Kasaysayan sa brand sa awto nga Chevrolet

Ang kaagi ni Chevrolet medyo lahi sa ubang mga tatak. Bisan pa, ang Chevrolet naghimo usa ka daghang linya sa mga salakyanan.

Tagtukod

Ang brand nga Chevrolet nagdala sa ngalan sa naghimo niini - Louis Joseph Chevrolet. Bantog siya taliwala sa mga mekaniko sa awto ug propesyonal nga mga karera. Siya mismo usa ka tawo nga adunay gamot sa Switzerland. Usa ka hinungdanon nga sulat: Si Louis dili usa ka negosyante.

Kauban sa "opisyal" nga taghimo, laing tawo ang buhi - si William Durand. Gisulayan niya nga ipagawas ang kompanya sa General Motors - nagkolekta siya og dili mapuslanon nga mga tatak sa mga awto ug nagmaneho sa monopolyo sa usa ka lungag sa pinansya. Sa parehas nga oras, nawala ang iyang seguridad ug nagpabilin nga nabangkaruta. Midangop siya sa mga bangko alang sa tabang, diin siya namuhunan 25 milyon baylo sa iyang paggikan sa kompanya. Ingon niini ang pagsugod sa kompanya sa Chevrolet nga awto.

Ang una nga awto gihimo gikan kaniadtong 1911. Gituohan nga gitapok ni Duran ang awto nga wala’y tabang sa ubang mga tawo. Alang sa kini nga oras, ang kagamitan mahal kaayo - $ 2500. Alang sa pagtandi: Ang kantidad sa Ford $ 860, apan ang presyo sa katapusan nahulog sa $ 360 - wala’y mga pumapalit. Ang Chevrolet Classic-Unom gikonsiderar nga usa ka VIP. Busa, pagkahuman, gibag-o sa kompanya ang direksyon niini - "pusta" sa pag-access ug kayano. Motungha ang mga bag-ong awto.

Niadtong 1917, ang minicompany ni Durant nahimo’g bahin sa General Motors, ug ang mga Chevrolet nga awto nahimo’g mga punoan nga produkto sa konsyerto. Sukad sa 1923, labaw pa sa 480 nga libo sa usa sa mga modelo ang gibaligya.

Paglabay sa panahon, ang slogan sa kompaniya sa awto nga "Dako nga kantidad" nagpakita, ug ang pagpamaligya moabut sa 7 nga mga awto. Panahon sa Great Depression, ang turnover sa Chevrolet milapas sa Ford. Kaniadtong 000s, tanan nga mga kahoy nga lawas nga nahabilin naa sa metal. Nag-uswag ang kompanya sa wala pa ang giyera, giyera ug post-war panahon - nagkadaghan ang pagpamaligya, naghimo ang Chevrolet og mga awto, trak, ug kaniadtong 000 ang una nga sports car (Chevrolet Corlette) gihimo.

Ang panginahanglan alang sa mga awto nga Chevrolet sa tagkalim-an ug kapitoan gitudlo sa kasaysayan ingon usa ka simbolo nga simbolo sa Estados Unidos (sama pananglitan sa baseball, hot dogs, pananglitan). Ang kompanya nagpadayon sa paghimo sa lainlaing mga salakyanan. Ang dugang nga mga detalye bahin sa tanan nga mga modelo gisulat sa seksyon nga "Kasaysayan sa sakyanan sa mga modelo".

Emblem

Katingad-an nga igo, ang pirma nga krus o bow kurbata orihinal nga bahin sa wallpaper. Kaniadtong 1908, si William Durand nagpabilin sa usa ka hotel, diin gigisi niya ang usa ka nagsubli nga elemento, usa ka sundanan. Gipakita sa magbubuhat sa iyang mga higala ang wallpaper ug giangkon nga ang numero murag usa ka infinity sign. Giingon niya nga ang kompanya mahimo’g usa ka dako nga bahin sa umaabot - ug wala siya masayop.

Ang logo sa 1911 naglangkob sa italic nga pulong alang sa Chevrolet. Dugang pa, ang tanan nga mga logo nabag-o matag dekada - gikan sa itum ug puti nga asul ug dalag. Karon ang simbolo parehas nga "krus" nga adunay gradient gikan sa sanag nga dilaw hangtod sa itom nga dalag nga adunay usa ka silvery nga bayanan.

Kasaysayan sa brand sa automotive sa mga modelo

Ang una nga awto gihimo kaniadtong Oktubre 3, 1911. Kini usa ka Klasiko-Unom nga Chevrolet. Usa ka awto nga adunay 16-litro nga makina, 30 kabayo ug nagkantidad nga $ 2500. Ang awto nahisakop sa kategoryang VIP ug hapit wala ibaligya.

Pagkataudtaod, nagpakita ang Chevrolet Baby ug Royal Mail - dili mahal ang 4-silindro nga mga awto nga isport. Wala sila nakakuha og popularidad, apan ang modelo, nga gipagawas sa ulahi kaysa Chevrolet 490, gihimo sa kadaghanan hangtod sa 1922.

Sukad sa 1923, ang Chevrolet 490 mibiya sa paghimo ug ang Chevrolet Superior moabut. Sa parehas nga tuig, gihimo ang masa nga paghimo sa mga makina nga cool sa hangin.

Sukad sa 1924, ang paghimo sa mga light van gibuksan, ug gikan sa 1928 hangtod 1932 - ang paghimo sa International Unom.

1929 - Ang 6-silindro nga Chevrolet gipaila ug gibutang sa paghimo.

Kaniadtong 1935 gipagawas ang unang walo ka lingkuranan nga SUV, ang Chevrolet Suburban Carryall. Kauban niini, ang punoan gi-edit sa mga pampasaherong awto - nahimo kini nga labi ka daghan, ang kinatibuk-ang laraw sa mga awto nagbag-o. Ang suburban gihimo pa.

Niadtong 1937, nagsugod ang paghimo og mga makina sa serye nga Standard ug Master nga adunay usa ka "bag-ong" laraw. Sa panahon sa giyera, kauban ang mga makina, cartridge, kabhang, bala ang gihimo, ug ang islogan gibag-o nga "Labi ka daghan ug labi ka maayo."

1948 - paghimo sa Chevrolet Stylemaster'48 sedan nga adunay 4 nga lingkuranan, ug gikan sa sunod tuig ang pagsugod sa paghimo sa DeLuxe ug Espesyal. Sukad sa 1950, ang General Motors nagpusta sa mga bag-ong awto nga Powerglide, ug paglabay sa tulo ka tuig, ang una nga produksyon nga awto nga pang-sports gipakita sa mga pabrika. Ang modelo nag-uswag sa 2 ka tuig.

1958 - Ang paghimo sa pabrika sa Chevrolet Impala - usa ka record nga numero sa mga sales sa awto ang gibaligya, nga wala pa mapildi. Ang El Camino gilansad sa sunod tuig. Sa pagpagawas sa kini nga mga awto, ang laraw kanunay nga nagbag-o, ang lawas nahimong labi ka komplikado ug ang tanan nga mga kinaiya nga aerodynamic gihunahuna.

1962 - Gipaila ang subcompact nga Chevrolet Chevy 2 Nova. Gipalambo ang mga ligid, ang hood sa mga headlight nga gigamit sa elektrisidad ug mga signal sa pagliko gipahaba - ang mga inhenyero ug tigdesinyo naghunahuna sa tanan hangtod sa labing gamay nga detalye. Paglabay sa 2 ka tuig, gilansad ang sunod-sunod nga paghimo sa Chevrolet Malibu - tunga-tunga nga klase, medium nga gidak-on, 3 nga lahi sa mga awto: station wagon, sedan, convertible.

1965 - paghimo sa Chevrolet Caprice, paglabay sa duha ka tuig - ang Chevrolet Camaro SS. Ang ulahi hinungdan sa usa ka pagpukaw sa Estados Unidos ug nagsugod nga aktibo nga gibaligya nga adunay lainlaing mga lebel sa paggunting. 1969 - Chevrolet Blazer 4x4. Sulod sa 4 ka tuig, ang mga kinaiya niini nausab.

1970-71 - Chevrolet Monte Carlo ug Vega. 1976 - Chevrolet Chevette. Taliwala sa kini nga paglansad, ang Impala gibaligya 10 milyon nga beses ug ang pabrika nagsugod sa paghimo og usa ka "gaan nga komersyal nga salakyanan". Sukad niadto, ang Impala mao ang una nga bantog nga awto sa Estados Unidos sa Amerika.

1980-81 - ang subcompact front-wheel drive nga Citation ug hapit parehas nga Cavalier ang nagpakita. Ang ikaduha gibaligya nga labi ka aktibo. 1983 - gihimo ang Chevrolet Blazer sa serye nga C-10, paglabay sa usa ka tuig - ang Camaro Ayros-Z.

1988 - paghimo sa pabrika sa Chevrolet Beretta ug Corsica - mga bag-ong pickup, ingon man Lumina Cope ug APV - sedan, minivan. Sukad kaniadtong 1992, ang mga modelo sa serye sa Caprice gipun-an sa bag-ong mga awto, ug ang mga bagon nga estasyon sa C / K nga mga istasyon nagdala sa kahingpitan - nadawat nila ang tanan nga mga lahi sa mga pasidungog. Karon, ang mga awto gipangayo dili lamang sa Estados Unidos, apan lakip usab sa ubang mga nasud.