Test drive Skoda Labi

Ang labing karaan nga wineries, orange orchards ug ang daotan nga red liftback. Gidala namon ang labing kusug nga bersyon sa punoan sa barko sa Czech sa matahom nga mga ruta sa habagatang Espanya

Gibiyaan ko ang akong awto sa usa ka higpit nga parkingan sa usa ka mga lungsod sa baybayon, ug nakalakat na ako og pipila ka mga lakang padulong sa dagat, kung sa pila ka hinungdan mitalikod ako. Niadtong panahona, daghang mga lokal na ang nagtipon sa palibot sa Skoda Superb, nga kusog nga naghisgot sa us aka butang. Kinsa ang maghunahuna nga ang usa ka pagtaas sa Czech makadani sa daghang atensyon. Tingali kini ang mga langyaw nga numero o ang hayag nga pula nga kolor? Apan dili, ang tibuuk nga dalan puno sa mga scarlet convertibles ug awto gikan sa ubang mga nasud sa Europa.

Ingon sa nahimo sa ulahi, ang tanan labi ka yano: Ang Skoda Superb mao ang pinakadako nga awto dili lamang sa kini nga kadalanan, apan, sa tibuuk nga lungsod. Sa daghang mga lugar sa metropolitan, ang mga awto sama sa Superb dili katingala bisan kinsa, apan dinhi, sa daplin, ang mga tawo naanad sa mga compact hatchback. Busa, ang tanan nga makalabaw sa gidak-on sa VW Golf adunay daghang interes.

Posible nga makit-an ang mga lokal sa Costa Blanca ug ibaylo ang pipila ka mga hugpong sa mga pulong lamang kanila sa off-season. Sa ting-init, naghiusa sila sa wala’y katapusan nga panon sa mga turista nga nangabut dinhi uban ang mga bata gikan sa tibuuk kalibutan, o nawala usab sa kadalanan. Ug sa pagsugod ra sa bugnaw nga panahon, ang kinabuhi sa mga lungsod sa baybayon nakabawi sa usa ka sukod nga ritmo. Apan sa tingtugnaw, adunay usa ka pares nga turista alang sa matag lokal nga residente. Ang bugnaw nga dagat dili usa ka hinungdan aron ipagpaliban ang imong kaila sa usa sa labing bantog nga mga rehiyon sa Espanya.

Ang labing mub-an nga ruta gikan sa Alicante hangtod sa Valencia naa sa ubay sa A-7 highway. Kung kinahanglan nimo nga makaabut sa lugar sa labing mub-an nga oras - kung unsa ang kinahanglan nimo. Nahibal-an na nako ang top-end nga bersyon sa miaging Skoda Superb, ug busa ang bag-ong henerasyon sa punong barko sa Czech nga adunay usa ka 280-horsepower engine ang partikular nga interesado kanako. Labut pa, gidala sa katapusan sa magbubuhat ang kini nga pagbag-o sa Russia.

Sa kinatibuk-an, kinahanglan ra nako magmaneho sa pila ka mga kilometro sa usa ka suburban nga dalan. Una sa tanan, aron matubag ang pangutana: "Kulang ba ang tunog sa pormag V nga atmospera nga" unom "? Taas kaayo! Apan usa ako nga bulag nga kaso, ug mahimo ako makapamati sa mga tunog gikan sa ilawom sa hood sa daghang oras, imbis nga sa katapusan buksan nako ang musika. Adunay ba daghang mga buang nga tawo sa mga nagboto nga pabor sa usa ka komportable nga awto matag adlaw? Sa akong hunahuna wala ra sila maglungtad.

Kung imong tan-awon kini, sa sukod sa konsumo sa masa, ang uso alang sa pag-downsize malampuson nga mohaum sa konsepto sa usa ka dako nga awto alang sa tibuuk pamilya. Ug unsa ang mga kapilian sa bag-ong modular MQB platform? Sakto kana, naa sa linya lang nga "upat" nga adunay na-configure nga programa sa pagkontrol. Bisan kung kini paminawon labi ka mahal kaysa sa gihigugma nga V6, kini milabaw sa pareho sa pagkaepisyente ug sa kusog. Sugod karon, ang acoustic comfort sa kabin sa bisan unsang Labi nga Superb mahimo nga matugaw sa kasaba sa hangin. Bisan pa, nahinabo ra kini sa mga tulin kung angayan na nga hunahunaon ang bahin sa multa nga daghang gatus ka euro.

Ang top-end nga Superb usab milambo sa dinamika. Sa pagbag-o sa henerasyon, ang kotse nahulog 89 kg, salamat diin ang pag-agas gikan sa pagtindog hangtod sa 100 km / h karon nagkinahanglan og 0,6 segundo nga mas gamay. Ang kini nga pag-uswag nakab-ot gyud tungod sa pagkunhod sa gibug-aton, tungod kay ang bag-ong makina naggama sa parehas nga 350 Nm nga torque, ug ang kusog nagdugang sa usa ka simbolo nga 20 hp. Ang pagpadali sa paglupad labi ka kadali kaysa kaniadto. Ang motor hingpit nga katugma sa unom ka tulin nga "robot" DSG, ug sa bisan unsang katulin andam na kini alang sa kusog nga pagpadali sa una nga mando.

Sa tuo nga kamot makita nimo ang mga skyscraper sa Benidorm, ang kapital sa turista sa rehiyon sa Valencia. Kini nga lungsod nga kini gihimo nga piho aron makapahulay dinhi. Ang mga hotel, amusement park, restawran, bar ug nightclub - naa ang tanan aron dili malimtan ang imong bakasyon sa ting-init. Ingon usab, daghang mga talan-awon sa sentro sa lungsod ang nakalahutay gikan sa Edad Medya, ug usa ka unom ka kilometro nga promenade alang sa paglakaw. Sa kinatibuk-an, sa tingtugnaw dili gyud kini magbira dinhi.

Pagkahuman sa usa pa ka oras nga pagbiyahe, nakit-an nako ang akong kaugalingon sa Denia. Bitaw, sa taas nga panahon, dili usab ihikaw sa mga turista ang gamay nga resort nga adunay komportable nga mga baybayon. Apan sa lungsod mismo adunay usa ka butang nga makita - daghang mga monumento sa arkitektura, usa ka karaan nga kastilyo ug usa ka nasudnon nga parke. Ug dinhi na gihimo ang labi ka lami nga mga pasas sa kalibutan. Dili alang sa wala nga ang mga espesyal nga aparato alang sa pagpauga sa mga ubas gibitay sa matag lakang sa hilum nga sentral nga bahin sa lungsod. Ug sa pila ka katarungan, dinhi moabut ang pagsabut nga hapit imposible ang paglihok subay sa pig-ot nga kadalanan sa usa ka dako nga pagtaas. Ang sukaranan nga nabigasyon nga Skoda Superb, sama sa gusto niini, modala sa tibuuk nga lungsod, ug sa katapusan makagawas ako sa usa ka dalan sa nasod.

Sa usa ka dapit sa unahan mao ang Valencia. Ang kapital sa rehiyon sa parehas nga ngalan nangumusta kanimo usa ka mapula nga pagsalop sa adlaw, mga parol sa mga boulevard ug dili nagdali nga trapiko. Ang syudad sa syensya, arte ug moderno nga arkitektura makapaikay usab sa katinuud nga karong bag-o ang mga karera sa Formula 1 nga nahinabo sa kadalanan niini. Karon kini usa ka gibiyaan nga track sa pantalan, diin siguradong moadto ako didto ugma. Karon ang oras aron iparking ang imong Skoda Superb sa gawas sa hotel ug mangadto sa usa sa mga saba nga balay-alak.

Matang sa lawas	Pagtaas
Mga Dimensyon (gitas-on / gilapdon / taas), mm	4861/1864/146
Wheelbase, mm	2841
Gibug-aton ang gibug-aton, kg	1615
klase sa makina	Petrol, R4
Kusog sa pagtrabaho, metro kubiko cm	1984
Max. gahum, l. gikan sa	280 / 5600 - 6500
Max. cool higayon, Nm	350 / 1700 - 5600
Pag-drive type, transmission	Tibuok, 6-st. robotic
Max. tulin, km / h	250
Ang pagpadali gikan sa 0 hangtod sa 100 km / h, s	5,8
Pagkonsumo sa gasolina (syudad / haywey / magkasagol), l / 100 km	8,9/6,1/7,1
Presyo gikan sa, $.	29 656