Nagpadayon ang mga emosyon sa Espanyol - Seat Leon

Ang unang butang nga mosantop sa akong hunahuna sa dihang akong ihulagway ang Leon nga adunay 1.8 TSI nga makina ug usa ka pito ka tulin nga awtomatik mao nga kini nga sakyanan adunay duha ka lain-laing mga nawong.

Nagdrayb kami og matinahuron nga awto aron magtrabaho libot sa siyudad, nga makapasayon ​​sa kinabuhi sa mga kahuot sa trapiko. Sa dalan... nabuang na ning sakyanan. Ang mga paddle sa manibela naghimo sa mananap nga mas makalilisang. Una nga mga butang una.

Nobel nga imbensyon

Ang pagsulay nga Leon gipadagan sa usa ka 160 hp TSI nga makina nga naghatud sa 250 Nm nga torque sa usa ka halapad kaayo nga sakup. Ang yunit nakig-uban sa Nobel nga imbensyon - ang DSG gearbox. Ang pito ka tulin nga dual-clutch transmission naghimo mga katingalahan alang sa kini nga awto. Una, kini naghimo niini nga hilabihan ka sayon ​​​​sa paglibot sa siyudad, ug sa diha nga nagdrayb nga tapulan sa gawas niini, kini naghatag sa impresyon nga ang sakyanan naglihok sa hangin, tungod kay ang fuel konsumo timailhan nagpabilin sa dapit, ug ang range nga gipakita sa computer. nagdugang, dili mahulog. Kung gusto namong magpakita sa usa ka dinamikong tingga, o pagsinggit gikan sa ilawom sa mga headlight, nan ang manual transmission moabut aron matabangan kami, nga himuon ang usa ka inosenteng hatchback nga usa ka tiglamoy sa ubang mga awto. Na sa duha ka libo ka mga rebolusyon, atong mabati nga adunay gahum niini nga sakyanan. Naabot ni Leon ang 8 sa wala pay XNUMX segundos, bisan tuod daw mas paspas niya ang pagbuhat niini.

Maayong pagmatuto

Maayo kaayo ang pagdumala sa sakyanan sa karsada, pero naanad na si Seaty niini. Ang suspension gahi, mao nga kinahanglan nimo nga magbantay sa mga libaong sa makaduha. Ang makina buhi, maayo kaayo. Naa siyay laing bentaha. Bisan pa sa parehas nga hitsura sa unom ka tuig, maayo gihapon siya tan-awon. Si Walter da Silva nakahimo sa paghimo sa usa ka walay katapusan nga sakyanan nga, dugang pa sa Ibiza, nagtugot sa Espanyol nga brand sa pagsulod sa European car dealerships. Ang salakyanan kay compact, nindot tan-awon sa xenon headlights, ug maayo usab ang performance sa cornering lights sa test car.

Ang husto nga pagpili

Ang kabin ni Leon komportable ug ergonomic kaayo, apan dili kini angayan niini nga sakyanan nga adunay mga plastik nga elemento diretso gikan sa China. Ang mga materyales kinahanglan nga mas init, sama sa usa ka igsoon sa Golf. Komportable kaayo kini, ug ang mga lingkoranan sa atubangan mohawid pag-ayo, nga dili kapoyan sa taas nga ruta. Ang mga lingkoranan gipainit ug bisan kung sa akong opinyon kini usa ka wala kinahanglana ug mahal nga pagdugang, ang mga pasahero, labi na sa tingtugnaw, mahimong matagbaw.

Atong paliton kini nga Leon sa usa ka dato kaayo nga pakete sa ekipo, lakip ang nabigasyon, sa palibot sa PLN 90 83, ug pinaagi sa paghubo niini sa pipila ka wala kinahanglana nga mga ekstra mahimo natong mapakunhod ang presyo ngadto sa . Ang makuha namon nga balos usa ka maayo nga tan-awon ug nagmaneho nga awto nga adunay usa ka tinuud nga batid nga gearbox.