Immobilizer sa usa ka sakyanan - disenyo, operasyon, mga bahin

Mosakay ka sa sakyanan, isulod ang imong PIN code sa keypad, ug magsugod ang makina. Kinsa ang gusto nga magsugod sa pagmaneho nga ingon niana matag higayon? Ang mga tiggama nakasabut nga ang kasayon ​​​​mahinungdanon kaayo, mao nga kini nga pamaagi gitipigan sa gikinahanglan nga minimum. Karon kini ang immobilizer (gipahayag nga immobilizer) nga responsable sa pagpasa sa kasayuran nga adunay usa ka code sa controller sa yunit. Kung naa kini sa database sa imong computer, andam ka na nga moadto. Kung dili, imong i-crank ang makina hangtod nga mamatay ang baterya.

Car immobilizer - unsa man kini?

Daghang mga tawo nga dili interesado sa mga awto mahimong wala mahibal-an kung unsa ang immobilizer. Unsa man ni? Kini mao ang walay bisan unsa nga labaw pa kay sa usa ka electronic device nga matawag nga immobilizer. Bisan kung ang pulong lisud ipahayag, ang prinsipyo sa pagpaandar sa transmitter yano ra kaayo. Naglangkob kini sa duha ka elemento (transponder ug control unit) nga nagsusi sa pagkahusto sa code nga anaa sa yawe. Bisan kung naa kay saktong yawe sa ignition, apan lahi nga transponder ang na-install, dili nimo ma-start ang makina pinaagi sa yawe. Nahibal-an na nimo kung unsa ang usa ka immobilizer, apan giunsa kini pagtrabaho ug diin nahimutang ang mga sangkap niini?

Disenyo sa immobilizer

Ang transponder, nga mao, usa ka gamay nga chip nga nahimutang tapad o sa sulod sa yawe, usa sa mga elemento sa immobilizer. Sa mas karaan nga mga modelo sa awto, mahimo kini nga porma sa usa ka oblong remote control, medyo susama sa gamay nga dulaan nga gitawag og laser. Ang ikaduha nga gikinahanglan nga bahin mao ang sentral nga yunit sa steering column, nga nahimutang duol sa switch sa ignition sa sakyanan. Nagpadala kini usa ka signal sa yunit sa pagkontrol sa sistema, nga nagsusi sa datos ug nagdesisyon kung sugdan ang ignition.

Immobilizer - sa unsang paagi molihok ang proteksyon sa pagpangawat?

Aron sa dugang nga pagpakita sa operasyon sa immobilizer, atong gamiton ang panig-ingnan sa usa ka sayop nga code nga anaa sa transponder. Kung imong ibutang ang yawe sa ignition ug ibalik kini, lagmit imong makita ang standard nga layout sa mga kontrol sa dashboard. Sa kini nga yugto, ang tanan nahimo nga sukaranan, ang problema makita sa sunod nga lakang.

Ang operasyon sa immobilizer - unsa kini nga mekanismo sa praktis?

Pinaagi sa pagpabalik sa yawe sa ignition, mahimo nimong masinati sa imong kaugalingon kung unsa ang usa ka immobilizer. Ang control unit, human makadawat og code nga lahi sa gipiho sa database, dili motugot nga mapasa ang boltahe ngadto sa starter. Ingon usa ka sangputanan, ang makina dili molihok. Sa ikaduha nga kapilian, mahimo usab nga ang limiter mao ang kasamtangan sa sistema sa gasolina. Bisan tuod ang starter moandar, ang ignition dili mahitabo. Ingon sa usa ka resulta, ang makina dili magsugod.

Transponder malfunction, o unsaon pag-ila sa sayup nga immobilizer?

Ang sayup nga transponder kasagaran ang hinungdan sa immobilizer nga dili molihok sa husto. Kini ang kasagarang nahagsa, mao nga kinahanglan nimong masayran kung unsa ang mga sintomas. Sa unsa nga paagi sa pagsabut nga adunay usa ka butang nga sayop kaniya? Ang sakyanan unya adunay mga problema sa pagsugod ug, pananglitan, mohunong human sa pipila ka segundo. Aron dili iapil ang mga mekanikal nga malfunction sa mga sangkap sa makina ug mga sangkap niini, sulayi pagsugod ang ignition gamit ang usa ka ekstra nga yawe. Dayon imong makita kung giunsa ang paglihok sa immobilizer sa yawe nga imong gigamit kada adlaw ug kung gikinahanglan ba kini. ayo.

Unsa ang buhaton kung ang immobilizer sa yawe dili magsugod?

Daghan ang nagdepende sa matang sa sakyanan, ug busa ang promosyon sa anti-theft system. Mahimo nimong ayohon ang immobilizer sa pabrika:

• human sa coding sa workshop;
• human sa coding sa immobilizer sa ASO.

Kini tanan nagdepende sa matang sa seguridad sa sakyanan. Sa mas daan nga mga sakyanan, posible nga ma-encode ang usa ka bag-ong transponder ngadto sa control unit processor, nga nagpaposible sa pag-restart sa makina. 

Pila ang gasto sa usa ka bag-ong immobilizer?

Ang bag-ong immobilizer nagkantidad ug pila ka gatos ka zlotys. Bisan pa, alang sa mga tag-iya sa bag-ong mga awto, adunay labi ka daotan nga balita. - Ang immobilizer sa yawe mahimo ra nga ma-encode sa usa ka awtorisado nga sentro sa serbisyo. Ang ingon nga pagbisita sa usa ka awtorisado nga serbisyo naglakip sa paggasto bisan labaw pa sa 100 euro.

Ang immobilizer ba usa ka epektibo nga depensa batok sa pagpangawat sa awto?

Kung ang immobilizer sa imong awto mohunong sa pagtrabaho sa husto, imong makita nga kini usa ka maayong paagi aron mapanalipdan ang imong awto gikan sa pagpangawat. Dayon ang sakyanan dili masamok ug dili magsugod (kaayo sa imong kasuko). Apan, alang sa usa ka kawatan nga adunay gikinahanglan nga mga himan, bisan ang modernong mga immobilizer dili usa ka dako nga problema. Ang ingon nga mga "propesyonal" mahimo nga layo nga magpadala usa ka signal gikan sa usa ka transponder (nabutang, pananglitan, sa usa ka kard o yawe sa ignition) ug pagsugod sa yunit. Maayo kung mag-amping ka ug dugang nga proteksyon sa imong awto batok sa pagpangawat.

Nahibal-an nimo kung unsa ka mapuslanon ang usa ka immobilizer. "Unsa ka nindot nga mekanismo kini," mopatugbaw ka nga dili maayo kung gibabagan niini ang pag-access sa imong awto. Bisan pa, ang ingon nga mga sitwasyon panagsa ra mahitabo, ug ang epektibo nga panalipod batok sa pagpangawat magtugot kanimo nga dili mabalaka bahin sa imong awto.