod sa 100 km / oras sa 4,0 segundo ug usa ka kataas nga katulin nga 300 km / oras. Pagkahuman, ang pakigtambayayong sa taliwala sa Pagani ug Mercedes-AMG naugmad ug kini nga mga numero gipalambo.

Range Rover P38A – BMW

Sukad sa pagsugod niini kaniadtong 1970, ang Range Rover dali nga nahimo nga parehas sa impresibo nga makina nga Rover V8. Ang ikaduha nga henerasyon sa modelo, ang P38A, bisan pa, nanginahanglan usa ka angay nga makina sa diesel aron ilisan ang Italian VM ug dayon sa ilang kaugalingon nga 200 ug 300TDi nga gigamit sa Classic nga modelo. Silang tanan napakyas, mao nga ang Land Rover milingi sa BMW ug sa iyang 2,5 Series 6-litro nga 5-silindro nga makina.

Kini napamatud-an nga usa ka maalamon nga paglihok, tungod kay ang makina sa mga Bavarians labi nga angay sa usa ka dako nga SUV. Sa tinuud, kaniadtong 1994, ang BMW nagpalit sa Land Rover, busa wala’y problema sa paghatag sa mga makina. Ang mga makina gikan sa naghimo sa Bavarian gigamit usab sa mga nahauna nga bersyon sa ikatulong henerasyon nga Range Rover.

Saab 99 - Pagdaug

Ang Saab naghimo og kaugalingon nga makina gikan pa kaniadtong 1960, apan sa paggawas sa ika-99, nangita kini usa ka tagahatag sa gawas. Salamat sa kompanya nga British Ricardo, nga nagtrabaho kauban si Saab kaniadto, nahibal-an sa mga taga-Sweden ang bahin sa bag-ong 4-silindro nga Triumph engine.

Sa katapusan, si Ricardo nakahimo sa paghimo pag-usab sa makina aron mohaum sa bag-ong Saab 99 pinaagi sa pagpares niini sa gearbox sa tiggama sa Sweden. Aron mahimo kini, usa ka bomba sa tubig ang gitaod sa ibabaw sa motor. Usa ka kinatibuk-an nga 588 nga mga pananglitan sa 664 nga mga modelo ang gitukod, diin 99 ang mga bersyon sa Turbo.

SsangYong Musso-Mercedes-Benz

Ang SsangYong Musso wala’y bisan unsa gawas sa usa ka badyet nga SUV aron makigkompetensya sa mga modelo sa Land Rover ug Jeep. Apan, kini adunay usa ka tinago nga hinagiban sa ilalum sa hood - Mercedes-Benz makina, salamat nga ang Korean sakyanan nakadawat seryoso nga suporta.

Ang una nga makina mao ang 2,7-litro nga 5-silindro nga turbodiesel nga gibutang sa Mercedes-Benz sa kaugalingon nga E-Class. Ang Musso medyo saba, kini nagbag-o kung bahin sa 6-litro nga 3,2-silindro nga makina. Direkta nga gilunsad niini ang Korean nga modelo, nga nagtugot kanimo sa pagpadali gikan sa 0 ngadto sa 100 km / h sa 8,5 segundos. Gisuplay usab ni Mercedes ang 2,3-litro nga makina sa gasolina gikan sa 1997 hangtod sa katapusan sa kinabuhi ni Musso kaniadtong 1999.

Toyota GT86 - Subaru

Ang pagkahimugso sa Toyota GT86 ni Toyota ug ang igsoon niini nga si Subaru BRZ nagkinahanglan daghang oras ug negosasyon tali sa duha ka kompanya nga Hapon. Ang Toyota nagpalit us aka stake sa Subaru, apan ang mga inhinyero niini nagduhaduha bahin sa proyekto sa sports car. Sa katapusan, naapil sila ug nakatabang sa paglaraw sa 4-silindro nga makina nga gigamit sa parehas nga mga modelo.

Gitawag nga FA2,0 gikan sa Subaru ug ang 20U-GSE gikan sa Toyota, kini nga 4-litro nga yunit kasagaran natural nga gipangandoy, natural nga gipangandoy, sama sa naandan nga mga modelo sa Subaru. Nag-uswag kini nga 200 hp ug ang kuryente gibalhin sa likud nga ehe, nga labi ka makalipay sa pagmaneho.

Volvo 360 - Renault

Dili usa, dili duha, apan tulo ka mga makina sa Renault ang natapos sa usa ka compact Volvo. Ang pinakagamay niini mao ang 1,4 hp 72-litro nga gasolina nga makina, apan ang mas madanihon mao ang 1,7 hp 84-litro nga makina, nga anaa sa pipila ka mga merkado nga adunay 76 hp catalytic converter. .

Kaniadtong 1984, usa ka 1,7-litro nga turbodiesel nga adunay 55 hp ang nagpakita, nga gihimo hangtod 1989. Sa panahon sa 300 range, gibaligya ni Volvo ang 1,1 milyon nga mga salakyanan nga gipaandar sa Renault.