Tire speed index - sa unsang paagi kini makaapekto sa kaluwasan sa pagmaneho?

Ang hustong mga ligid mao ang pundasyon sa problema nga kinahanglan nimong atimanon kung gusto nimo nga luwas nga mobiyahe sa imong awto. Ang indeks sa katulin sa ligid nagtino sa pinakataas nga katulin diin ang usa ka sakyanan makabiyahe. Asa kini ug unsaon pagbasa niini? Tan-awa kung unsa ang kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa kini nga notasyon!

Unsa ang index sa tulin sa ligid?

Gusto mahibal-an kung unsa ang rating sa katulin sa ligid? Kini usa ka ngalan nga nagpaila sa labing taas nga katulin diin ang usa ka awto makabiyahe sa usa ka gihatag nga ligid. Kini nga parameter gipakita sa usa ka letra (pananglitan, y, h o v) ug gitino sa mga kilometro matag oras sa mga pagsulay sa laboratoryo. Atol niini, ang ligid gipugos batok sa tambol, nga naglihok sa usa ka tulin. Sa higayon nga ang usa ka ligid makaabot sa iyang tensile strength giisip nga speed index. Kini nga ngalan gitawag usab nga simbolo sa ligid, rate o klase sa tulin.

Asa ang klase sa speed index?

Ang speed rating giimprinta sa sidewall sa ligid, ubos lang sa impormasyon sa gidak-on sa ligid. Ang mga tiggama sa mga sakyanan nag-post og impormasyon mahitungod sa gitugot nga speed nga klase sa mga ligid sa daghang ubang mga dapit, sama sa:

• manwal sa sakyanan;
• pabrika nga plato;
• lamesa sa indeks sa tulin;
• mga sticker (sa flap sa tangke sa gas, sa threshold, sa haligi sa pultahan sa drayber, sa lugar sa punoan).

Busa dili ka kinahanglan mabalaka mahitungod sa dili pagpangita niini nga marka.

Unsa nga paagi sa pagpili sa usa ka ligid speed index?

Pananglitan, ang rating sa gikusgon sa ligid mahimong 88H. Kini nagpasabut nga ang usa ka awto nga adunay kini nga mga ligid makabiyahe sa labing taas nga tulin nga 210 km / h. Mahimo bang adunay mga dili tukma? Ang mga lagda nagdili sa pag-instalar sa mga ligid nga adunay lain-laing speed designation sa samang ehe. Bisan pa, angay nga hatagan pagtagad kung gitugotan ba sa tiggama ang paggamit sa usa ka mas taas nga indeks sa tulin sa atubangan nga ehe, ug mga ligid nga adunay ubos nga indeks sa likod nga ehe.

Ang indeks sa tulin sa ligid sa tingtugnaw ug ting-init

Karon angay nga hatagan pagtagad ang kalainan sa indeks sa tulin tali sa mga ligid sa tingtugnaw ug ting-init. Gitugotan ang pipila ka mga eksepsiyon.

Klase sa katulin sa ligid sa ting-init

Sa kaso sa mga ligid sa ting-init, ang mga ligid nga adunay mas ubos o mas taas nga coefficient dili ma-install - kini kinahanglan nga mosunod sa mga rekomendasyon sa tiggama.

Klase sa tulin sa ligid sa tingtugnaw

Sumala sa mga regulasyon, ang paggamit sa mga ligid sa tingtugnaw nga adunay ubos nga indeks, apan dili ubos sa Q, gitugotan - hangtod sa 160 km/h. Palihug timan-i nga ang mga ligid gawas sa girekomendar mahimong mas paspas nga mahurot.

Pag-instalar sa mga ligid sa sayop nga speed index - unsa ang mga risgo?

Unsa ang mga kapeligrohan sa paggamit sa mga ligid nga adunay sayup nga timailhan sa indeks sa tulin? Mahimong maglakip kini, ug uban pa:

• nabuslot nga ligid;
• pagkawala sa kontrol sa sakyanan - ilabi na kon moliko;
• mas grabe nga pagkupot - pagkawala sa kalig-on;
• mas taas nga gilay-on sa braking;
• dili maayo nga tubag sa manibela.

Ang paggamit sa mga ligid nga adunay speed index gawas sa girekomendar makapamenos usab sa kaharuhay sa pagdrayb. Kini nga mga ligid matig-a ug adunay mas lig-on nga resistensya, nga miresulta sa pagtaas sa konsumo sa gasolina. Busa, hunahunaa pag-ayo ang pagpili sa mga ligid alang niini nga sakyanan.

Speed ​​​​index ug bayad

Kung adunay bangga o aksidente sa usa ka awto nga adunay mga ligid sa lainlaing mga indeks, mahimo ba nga magdumili ang insurer sa pagbayad alang kanimo? Ikasubo, kini mahimong mahitabo. Ang mga kompanya sa seguro naglakip sa lainlaing mga butang sa mga termino sa kontrata, lakip na apan dili limitado sa impormasyon sa ligid. Gikonsiderar nila ang ilang kahimtang, klase sa tulin ug daghang uban pang mga parameter. Busa, sa dili pa mopirma sa mga dokumento sa seguro, angay nga pangutan-on ang consultant kung adunay kini nga mga probisyon ug kung giunsa kini makaapekto sa posible nga bayad sa kadaot nga nadawat.

Ngano nga ang index sa tulin sa ligid hinungdanon kaayo?

Ang katugbang nga timailhan sa katulin sa ligid sa awto nagsiguro, labaw sa tanan, kaluwasan samtang nagdrayb. Ang paggamit sa mga ligid nga adunay ubos o mas taas nga mga indeks delikado alang kanimo isip usa ka drayber ug alang sa ubang mga tiggamit sa dalan. Ang ingon nga salakyanan lisud imaneho ug mahimong mawad-an sa traksyon, nga nagbutang kanimo sa peligro sa usa ka aksidente. Busa, sa dili pa mopalit og mga ligid, siguroha nga sila adunay husto nga tread pattern, gidak-on, load capacity ug speed. Pagbantay nga mahimo kang multahan sa sayop nga ligid!

Unsa ang Tire Load Index?

Ang load index sa usa ka ligid dili motakdo sa iyang speed class. Kini nagpahibalo mahitungod sa maximum load nga ang ligid makasugakod sa diha nga ang sakyanan naglihok sa maximum speed. Kini nga kantidad kanunay nga gihatag sa tiggama. Makita nimo kini sa sidewall sa ligid o sa nameplate sa pultahan sa drayber. Ang kapasidad sa pagkarga gipakita sa mga numero, apan gipahayag sa mga kilo. Importante kaayo ang pagsiguro nga ang kinatibuk-ang kapasidad sa pagkarga sa tanang ligid sa imong sakyanan dili molapas sa kinatibuk-ang gibug-aton sa sakyanan.

Nahibal-an na nimo kung unsa ka hinungdanon ang katulin sa ligid ug indeks sa pagkarga. Hinumdomi nga ang klase sa katulin alang sa mga ligid sa ting-init ug tingtugnaw lahi. Kung gusto nimo nga luwas nga magmaneho sa mga dalan gamit ang imong awto, kinahanglan nimo nga atimanon ang husto nga mga ligid! Kung wala ka'y ​​oportunidad nga pilion kini nga coefficient sa imong kaugalingon, labing maayo nga makontak ang mga espesyalista. Makabiyahe ka sa imong awto nga wala’y kahadlok, ug kung adunay pagbangga, malikayan nimo ang dili maayo nga mga sangputanan sa porma sa dili pagbayad sa bayad.