Kasaysayan sa brand sa kotse sa BYD

Karon, ang mga linya sa awto napuno sa lainlaing mga gihimo ug modelo. Matag adlaw nagkadaghan ang mga sakyanan nga upat ka ligid ang gihimo nga adunay bag-ong mga kinaiya gikan sa lainlaing mga tatak. 

Karon nahibal-an namon ang usa sa mga nanguna sa industriya sa awto sa China - ang tatak nga BYD. Naghimo kini nga kompanya og daghang mga gidak-on gikan sa subcompact ug electric nga mga salakyanan hangtod sa mga premium nga sedan sa negosyo. Ang mga awto sa BYD adunay taas nga lebel sa kaluwasan, nga gipamatud-an sa lainlaing mga pagsulay sa pag-crash.

Tagtukod

Ang gigikanan sa brand mibalik sa 2003. Niadtong panahona nga ang bangkrap nga kompanya nga Tsinchuan Auto LTD gipalit sa usa ka gamay nga kompanya nga naghimo og mga baterya alang sa mga mobile phone. Ang BYD range unya naglakip sa bugtong modelo sa sakyanan - Flyer, nga gihimo sa 2001. Bisan pa niini, ang kompanya, nga adunay daghang kasaysayan sa industriya sa automotiko ug bag-ong pagpangulo ug direksyon sa pag-uswag, nagpadayon sa iyang dalan.

Emblem

Ang emblema mismo gilaraw kaniadtong 2005, kaniadtong ang kompanya naghimo pa og mga baterya. Si Wang Chuanfu ang nahimong magtutukod niini.

Ang orihinal nga emblema naglakip sa daghang mga elemento sa kompanya sa BMW - ang mga laraw sa kolor gipares. Ang kalainan usa ka oval imbes nga usa ka lingin, ingon man ang kamatuoran nga ang puti ug asul nga mga kolor wala gibahin sa upat ka bahin, apan sa duha. Karon, ang brand adunay lahi nga emblema: tulo ka dagkong mga letra sa slogan - BYD - gilakip sa usa ka pula nga oval.

Kasaysayan sa brand sa automotive sa mga modelo

Mao nga, pagsulod sa merkado kaniadtong 2003 nga adunay usa ka awto, nagpadayon ang kompanya sa paglambo niini. 

Niadtong 2004, usa ka pag-ayo sa modelo ang gipagawas, nga adunay bag-ong makina, nga kaniadto gigamit sa mga awto nga Suzuki.

Sukad sa 2004, ang BYD Auto nagbukas usa ka dako nga sentro sa syensya, gitukod alang sa pagsiksik ug alang sa pagpatuman sa mga pagpaayo, bag-ong mga kinaiya, ug pagsulay sa mga salakyanan alang sa kusog. Ang kompaniya dali nga naugmad, ingon usa ka sangputanan diin ang brand adunay daghang mga namuhunan, kansang salapi namuhunan sa bag-ong mga kalamboan.

Sukad kaniadtong 2005, ang mga awto nga BYD nagpakita sa mga merkado sa mga nasud nga wala’y Soviet, nga mao ang Russia ug Ukraine. Kini nga tuig gimarkahan sa pagpagawas usab sa Flyer. 

Ingon kadugangan, kaniadtong 2005, usa ka bag-o, kaugalingon nga pag-uswag nga BYD ang gipagawas, nga nahimong F3 Sedan. Ang awto gisangkapan sa usa ka 1,5-litro nga makina nga nagpalambo sa 99 horsepower. Ang awto giklasipikar ingon usa ka klase sa negosyo. Sa usa ra ka tuig, nakapagbaligya ang kompanya mga 55000 nga mga bag-ong awto. Ang de-kalidad nga asembliya ug mubu ang presyo ang naghimo sa ilang trabaho: ang pagpamaligya misaka hapit sa tunga sa libo nga porsyento.

Nakita sa industriya sa awto ang sunod nga kabag-o sa 2005. Gipagawas sa BYD ang usa ka bag-ong modelo sa BYD f3-R Hatchback nga awto. Ang awto usa ka malampuson sa mga tawo nga gusto ang usa ka aktibo nga kinabuhi. Ang kahimanan hingpit nga nahiuyon sa niini: ang lima ka pultahan nga awto adunay usa ka dako nga sulud ug usa ka komportable nga wala’y sulod nga punoan.

Kaniadtong 2007, ang sakup sa BYD gipalapdan sa F6 ug F8 nga mga salakyanan.

Ang F6 nahimong usa ka matang sa restyling sa F3 sakyanan, lamang uban sa usa ka mas gamhanan ug mas dako nga makina, ingon man usab sa usa ka elongated lawas ug usa ka mas lapad nga sulod. Sa pag-configure niini, ang BIVT engine nahimong managsama sa gahum sa 140 horsepower ug nakadawat usa ka gidaghanon nga 2 ka litro, ug ang timing sa balbula nagpakita. Dugang pa, ang usa ka sakyanan nga adunay ingon nga makina mahimo nga makahimo og usa ka taas nga tulin - mga 200 km / h.

Ang BYD F8 usa ka bag-ong pag-uswag sa kompanya, nga usa ka mabag-o nga adunay 2-litro nga makina nga adunay kapasidad nga 140 horsepower. Ang disenyo niini nga sakyanan nahimong mas ergonomic itandi sa ubang mga sakyanan sa brand. Kini adunay duha ka mga headlight, ang logo gibutang sa usa ka sopistikado nga radiator grille, ang mga bintana sa likod nga pagtan-aw gipadako, ang sulod anaa sa usa ka kahayag, beige nga kolor nga laraw.

ang bag-ong sakyanan gipagawas sa 2008. Nahimo silang BYD F0/F1 hatchback. Gipresentar kini sa mosunod nga pagsumpo: tulo ka silindro nga 1-litro nga makina nga adunay kapasidad nga 68 horsepower. Ang katulin nga nahimo sa kini nga awto mao ang 151 kilometros matag oras. Sa kahimtang sa siyudad, kini nahimong sulundon nga solusyon.

Sa parehas nga oras, gipagawas sa kompanya ang usa pa ka bag-o nga bag-ong industriya sa automotive - BYD F3DM. Sa tuig sa pagpatuman sa China, gibaligya sa BYD ang mga 450 ka libo nga mga yunit. Gisakop sa kompanya ang bag-ong mga nasud: South America, Africa ug Middle East nga mga nasud. Kini nga awto mahimo’g molihok sa mga mode nga electric ug hybrid. Uban sa paggamit sa elektrisidad, ang sakyanan mahimo sa pagtabon sa 97 kilometro, samtang sa hybrid - mga 480 kilometro. Ang bintaha sa sakyanan kay sa 10 minutos nga pag-charge, na-charge ang baterya niini hangtod sa katunga.

Ang BYD komitido sa paghimo og mga de-koryenteng awto, o de-koryenteng awto, ingon ang panguna nga katuyoan niini. Kauban sa paghimo sa mga gaan nga kuryente nga awto, ang brand nagtutok sa pagpaila sa mga electric bus.

Sukad sa 2012, sa pakigtambayayong sa Bulmineral, ang BYD naghimo usa ka negosyo nga naghimo og mga de-kuryenteng bus, ug kaniadtong 2013, ang naghimo sa awto nakadawat usa ka lisensya nga ibaligya ang mga de-kuryenteng awto alang sa European Union.

Sa Russian Federation, ang nanguna sa industriya sa awto sa China nga BYD naila gikan 2005. Ang una nga modelo nga nakita sa usa ka pumapalit sa Rusya usa ka espesyal nga gipagawas nga Flyer. Apan ang hingpit nga pagtumaw sa kompanya wala kini nahimo sa kini nga yugto.

Ang pag-uswag sa merkado sa Rusya nagpadayon nga labi ka malampuson kaniadtong 2007 nga adunay dagway sa Rusya nga mga modelo sama sa Flyer A-class, F3, F3-R. Sa unang katunga sa tuig, pagkahuman sa pagpakita sa kini nga mga awto, 1800 nga mga awto ang gibaligya. Ning orasa, ang paghimo sa BYD F3 giorganisar sa planta sa awto nga TagAZ. Sa usa ka tuig, 20000 nga mga yunit ang nahimo. Ang uban pang mga awto nagdaog sa ilang lugar sa merkado sa Russia sa ulahi. Mao nga, karon gibaligya dinhi ang F5 nga sedan sa pamilya. ang F7 nga klase sa negosyo nga sedan, ug ang S6 crossover.

Karon, ang BYD Auto Corporation usa ka dako nga kompanya nga naka-master sa global nga wanang. Mga 40 ka libo ka mga empleyado ang nalambigit sa trabaho niini. ug ang produksiyon gibase sa Beijing, Shanghai, Sinai ug Shenzhen. Ang han-ay sa brand naglakip sa mga sakyanan sa lain-laing mga klase: gagmay nga mga sakyanan, sedan, hybrid nga mga modelo, electric sakyanan ug mga bus. Matag tuig, ang BYD makadawat ug mga 500 ka patente para sa siyentipikanhong kalamboan ug eksperimento nga panukiduki.

Ang kalampusan sa BYD tungod sa kanunay nga pagtrabaho, bag-ong mga kalamboan ug pagpatuman.