Ang Pagkawala sa Manual Transmission - Mga Sports Car

Kung kanus-a Ferrari F355 F1 nagpakita didto mga blades sa abagaAko usa pa ka nakadani nga bata: nga makahimo usba ang tulin nga tulin sama sa mga awto nga Formula XNUMX, ingon kini damgo.

Bisan pa, karon nga ako dagko na, nahimo ako nga melancholic ug labi nga nahibal-an kung unsa sila ka bantugan ug kahinungdanon makalingaw un pagpadala sa mekanikal nga mekanikal e tulo nga pedal.

Naghimo usa ka lista sports car moderno usa ang akong namatikdan: ang mga awto nga Italyano nagdeklara og giyera Pagbalhin.

Wala nay bisan anino sa Ferrari ug Lamborghini, sa Maserati, parehas; Ang Pagani Huayra gi-install lamang gamit ang electric drive. Bisan ang Alfa Romeo 4C - usa ka awto nga adunay labi ka dali nga magamit nga pasundayag nga mahimong perpekto sa usa ka manwal - wala’y usa.

Pagbalhin sa manwal: ang kahimtang sa gawas sa nasud

Apan dili lang gusto naton "gakus ang umaabot"Kung bahin sa mga lever, bisan ang mga Aleman ug Hapon nagsunod niini nga uso: tan-awa lang ang Porsche GT3 ug Nissan GTR.

Sa kabaliskaran, ang labing bag-o nga manwal nga mga awto sa isports nga gisangkapan sa usa ka hinungdanon nga kabalyero gitukod sa mga tawo nga nahigugma sa mga awtomatikong pagpasa labi pa sa bisan kinsa: mga Amerikano.

Hangtod karon, ang bugtong kahigayunan nga mag-tinker kami sa mga pedal ug buhaton tikod (o labing menos pagtintal kanamo) usa ka gamay nga awto o midsize sedans (ug pipila nga mga coup), alang sa among mga higala sa Yankee ang solusyon mao ang pagkuha sa usa ka Corvette, Viper, Mustang o bisan unsang uban nga paghubad sa moderno nga awto sa kalamnan.

Mga manwal nga awto sa isports: pipila nga kapilian

Kung nangita ka usa ka awto nga magmaneho mga bukton ug bitiis, pagtan-aw lang sa gawas sa nasud.

Mahimo nimo nga madala sa balay ang daghang mga kabayo ug daghang kalingawan sa mubu nga presyo: 43.000 euro alang sa bag-ong Ford Mustang GT gikan sa 421 hp, 41.247 euro matag yunit Chevrolet Camaro gikan sa 431 hp ug sobra sa 81.000 euro matag piraso. Corvette Stingray.

Kung adunay ka lig-on nga kasingkasing mahimo nimo kini kuhaon Corvette Z06 nga adunay usa ka positibo nga compressor sa displaced ug usa ka kusog nga 660 hp. alang sa entry-level 911 nga presyo sa Carrera.

Makapaikag, ang kini nga mga awto, dili sama sa ubang mga Amerikano, nahibal-an usab kung unsaon pag-eskina. Ang Mustang, nga adunay usa ka gahi nga axle axle axle sa daghan kaayo nga mga tuig, karon gipanghambog ang duha nga state-of-the-art nga independyente nga mga shock absorber, nga nagpasabut nga adunay ka pa higayon nga madakup sa usa ka punoan kung nakorner.

Ang Corvette bisan adunay usa ka sistema nga nagpaminus sa kuryente sa upat sa walo ka mga silindro niini aron magamit ang dili kaayo gasolina. Gibuhat ba gyud kini sa mga Amerikano?

Naglaum ako nga sa pila ka punto ang among mga inhinyero sa Europa (ug mga pangulo sa pagpamaligya) mohunong ug hunahunaon kung unsa ang mga haligi kahinam sa pagdrayb, kini dili ra mga kabayo ug mga oras sa lap sa ring.

Apan ang husto nga manibela, usa ka solidong pingga ug tulo nga pedal, nga gitakda ingon sa gisugo sa Diyos.