Kasaysayan sa mga ligid sa sakyanan

Sukad sa pag-abut sa goma nga pneumatic nga mga ligid sa 1888 sa gasolina nga gipadagan sa Benz nga awto, ang mga pag-uswag sa mga materyales ug teknolohiya nakahimo og daghang mga lakang. Ang mga ligid nga puno sa hangin nagsugod sa pagkapopular sa 1895 ug sukad niadto nahimong naandan, bisan pa sa nagkalainlaing mga disenyo.

Sayo nga mga kalamboan

Niadtong 1905, sa unang higayon, usa ka tread ang nagpakita sa pneumatic nga mga ligid. Kini usa ka mas baga nga patch sa kontak nga gidisenyo aron makunhuran ang pagsul-ob ug kadaot sa humok nga goma nga ligid.

Niadtong 1923, ang unang balloon nga ligid, susama sa gigamit karon, gigamit. Kini nakapauswag pag-ayo sa pagsakay ug kaharuhay sa sakyanan.

Ang pag-uswag sa sintetikong goma sa Amerikanong kompanya nga DuPont nahitabo kaniadtong 1931. Kini hingpit nga nagbag-o sa industriya sa awto tungod kay ang mga ligid dali na nga mapulihan ug ang kalidad mahimong makontrol nga labi ka tukma kaysa natural nga goma.

Pagkuha og traksyon

Ang sunod nga importante nga kalamboan nahitabo sa 1947 sa diha nga ang tubeless pneumatic ligid naugmad. Wala na kinahanglana ang mga tubo sa sulod kay ang butil sa ligid mohaom pag-ayo sa ngilit sa ligid. Kini nga milestone tungod sa dugang nga katukma sa paggama sa mga tiggama sa ligid ug ligid.

Sa wala madugay, sa 1949, ang unang radial ligid gihimo. Ang radial nga ligid nag-una sa usa ka bias nga ligid nga adunay usa ka pisi nga nagdagan sa usa ka anggulo sa tread, nga lagmit nga maglatagaw ug maporma nga patag nga mga patch kung giparking. Ang radial nga ligid sa kamahinungdanon milambo sa pagdumala, dugang nga tread wear ug nahimong usa ka seryoso nga babag sa luwas nga operasyon sa sakyanan.

Radial RunFlat nga mga ligid

Ang mga tiggama sa ligid nagpadayon sa pag-tweak ug pagpino sa ilang mga halad sa sunod nga 20 ka tuig, uban ang sunod nga dagkong kalamboan nga moabut sa 1979. Usa ka run-flat radial nga ligid ang gihimo nga makabiyahe hangtod sa 50 mph nga walay presyur sa hangin ug hangtod sa 100 ka milya. Ang mga ligid adunay mas baga nga gipalig-on nga sidewall nga makasuporta sa gibug-aton sa ligid sa limitado nga mga distansya nga walay inflation pressure.

Modaghan ang kahusayan

Kaniadtong 2000, ang atensyon sa tibuuk kalibutan mibalik sa mga pamaagi ug produkto sa ekolohiya. Kaniadto wala makita nga importansya gihatag sa kahusayan, labi na bahin sa mga emisyon ug pagkonsumo sa gasolina. Ang mga tiggama sa ligid nangita alang sa mga solusyon sa kini nga problema ug nagsugod sa pagsulay ug pagpaila sa mga ligid nga makapakunhod sa pagsukol sa pagligid aron mapauswag ang kahusayan sa gasolina. Ang mga pabrika sa pabrika nangita usab og mga paagi aron makunhuran ang mga emisyon ug ma-optimize ang mga pabrika sa paghimo aron makunhuran ang mga pagbuga sa greenhouse gas. Kini nga mga kalamboan nagdugang usab sa gidaghanon sa mga ligid nga mahimo sa pabrika.

Mga umaabot nga kalamboan

Ang mga tiggama sa ligid kanunay nga nanguna sa pagpauswag sa salakyanan ug teknolohiya. Busa unsa ang giandam alang kanato sa umaabot?

Ang sunod nga dagkong kalamboan gipatuman na gyud. Ang tanan nga dagkong mga tiggama sa ligid kusog nga nagtrabaho sa walay hangin nga mga ligid, nga orihinal nga gipaila niadtong 2012. Sila usa ka suporta nga istruktura sa porma sa usa ka web, nga gilakip sa rim nga walay hangin nga lawak alang sa inflation. Ang dili-pneumatic nga mga ligid nagputol sa proseso sa paghimo sa katunga ug gihimo gikan sa usa ka bag-ong materyal nga mahimong i-recycle o mahimo pa nga mabawi. Pagpaabot sa inisyal nga paggamit sa pag-focus sa environmentally friendly nga mga sakyanan sama sa electric nga mga sakyanan, hybrids, ug hydrogen-powered nga mga sakyanan.