Ang sulod niini nga mga sakyanan wala makaabot sa mga sumbanan

Kada tuig, ang mga automaker nag-invest ug dugang nga paningkamot sa mga aesthetics sa mga awto. Kadaghanan sa modernong mga sakyanan karon adunay talagsaon nga mga interior nga puno sa detalyado nga mga materyales, taas nga teknolohiya ug exotic nga mga bahin. Bisan pa, sa matag karon ug unya kita lagmit nga mapandol sa piho nga mga detalye nga makadaot sa tibuuk nga interior.

Karon, hinungdanon kaayo alang sa mga magbubuhat nga hinumdoman nga ang sulud sa usa ka awto sama ka hinungdanon sa hitsura niini. Wala’y kapuslanan ang pag-focus sa hitsura ug makalimtan ang kamatuoran nga samtang naa ka sa karsada, gigugol nimo ang kadaghanan sa imong oras sa sulod sa awto, dili sa gawas. Kini ang labing daotan nga mga showroom sa awto nga among nakita!

Padayon sa pagbasa aron mahibal-an kung ngano nga gihimo sa Chevy Camaro kini nga lista!

1996 Mercedes-Benz F200 (handuraw)

Ang Mercedes F-Series nagpadayag sa pipila ka mga katingad-an nga konsepto nga mga awto, apan ang F200 Imagination adunay usa sa labing katingad-an ug labing cool nga interior sa tanan. Ang labing hinungdanon nga butang nga imong mamatikdan bahin sa awto mao nga wala kini mga pedal o manibela. Hinuon, ang mga joystick gibutang sa tunga sa console ug pultahan aron makontrol ang awto.

Gawas sa tachometer ug speedometer, ang sakyanan nasangkapan usab sa mga rear view camera sa tuo ug wala sa display. Ang center console adunay labing dili praktikal nga layout ug medyo katingad-an, kasagaran tungod sa kamatuoran nga kini giporma sama sa usa ka sphere.

2008 Citron Hypnos

Ang Citroën Hypnos usa ka premium nga mid-size nga SUV. Kini nga sakyanan adunay labing talagsaon ug mabulukon nga sulod sa tanang panahon nga adunay asul-purpura nga mga lingkuranan sa likod, mahayag nga pula nga dashboard ug orange-berde-dalag nga mga lingkuranan sa atubangan. Ang gambalay sa mga lingkoranan mao usab medyo katingad-an, uban sa mga slats sa daplin sa base ug triangles nagporma sa nawong sa lingkuranan.

Ang laing katingad-an nga butang bahin sa kini nga awto mao nga ang mga headrest nagbitay sa kisame. Dili lang kana, gikan sa manibela, pagbalhin sa gear ngadto sa mga pedal - wala’y normal sa kini nga awto.

1998 Fiat Multipla

Ang Fiat Multipla gikonsiderar nga usa sa labing ngil-ad nga mga awto sa tanan nga panahon. Giprodyus gikan sa 1998 hangtod 2010 sa Italyano nga automaker nga Fiat. Kini adunay tulo ka lingkoranan sa usa ka laray, nga nagtugot sa likod nga mga lingkoranan nga ibalhin ug tangtangon, ingon man ang pag-adjust sa atubangan nga mga lingkoranan, nga naghimo sa sakyanan nga praktikal kaayo. Apan, ang mga headlight nga nagbuy-od ang mga mata ug ang bul-og sa ubos sa A-pillars naghimo sa sakyanan nga morag usa ka irradiated tadpole. Dugang pa, kini adunay usa ka dako nga bildo nga sabungan sa likod, ug pipila ka katingad-an nga butang nga nagtuybo gikan sa atubangan.

Ang ikaduhang henerasyon nga Multipla gidesinyo pag-usab ug gibutang sa produksyon sa 2004. Gipahapsay sa Fiat ang katingad-an nga porma sa hood, bumper ug windshield, apan wala’y pagbag-o nga nahimo sa luyo sa awto.

BMW 7 SERYE E 65

Ang ngalan nga BMW naghatag usa ka pagbati sa klase ug kaanyag - kini usa ka awto nga James Bond, pagkahuman. Ang tanan bahin sa E65 talagsaon gawas sa interior, nga adunay dakong problema. Kini nga sakyanan gikan sa usa ka yano apan elegante ngadto sa usa ka ngil-ad ug sopistikado luxury barge.

Ang BMW E 65 Series mao ang una nga awto nga adunay bahin sa iDrive, nga gisaway pag-ayo sa tibuuk kalibutan. Suwerte, giayo sa BMW kini nga problema sa pipila ka tuig. Apan ang serye sa E 65 dili gyud mahinumduman. Sa kinatibuk-an, usa ka tinuod nga kaulaw nga ang BMW misaka sa kinatas-ang dapit uban niini nga sakyanan sa listahan.

Fiat 500

Kung bahin sa mga interior, ang Fiat 500 naulahi. Sa pagsugod, ang sakyanan walay buton sa pagpagawas sa punoan, mao nga kinahanglang mogamit ka ug key fob aron maablihan ang hatchback. Usab, ang yawe nga buton sa fob molihok lamang kung imong kuhaon ang yawe gikan sa ignition.

Kini nga subcompact nga awto wala usab usa ka butones nga kandado sa pultahan sa sulod, nga naghimo niini nga labi ka makahasol. Kung gusto nimo ablihan ang pultahan, kinahanglan nimo nga ablihan kini gamit ang kuptanan. Ug aron maablihan ang pultahan sa kilid sa pasahero, kinahanglan nimo nga maabot ug ablihan kini. Kana ang maayong mga rason nga dili mopalit niini nga sakyanan.

Laing alaot nga Chevrolet sa unahan!

1985 Renault 5

Balikan nato ang panahon sa dihang gibuhian ang Renault niadtong 1985. Kini nga subcompact nga awto eksperto nga giputos ug nahimong popular kaayo sa wala madugay. Sukad sa pagsugod sa produksiyon 24 ka tuig na ang milabay, 5.5 milyon nga mga yunit ang nabaligya. Ang sulod sa sakyanan talagsaon, nga adunay talagsaon nga French ug visceral features.

Ang labing nagpalahi nga bahin sa sulod mao ang usa ka bulsa sa kilid sa pasahero nga naghatag access sa mga mapa, mga guidebook o uban pang gagmay nga mga butang. Ang sulod sa 1985 Renault 5 anaa sa lain-laing mga kolor ug uban sa usa ka halapad nga matang sa upholstery. Anaa kini sa humok nga beige, itom nga itom ug hayag nga pula.

Ang tibuuk nga kamatuoran bahin sa Chevy Camaro - sunod!

Chevrolet Camaro (ika-unom nga henerasyon)

Sa cabin sa ikalimang henerasyon nga Camaro, ang plastik bug-at ug barato. Apan ang nakapahimo sa awto nga labi ka makalilisang mao ang dili maayo nga panan-aw niini. Matod sa Chevrolet, ilang gipaningkamotan nga himoong luwas ug masculine ang sakyanan, mao nga ilang gipaubos ang mga bintana ngadto sa mga letterbox.

Ang Camaro kanunay nga gihulagway nga usa ka American muscle car tungod sa talagsaon nga disenyo ug lahi nga rumble, apan ang katingad-an nga interior nga pagpili sa Chevrolet nakapakunhod sa bili niini. Samtang ang gawas sa awto bahin sa pagkalalaki, ang interior nanginahanglan usa ka hinungdanon nga pag-update.

2006 Cadillac XLR

Ang Cadillac XLR gipaila niadtong 2006 ug sikat tungod sa madanihong disenyo, standard features, komportable nga hardtop ug mapasayloon nga kalidad sa pagsakay. Bisan pa, ang pagtan-aw sa gawas, ang interior sa awto angay nga labi ka maayo ug labi ka klasiko nga istilo. Daghan kaayong gray sulod sa sakyanan nga daling masaypan nga rough sheet metal.

Dugang pa, ang sulod dili motakdo sa presyo ug dili sama ka sporty sa ubang mga modelo. Dugang pa, kini adunay gamay kaayo nga luna sa kargamento, nga mahimong dili komportable alang sa tag-as nga mga drayber.

TVR Sagaris

Ang Sagaris usa sa labing inila nga mga sports car sa Britain. Kini adunay daghang mga bahin nga itanyag, apan sa kasubo ang sulod niini usa sa labing daotan. Ang sulod sa sakyanan morag kapoy, ug ang kolor sa sulod dili gayod motakdo sa aktuwal nga kolor sa sakyanan.

Ingon og ang tiggama sa awto wala’y badyet aron makahimo usa ka talagsaon nga cabin. Gipatin-aw usab niini ang mga detalye sama sa kung ngano nga ang butones sa pag-abli sa pultahan sa awto nahimutang tapad sa stereo. Kini walay kahulogan. Ang bugtong butang nga nagpalahi sa TVR Sagaris gikan sa kompetisyon mao ang sporty ug estilo nga disenyo; ang tanan pa kay bug-os nga kapakyasan.

1983 Citroen GSA

1983 Ang Citroën GSA adunay labing katingad-an nga interior sa awto. Kini nga sakyanan talagsaon sa daghang mga paagi - kini adunay usa ka fastback nga estilo ug usa ka sleek nga lawas, ang likod nga mga ligid sa sakyanan mga semi-covered alang sa mas maayo nga aerodynamic efficiency. Dugang pa, ang hydropneumatic suspension sa sakyanan nagtugot niini sa pagsakay sa dalan nga mas lig-on kay sa mga kakompetensya niini.

Ang interior nga disenyo sa Citroën GSA giinspirar sa mga fighter jets, nga nagpalisud sa pagsabut sa mga kontrol sa sakyanan. Ang mga bahin niini nagkatag bisan asa; pananglitan, ang radyo gibutang sa center console ug ang speedometer sama sa usa ka drum nga nagpakita sa katulin sa gamay nga bintana sa pagtan-aw.

Dili malipay si James Bond kung iapil namon kini nga sunod nga awto!

1976 Aston Martin Lagonda Series 2

Walay laing sulod sa sakyanan nga sama ka katingad-an sa Aston Martin Lagonda. Ang sulod niini nga sakyanan wala'y kahulogan sa mga termino sa disenyo ug usa ka kadudahan nga aesthetic nga pagpili. Bisan pa, ang Martin Lagonda medyo ambisyoso sa panahon niini - kini adunay mga buton sa paghikap alang sa suga, air conditioning, mga kandado sa kuryente ug mga kontrol sa lingkuranan, ug kini ang una nga awto nga adunay usa ka digital control panel nga adunay mga display sa LED.

Sa 1970s, ang elektronik nga sistema sa usa ka sakyanan giisip nga komplikado sa kadaghanan. Tungod niini, ang 645 Aston Martin Lagondas lamang ang gihimo gikan sa 1974 hangtod 1990.

Honda Civic (ika-9 nga henerasyon)

Kung sa imong hunahuna nga daghang mga butones ang makalagot, nan sayup ka. Ang daghang mga screen mahimo usab nga makalagot. Sa dihang gipaila sa Honda ang ika-9 nga henerasyon nga Civic, mikuha kini og usa ka lakang sa sayup nga direksyon nga adunay sulud nga sulud. Adunay daghang mga digital screen sa kini nga awto nga tingali gihunahuna sa usa nga kini usa ka istasyon sa pagsibya. Duna usab kini duha ka screen sa tuong bahin sa drayber ug usa alang sa infotainment system.

Kung nahibulong ka kung unsa ang hitsura sa usa ka compact interior, nan kinahanglan nimong tan-awon ang interior sa Mazda 3, nga adunay usa ka head-up display (HUD), usa ka screen sa nabigasyon nga gibutang sa husto nga lugar, ug usa ka yano nga cluster sa instrumento.

Dodge tigpanimalos

Ang Dodge Avenger mao ang pinakagrabe nga interior nga sakyanan sa tunga-tunga sa 2000s. Sa pagtan-aw sa hugaw nga sulod, tingali dili nimo gusto nga mosakay sa awto. Samtang ang mga tiggama naningkamot sa ilang labing maayo aron makadugang sa pipila ka mga gimik sa sakyanan ug himoon kini nga hingpit nga moderno, sila napakyas pag-ayo ug ang sakyanan nahimong mas boring sa iyang abuhon nga sulod.

Usab ang mga materyales nga gigamit sa sakyanan ginama sa barato nga plastik. Wala’y kinahanglan maghunahuna bahin sa pagpalit niini nga awto, labi na kung nangita ka usa ka madanihon ug komportable nga pagsakay.

Chevrolet Cavalier

Tingali namatikdan na nimo karon nga ang General Motors adunay usa ka reputasyon sa paghimo sa dili madanihon nga mga interior, ug ang Chevrolet Cavalier dili eksepsiyon. Una sa tanan, adunay daghang mga buton sa pagpainit, bentilasyon ug air conditioning sa sulod, nga makalibog. Usab, ang talagsaon nga disenyo sa sakyanan nagpalisud sa pag-adjust sa kainit o pagbutang og ilimnon sa sudlanan sa tasa.

Usab, ang GM naghimo sa usa ka talagsaon nga trabaho sa pagdugang nagdan-ag nga mga gauge, apan ang berde siguradong dili maayo nga ideya. Wala usab komportable nga mga lingkoranan sa awto, nga naghimo sa pagmaneho nga dili maayo.

Ang Ford Focus ST

Focus ST - dili ang labing kaayo nga paglalang sa Ford. Kini adunay dili maayo nga kalidad nga interior nga adunay daghang mga buton sa dashboard. Kini nga mga butones sa awto labi ka komplikado sa proseso sa pagkontrol. Dugang pa, bisan pa sa igo nga luna sa sulod sa sakyanan, kini hinungdan sa claustrophobia.

Ang disenyo sa sakyanan nga puno sa butones mao ang pinakagrabe. Bisan pa, sa mga tuig sa produksiyon, ang kalidad ug teknolohiya sa Ford ST nakahimo usa ka dako nga lakang sa unahan. Sukad niadto, nakaagi kini sa daghang mga pagbag-o sa kosmetiko, ug karon ang interior labi ka madanihon.

Toyota Corolla 1990s

Ang Toyota usa ka gamay nga awto nga gigama sa Toyota. Ang 90s Toyota Corolla dili maayo nga pagkadisenyo, labi na ang interior. Kini adunay gamay kaayo nga headroom, nga nagpalisud sa pagsulod ug paggawas sa awto.

Ang Corolla medyo hapsay ug yano kung magmaneho. Bisan pa, ang gidak-on niini dili makahimo sa pagputol. Busa, kung nagplano ka og taas nga biyahe uban sa imong higala nga atleta, kinahanglan nga andam ka sa kahasol nga mamugna niini.

Toyota Prius

Sa higayon nga makita nimo ang Toyota Prius gikan sa sulod, imong makita nga halos ang tanan sayup sa sulod. Una, imong mamatikdan ang gear shifter, nga dili maayo. Ug unya kung sulayan nimo nga balihon ang awto, kini mag-beep kanimo sama sa usa ka disiotso ka ligid. Labaw sa tanan, halos walay makadungog sa beep gikan sa gawas.

Sa kataposan, ang plastik nga gigamit sa sakyanan makalilisang. Kung magdesisyon ka nga paspasan, maghimo kini usa ka kusog nga tunog nga magpahinumdom kanimo sa kasaba nga lagmit imong nadungog sa zoo.

Toyota yaris

Gihimo nimo ang una nga impresyon sa usa ka awto pinaagi sa pagtan-aw sa gawas niini, apan ang sulod niini mao ang nagdesisyon o nagbungkag sa deal. Sa walay duhaduha, Toyota Yaris mao ang usa ka budget nga sakyanan, nga mahimong ang rason ngano nga kini walay usa ka kaayo nindot nga sulod.

Sama sa ubang mga budget nga mga sakyanan, ang sulod sa Yaris gihimo gikan sa barato nga mga materyales, lakip ang pultahan ug dashboard. Apan ang nakapasamot sa sulod mao ang pagbutang sa speedometer - sa tunga-tunga mismo sa console. Dugang pa, kini kulang sa usa ka visual nga sistema sa kalingawan, nga naghimo sa sakyanan nga mobati nga mas drear gikan sa sulod.

Sunod, ang Volkswagen miapil sa "kalingawan"!

Karaang Volkswagen Passat

Kung mopalit ka og daan nga bersyon sa VW Passat, siguradong dili nimo gusto ang pagbag-o sa gear. Bisan pa, kung imong gimaneho kini nga awto sa highway, imong mamatikdan nga kini katingad-an nga kusog.

Ang mekanismo nahimutang sa usa ka paagi nga naghimo niini nga dili komportable alang sa drayber. Kini makapahigawad kaayo. Ang nangaging mga bersyon sa Passat adunay usa ka sistema sa paglingkod nga adunay mga bolster nga nagsilbing babag, labi na kung magbalhinbalhin. Gawas sa kini nga isyu, ang tanan sa cabin igo nga disente.

Jaguar XFR-S

Usa ka sayop nga pagtuo nga ang tanan nga mga luho nga mga awto adunay maayong interior. Ang Jaguar XFR-S nahulog sa kategorya nga maluho nga mga awto nga adunay usa ka makalagot nga interior.

Kini nga sakyanan napuno sa chrome parts sa sulod. Kini tan-awon nga istilo, apan kung ang adlaw moigo sa usa ka anggulo, adunay silaw gikan sa nawong nga makapabuta kanimo samtang nagmaneho. Dili gyud kini maayo alang sa usa ka supercar nga adunay 550 hp nga gahum sa pagpreno.

Skoda Octavia VRS

Ang Skoda kaylap nga nailhan tungod sa paghimo og bug-at ug lig-on nga mga sakyanan nga nakabarog sa pagsulay sa panahon - ang Octavia VRS usa niini. Kini nga sakyanan nagtanyag sa usa ka hapsay nga biyahe, apan ang sulod adunay usa ka mayor nga depekto nga naghimo niini nga usa ka dako nga flop - kini gilangkuban sa peke nga carbon fiber trim.

Sa usa ka higayon, ang carbon fiber gigamit sa pagtago sa dili nindot tan-awon nga mga agianan. Gigamit kini karon aron mapaayo ang hitsura sa mga awto. Sa tinuod lang, mura kini tan-awon ug dili kaayo madanihon ang awto.

Mercedes S nga Klase

Sa walay duhaduha, ang Mercedes C Class usa sa mga luho nga mga sakyanan nga adunay talagsaong pasundayag. Apan, ang sulod sa sakyanan dili sama sa par tungod kay kini gisul-ob sa piano itom nga plastic. Lisud mahibal-an kung unsa ang gihunahuna sa tiggama sa Aleman kung gigamit ang usa ka makalilisang nga daotan ug barato nga materyal alang sa usa ka high-end nga luho nga awto.

Ang Mercedes C Class adunay daghan niini nga butang sa center console. Kining usa ka dakong sayop nakaguba sa tibuok sulod niining nindot nga sakyanan.

Buick Reatta

Dili ikatingala nga si Buick nakasulod niini nga lista sa mga sakyanan nga adunay dili madanihon nga mga interior. Una, atong palakpakan ang mga paningkamot sa GM sa pagpaila sa touch screen sa 1980s alang sa HVAC ug pagkontrol sa radyo. Bisan pa, ang Buick Reatta usa ka dako nga flop tungod kay ang touchscreen niini halos dili molihok ug kini kaylap nga gisaway sa tibuok kalibutan.

Ang tiggama sa sakyanan tin-aw nga naningkamot nga mahimong futuristic, apan ang kamatuoran nagpabilin nga ang disenyo nag-una sa iyang panahon.

Pontiac Grand Prix (ikalima nga henerasyon)

Kung naa ka sa kategorya sa mga tawo nga gusto ang mga butones, kinahanglan ka moadto sa Pontiac Grand Prix. Sa dekada 1990, kini nga sakyanan usa ka dakong twist tungod kay kini adunay mga buton alang sa halos tanan.

Kini adunay upat ka mga butones alang sa mga wiper ug unya laing hugpong sa upat ka mga butones alang sa mga suga lamang. Adunay usab kini daghang mga butones sa manibela, matag usa alang sa lainlaing hinungdan. Dugang pa, walay bisan unsa nga madanihon mahitungod sa radyo - kini walay sulod ug makalaay!

2010 Subaru Outback

Sama sa alang sa interior, ang Subaru Outback dili ang labing kaayo nga kapilian. Kini gibahaan sa plastik (brushed metal peke), bation huyang ug tan-awon dull. Kitang tanan nahibal-an nga ang Subaru's nabantog tungod sa usa ka gamay nga spartan ug bastos, apan tungod sa presyo, kini usa ka dako nga kasagmuyo.

Usa sa pinakadako nga downsides niini nga sakyanan mao ang shift lever, nga gitabonan sa frayed plastik ug tan-awon barato. Ug unya, aron madugangan kana, ang padded interchangeable boot dili gyud madanihon. Sa kinatibuk-an, ang Subaru, uban ang CVT niini, morag usa ka dulaan nga awto nga kontrolado sa radyo.

2001 Pontiac Axtec

Ang Pontiac Aztek gipaila-ila balik sa 2000s ug kanunay anaa sa ibabaw sa kinatibuk-ang listahan sa "Pinakadaot nga mga Salakyanan nga Nabuhat". Dili lamang siya adunay usa ka ngil-ad nga panagway, apan ang iyang sulod dili kaayo madanihon.

Ang tanan sa sulod sa awto mobati nga huyang, lakip ang mga kontrol sa temperatura, nga ingon og haw-ang. Dugang pa, kung naigo ka sa buho nga wala’y sayup, makadungog ka usa ka sinaw nga itom nga plastik nga creak nga labi ka makalagot. Sa kinatibuk-an, kini nga sakyanan puno sa mga sayup.

1979 AMC Pacer

Dili ikatingala nga makita ang mga awto nga adunay dili maayo nga interior ug gawas - ang Pacer nahulog usab sa kana nga mga kategorya. Gitukod kini sa American automaker nga AMS ug morag balit-ad nga aquarium sa mga ligid.

Sa sulod sa awto, makit-an nimo ang daghang sinaw nga brown nga vinyl, dili maayo nga tan-awon nga manibela, ug dull wood veneer slab. Dili lang kana, ang pormag-kuwadrado nga instrumento walay pagtagad nga gisulod sa usa ka mangitngit nga luna sa dashboard, nga naghimo niini nga halos dili mabasa. Dugang pa, ang air conditioning ug kontrol sa radyo gibutang bisan asa.

Nissan Quest 2004

Ang 2004 Nissan Quest usa ka bug-os nga gidak-on nga minivan nga adunay tulo ka laray sa mga lingkoranan. Ang sakyanan adunay usa ka talagsaon nga sulod nga adunay usa ka torpedo sa usa ka poste sa suporta, susama sa naputol nga R2-D2.

Dugang pa, ang itom ug pula nga pagputol dili maayo ug dili komportable. Dugang pa, ang speedometer gibutang sa atubangan sa lingkoranan sa pasahero, nga wala'y kahulogan. Sa kinatibuk-an, kung bahin sa kalidad sa interior, kini nga awto usa ka hingpit nga kasagmuyo ug wala magtuman sa katuyoan niini.

2011 Nissan Cube

Ang Nissan Cube adunay katingad-an nga mga detalye sa disenyo, sa gawas ug sa sulod. Sa gawas, kini adunay usa ka asymmetrical nga likod nga tumoy, oblong nga mga bintana, mga taillight nga nahimutang sa ibabaw sa likod nga bumper, ug usa ka patindog nga cubic nga porma nga nakadaot sa kinatibuk-ang hitsura sa sakyanan.

Lisud mahibal-an kung unsa ang gihunahuna sa Japanese automaker sa pagdesinyo niini nga awto. Ang sulod sama ka katingad-an sama sa gawas, nga adunay dili kinaandan nga laraw sa kolor ug compact nga wanang. Usab, dili nimo malikayan nga makamatikod sa tapok sa balhibo nga karpet sa tunga sa dashboard. Kini nga sakyanan usa ka bug-os nga damgo.

1997 Ford Aspire

Ang 1997 Ford Aspire adunay katingad-an nga interior nga adunay asul nga plastik sa dashboard. Adunay usab kini usa ka regular nga manibela nga wala’y mga detalye o mga tahi. Dugang pa, ang ubos nga glove box ug ribbed leather trunk naghatag sa cabin og nindot nga pagbati.

Sa kinatibuk-an, ang 1997 Ford Aspire usa ka kasaligan ug barato nga awto, apan ang ubang mga awto nagtanyag labi ka maayo nga interior ug gahum. Imong makita kung giunsa ang pagtibhang sa automaker aron mapadayon ang presyo sa mga konsumedor nga ubos kaayo!

1992 Buick Skylark

Ang Buick Skylark usa ka awto nga gimaneho sa usa ka apohan sa tuhod. Ang madulas nga vinyl door panel, gahi nga pula nga velvet nga mga lingkuranan ug sinaw nga mga panel sa kahoy naghimo sa awto nga usa ka hingpit nga katalagman. Walay makita nga makapahimuot sa sulod sa sakyanan, bisan ang manibela.

Dugang pa, ang gaudy wood veneer tan-awon nga barato ug naghatag sa sakyanan sa usa ka dull tan-awon. Nailhan ang Buick tungod sa kaanyag sa karaan nga eskuylahan, apan sa pag-abut sa Skylark nawala ang tanan nga kaanyag niini.

1983 Nissan NRV-II

Sa una nga pagtan-aw, kini ingon og walay bisan unsa nga katingad-an mahitungod sa Nissan NRV-II. Anaa niini ang tanan nga imong makuha sa usa ka modernong awto, lakip ang usa ka pungpong sa digital gauge, sat-nav sa center console, ug usa ka multi-function nga manibela.

Bisan pa, usa ka butang nga kinahanglan nimong hinumdoman bahin sa kini nga awto mao nga kini nahisakop sa 1980s. Busa, daghan kaayong mga gimbuhaton nga adunay mga butones nga random nga nahimutang nakapalisod sa mga drayber sa pagkat-on unsaon pagmaneho. Usab, ang labing makalibog nga butang bahin sa kini nga awto mao ang volume up button, nga ingon kadako sa buton sa pagsugod sa makina.

1982 Lancia Orca

Ang Lancia Orca usa ka aerodynamic sedan nga nindot tan-awon sa gawas apan gubot sa sulod. Nagpakita kini og dili praktikal ug hilabihan ka komplikado nga pundok sa mga digital gauge nga adunay nagdan-ag nga mga bar nga nagpakita sa RPM (mga rebolusyon kada minuto) ug katulin. Dugang pa, ang iyang manibela adunay daghang mga butones alang sa air conditioning, suga, wiper ug mga signal sa pagliko, hinungdan nga maglisud ang pagkat-on unsaon pagmaneho sa awto.

Sa wala sa grupo sa mga sensor imong makit-an kung unsa ang nagpakita sa transmission nga imong naa ug sa tuo nga kilid imong makita ang Sony radio unit. Siyempre, kini nga sakyanan adunay labing dako nga sulod.

2008 Renault Ondelios

Ang Renault Ondelios usa ka Pranses nga awto nga gihimo kaniadtong 2000s. Kini adunay usa ka katingad-an nga gawas nga istruktura, ug sa sulod sa awto labi ka buang. Ang transparent nga dashboard sa awto nagtuybo sa gawas ug nahimutang direkta sa luyo sa manibela, nga lahi usab tan-awon.

Aduna usab kini projector nga nagpakita sa impormasyon sa satellite navigation sa dashboard. Ang labing talagsaon nga butang bahin sa kini nga awto mao ang keypad, nga gigamit aron makontrol ang hinungdanon nga mga gimbuhaton sa awto. Kini usa ka dili praktikal nga bahin alang sa adlaw-adlaw nga paggamit.

1971 Maserati Boomerang

Ang Maserati Boomerang gibuhian niadtong 1971. Kini nga salakyanan dili kaayo talagsaon sa gawas tungod kay ang mga salakyanan nga pormag wedge popular sa 1970s. Ang nakapalahi sa sakyanan gikan sa kompetisyon mao ang sulod.

Ang manibela sa sakyanan patindog ug nagtuyok sa usa ka pito ka sensor nga instrument cluster, lakip ang sunod-sunod nga warning lights ug daghang butones. Sa kinatibuk-an, ang Maserati Boomerang usa ka praktikal nga konsepto nga awto, apan ang mga tawo nga nagmaneho niini nahibal-an nga dili kini praktikal.

2004 Acura EL

Nailhan ang 2004 Acura EL tungod sa affordability, speed, ug comfort niini. Apan, ang pinakagrabe nga bahin niini nga sakyanan mao ang sulod niini, nga makaluluoy nga estilo. Kini makalaay ug gamay ra ang gitanyag.

Ang mga materyales nga gigamit sa sulod sa awto subpar, kulang sa panache ug flair kung itandi sa ubang mga kakompetensya nga luxury sedans. Sa kinatibuk-an, ang Acura EL magamit, apan ang interior dili kaayo maluho.

2005 Chevrolet Impala

Isip usa sa pipila ka unom ka lingkoranan nga mga sakyanan sa merkado, ang Chevrolet Impala nailhan tungod sa episyente ug kasaligang V6 nga makina, standard safety features ug uban pa. Apan, kon bahin sa sulod, kini adunay usa ka hamis nga disenyo ug naggamit sa barato nga plastik.

Dugang pa, kini adunay fuzzy steering ug hilaw nga suspensyon sa LS ug base nga mga modelo. Kung itandi sa mga kaatbang niini sa Chrysler ug Toyota, ang Impala wala’y daghang ikatanyag. Bisan ang bersyon sa SS sa awto wala’y mga pagbag-o sa istilo gawas sa pipila nga mga logo nga "SS" ug usa ka bag-ong hugpong sa mga gauge. Sa kinatibuk-an, ang 2005 Chevrolet Impala adunay barato nga interior.

2002 KIA Sportage

Ang KIA Sportage usa ka barato nga awto nga adunay taas nga lebel sa kalipayan ug suspensyon sa lotus-tuned. Gikan sa ngalan nga "Sportage" gipaabut namon ang usa ka hait ug sporty nga hitsura. Bisan pa, kini nga awto wala’y gitanyag nga lahi. Ang panguna nga motibo sa KIA mao ang paghimo og mga barato nga awto nga adunay hitsura ug hitsura sa usa ka mahal nga awto, apan kini napakyas.

Ang kabin sa Sportage gihimo gikan sa barato nga mga materyales ug adunay limitado nga puwang sa likod nga lingkuranan, nga naghimo nga dili komportable nga maglingkod sa awto, labi na sa taas nga pagbiyahe.

1999 Ford Contour

Kadaghanan sa mga tag-iya sa Ford Contour mibati nga maayo ang ilang nahimo sa pagbutang sa mga kontrol ug butones sa awto. Sa tinuud, gawas sa mga buton ug mga kontrol, ang tanan sa awto morag patag. Ang manwal nga thermostat gauge nagbilin ug daghan nga gusto, ug adunay daghan kaayong plastik sa dash.

Ang mga cup holder nga gibutang sa sakyanan dili makakupot ug mga ilimnon, ilabina samtang nagdrayb. Dugang pa, ang radyo nahimutang direkta sa ibabaw sa cup holder, nga nagpasabot nga dili nimo ibutang ang bisan unsa nga dako kaayo niini. Dugang pa, ang mga lingkoranan dili madanihon ug yano sa tanang paagi.

Mini Cooper 1994

Sa sayo pa nga mga modelo sa Mini Cooper adunay daghang mga internal nga problema, labi na ang 1994 nga bersyon. Daghan kaayo ang tanan - usa ka pula nga karpet, usa ka dulumtanan nga manibela, usa ka beige ug pula nga pultahan - dili gyud maayo nga ideya. Ang mga tigdesinyo misulay sa paghimo niini nga cute ug retro, apan nahimo kini nga usa ka katalagman. Dugang pa, ang pagbutang sa speedometer sa sentro napamatud-an nga usa ka dako nga disbentaha.

Sulod sa mga tuig sa produksiyon, gitul-id sa Mini Cooper ang tanan nga mga problema sa sulud niini. Karon, ang Mini Cooper usa sa labing kaayo nga mga awto ug usa sa labing makalingaw nga mga awto nga gimaneho.