Ang suga sa pag-charge kay on o nagkidlap - ngano?

Kon mosiga na ang pula nga suga sa dashboard, mokusog ang pulso sa drayber. Ilabi na kung ang timailhan sa pag-charge sa baterya naka-on. Ang pangutana kung kinahanglan ba nga mabalda ang paglihok nagdepende sa kinaiya sa pagkaguba. Susiha kung unsa ang mahimong hinungdan sa hitsura niini.

Unsay imong makat-onan gikan niini nga post?

• Unsa ang mga hinungdan sa pagkapakyas sa sistema sa pag-charge?
• Giunsa molihok ang usa ka generator?
• Unsa ang buhaton kung ang suga sa pag-charge mosiga?

Sa hinay nga pagkasulti

Kung ang indikasyon sa pag-charge sa dashboard nagkidlap o nagsiga, kini nagpasabut… wala’y pag-charge! Ang problema mahimong tungod sa pag-ilis sa baterya. Bisan pa, kini kasagaran mahitabo kung mapakyas ang generator. Ang gisul-ob nga mga brush o usa ka sayup nga regulator sa boltahe mahimong hinungdan sa mga pagkabalda sa pag-charge. Mahimong kini ang pagsugod sa usa ka labi ka grabe nga pagkaguba, busa ayaw sila ibaliwala! Sa laing bahin, ang pagkaputol o pagkaluag sa V-belt o ang nasunog nga stator winding hingpit nga maghikaw kanimo sa imong katungod sa pagpadayon sa pagdrayb.

Nagkadaghan nga mga sangkap sa mga awto ang napuno sa mga elektroniko, mao nga ang kakulang sa elektrisidad mahimong moresulta sa usa ka grabe nga pagkadaot, dili lamang pagpugos kanimo sa paghunong sa pagdrayb, apan, ingon usa ka sangputanan, dili molihok ang imong awto sa dugay nga panahon. Ang panguna nga problema mahimong motumaw sa diha nga naa ka sa luyo sa ligid. Kung ang baterya ma-discharge, ang makina dili magsugod. Apan, sa kasagaran mao kini ang kahimtang. ang generator maoy mabasol.

Unsa ang generator?

Ang kasamtangan nga baterya gihatag sa diha nga ang makina magsugod. Bisan pa, ang usa ka baterya usa lamang ka baterya nga nagtipig sa elektrisidad apan wala kini mahimo. Gi-charge kini sa usa ka alternator. Ang alternator naglihok sa usa ka reversible motor mode. Kung ang makina mag-convert sa elektrikal nga enerhiya ngadto sa mekanikal nga enerhiya nga nagmaneho sa sakyanan, ang generator nag-convert sa enerhiya balik ngadto sa elektrisidad, nga dayon gitipigan sa baterya ug iapod-apod ngadto sa tanang sangkap sa sakyanan nga nagkinahanglan niini. Ang gahum gihatag gikan sa makina ngadto sa generator pinaagi sa V-belt. Ang papel sa armature gipatokar sa stator sa samad, nga nakig-uban sa rotor, nga nag-aghat sa usa ka alternating nga kasamtangan, nga dayon gi-convert ngadto sa usa ka diode bridge ngadto sa direktang kasamtangan, tungod kay kini lamang ang magamit sa baterya. Ang rectifier circuit gikontrol sa usa ka regulator sa boltahe.

Nagkidlap

Kung ang indicator lamp mokidlap, ang baterya dili magpadayon sa pag-charge. Ang mga gisul-ob nga generator brush kasagaran ang hinungdan sa nabalda nga pag-charge. Sa kini nga kaso, labing maayo nga hingpit nga ilisan ang tibuuk nga generator. Bisan pa, ang bag-o medyo mahal ug makahadlok sa kadaghanan sa mga drayber, ug kung gamiton, dili kini magdugay. Ang usa ka alternatibo mao ang pagpalit sa usa ka generator pagkahuman sa pagbag-o nga adunay garantiya sa serbisyo nga naghimo niini.

Ang pagkidlap sa indikasyon sa pag-charge mahimo usab nga hinungdan sa mga pagtaas sa kuryente. Nagpasabot kana ang regulator napakyas. Sa usa ka nagtrabaho nga regulator, ang boltahe mahimong mag-usab-usab sulod sa 0,5 V - wala na (ang husto anaa sa taliwala sa 13,9 ug 14,4 V). Kinahanglan nga mapadayon niini ang boltahe sa kini nga lebel bisan kung adunay dugang nga gigikanan sa karga, sama sa kahayag, nga makita. Bisan pa, kung ang regulator moubos sa boltahe samtang ang katulin sa makina motaas, panahon na nga pulihan kini. Sa bisan unsa nga kaso, ang pasundayag sa sistema madaot sa paglabay sa panahon. Ubos ang gasto sa pag-ilis, busa angayan nga mamuhunan sa orihinal nga regulator ug pagsiguro nga dili kini mapakyas.

Ang pagkidlap sa suga sa indikasyon usa ka timaan sa usa ka malfunction, apan dili makapugong sa dugang nga pagmaneho. Bisan pa, kini nga simtomas kinahanglan dili ibaliwala sa labing madali. mahimong mosangpot sa mas grabe nga kadaot... Labing maayo nga magmaneho sa garahe sa labing madali ug ayohon ang hinungdan sa problema.

Ang suga sa timailhan anaa

Kung naka-on ang indicator sa pag-charge, nagpasabot kini nga wala nay baterya. walay generator power... Niini nga kaso, ang sakyanan naggamit lamang sa elektrisidad nga gitipigan sa baterya. Sa diha nga kini mahurot, ug sa ingon ang sakyanan dili makalihok, kini mahimo nga pipila ka oras o bisan mga minuto. Ikasubo, ang usa ka kompleto nga pag-discharge mahimong permanenteng makadaot sa baterya.

Ang hinungdan niini nga kapakyasan mahimong kadaot sa stator, pananglitan, isip resulta sa usa ka short circuit. Ikasubo, dili kini mapulihan - usa ra ka bag-ong generator ang makatabang. Ang sayup mas sayon ​​nga ayohon loose o nabuak nga drive belt... Kini nga bahin dili mahal ug mahimo nimo kini ilisan sa imong kaugalingon. Bisan kung ang bakus wala gihapon magpakita nga mga timailhan sa pagsul-ob, hinumdomi nga pulihan kini sa usa ka bag-o matag 30 XNUMX ka oras. km.

Ang susama nga mga simtomas mahimong mahitabo kung ang bakus anaa sa maayo nga kondisyon, apan ang tensioner, nga maoy responsable sa husto nga tension ug anti-slip, wala magtrabaho. Dinhi, ang gasto gamay nga mas taas, ug dili kanunay posible nga ilisan sa mga universal nga yawe. Hinumdomi nga girekomenda usab nga usbon ang bakus kung ilisan ang tensioner. Niining paagiha, makasiguro ka nga ang duha nga mga elemento molihok nga hapsay.

Siyempre, ang hinungdan sa pagkidlap o pagdan-ag sa timailhan sa pag-charge mahimo usab nga ordinaryo. sayop nga wiring... Labing maayo nga dulaon kini nga luwas ug tubagon ang mga simtomas sa labing madali, tungod kay ang pagdumili sa pag-charge mahimo’g epektibo nga dili molihok ang imong awto. Dad-a ang imong charger kon ugaling, diin imong i-recharge ang baterya, aron lang magmaneho sa workshop. Mahimo ka usab nga makakuha usa ka dali gamiton nga timailhan sa pagsingil sa baterya nga gisakyan sa konektor sa charger aron masusi nimo ang imong baterya nga wala magtan-aw sa ilawom sa hood.

Ang tanan nga gikinahanglan nga mga elemento sa sistema sa pag-charge ug uban pang mga accessories sa sakyanan makita sa website avtotachki.com.

Gusto ba nimong mahibal-an ang dugang bahin sa sistema sa pag-charge sa imong awto? Basaha ang among mga entry sa kategorya nga ELECTRICAL SYSTEMS ug BATTERIES - TIPS AND ACCESSORIES.