Ang kasaysayan sa compact Fiat - Auto Story

Kapin sa 35 ka tuig compact Fiat kuyog nila ang mga motorista (labi na ang mga Italyano) nga nangita mga awto nga labi ka lapad kaysa naandan nga gagmay, nga adunay maayong presyo / kalidad nga ratio.

Ang modelo sa kompanya sa Turin naa karon sa merkado - ang ikaduha nga henerasyon fiat bravo - ipagawas sa 2007: adunay usa ka agresibo nga disenyo, apan usab punoan roomy, nag-ambit siya usa ka salog sa usa ka katigulangan Stylus ug sa "ig-agaw" Ilunsad ang Delta, Sakup mga makina sa oras nga paglansad, nag-upod kini lima nga mga yunit: tulo nga 1.4 nga makina sa gasolina nga adunay kapasidad nga 90, 120 ug 150 hp. ug duha nga 1.9 Multijet turbodiesel engine nga adunay 120 ug 150 hp.

Sa 2008, ang labing abante nga 1.6 MJT diesel nga makina nga adunay 105 ug 120 hp debuted, ug sa misunod nga tuig, uban sa 1.9 diesel nga makina (gipulihan sa 2.0 hp 165 Multijet), duha ka 90 hp nga makina (1.4 LPG ug 1.6 MJT). . Kanang katapusan nga makina temporaryo nga nahanaw - mobalik ra sa sunod tuig - sa 2010, kung ang 1.4-horsepower 150 T-Jet petrol engine naghatag dalan sa dili kaayo kusog (apan dili kaayo kinahanglan) 1.4-horsepower 140 MultiAir nga makina, ug diin kini niabot. huyang pag-ilis nga adunay mga headlight (blued) ug pipila nga bahin sa dashboard. Sa 2012, ang linya sa makina nawad-an sa duha ka litro nga diesel fuel, ug karon eksklusibo nga naglangkob sa mga turbodiesel unit.

Hibal-an naton dungan ang kasaysayan sa Piedmont "C segment".

Fiat Rhythm (1978)

La Fiat Rhythmnatawo aron mapulihan 128 ug gipresentar Turin Exhibition Ang 1978 ang giisip nga una compact kompanya sa Turin. Gihimo sa parehas nga (elongated) nga salog sama sa katigulangan, kini adunay usa ka orihinal nga disenyo, nga gihulagway sa katingad-an nga mga plastik nga bumper nga gisagol sa lawas sa awto (usa ka una alang sa usa ka Italyano nga awto) ug daghang mga lingin nga elemento (mga headlight ug mga gunitanan), apan wala. pagsidlak sa "finish" nga elemento.

Magamit nga adunay tulo o lima ka mga pultahan, adunay kini usa ka range mga makina sa panahon sa paglansad, kini naglangkob sa tulo ka mga yunit sa gasolina: 1.1 hp. 60, 1.3 HP 65 ug 1.5hp 75. Pagkasunod tuig, ang bersyon 1.0 makita nga adunay gahum nga 1.050 hp. (mas nailhan nga 60), ug sa 1980, usa ka 1.7 hp nga diesel ang debuted. 56 - dungan sa pagpakita sa kapilian sa lista sa presyo. Mabag-o - Duha pa ka mga yunit sa siklo sa Otto ang gipagawas: 1.5-horsepower 85 ug 1.6-horsepower 105.

Sa okasyon sa kahiladman pag-ilis sugod 1982 Fiat Rhythm hingpit nga giusab ang disenyo (dili kaayo orihinal) ug sulod (hingpit nga gidesinyo pag-usab nga mga chassis). Adunay lima ka mga makina - upat ka mga makina sa gasolina (1.1 HP 55, 1.3 HP 68, 1.5 HP ug 82 1.6 HP) ug usa ka 105 HP diesel.

Kaniadtong 1985, nasaksihan namon ang lain pa - niining higayona nga light - facelift: ang grille ug bumper gibag-o, ingon man ang mga rectangular nga gunitanan: 1.1 ug 1.3 "doble" (tinagsa 54 ug 58 hp ug 65 ug 68 hp). ), ug ang diesel unit nakadawat sa usa ka pagtaas sa gahum (gikan sa 58 ngadto sa 60 ka litro. Ang unang turbodiesel makita sa listahan sa 1986: usa ka 1.9-litro nga makina nga adunay 80 hp.

Fiat Tipo (1988)

La Type, gibuksan kaniadtong 1988 ug ginganlan Kotse sa Tuig kaniadtong 1989 gipaila niya ang daghang kabag-ohan sa balay. Fiat: bug-os nga galvanized nga balay ug likod sa pultahan balik sa FIBERGLASS (ang desisyon gihimo aron makatipig sa timbang). Labaw sa kadaghan sa pagkabatid: Bisan kung dili kaayo upat ka metro ang gitas-on, nagtanyag kini daghang igo nga wanang alang sa mga pasahero ug maleta.

laing mga mga makina sa panahon sa paglusad, kini naglakip sa lima ka mga yunit - tulo ka gasolina (1.1 uban sa 56 hp, 1.4 uban sa 71 hp ug 1,6 uban sa 82 hp) ug duha ka diesel (1.7 uban sa 57 hp). ug 1.9 turbocharged uban sa 90 hp) sa sunod tuig, gilibutan sa laing duha ka Otto. mga makina sa orasan (1.6 nga adunay 90 hp ug 1.8 nga adunay 136 hp). Sa 1990, ang output sa duha ka petrolyo 1.6-litro nga mga makina mikunhod (nga misaka ngadto sa 77 ug 84 hp matag usa), samtang ang listahan naglakip sa duha ka 1.4 ug 69 hp. 76, 1.8 HP 109, 2.0 HP 113 ug 1.9 hp diesel 65....

1991 - ang tuig nga nawala sila sa range Uri sa Fiat 1.1 gikan sa 56 hp ug 1.4 nga adunay 71 hp. (sa laing bahin, adunay usa ka gritty 2.0 nga adunay 145 hp). Pagkasunod tuig, ang 1.4-horsepower 76 gipulihan sa 1.6-horsepower 75, ang kusog sa 1.8-horsepower 109 nahulog sa 105, ug 1.6 nga horsepower usab nawala. 84 ug 1.8 hp

Il pag-ilis Gidala sa 1993 ang bersyon tulo nga pultahan, paghuman labi ka tukma, bag-ong ihaw ug labi ka kahilwasan (salamat sa paggamit sa labi ka kusug nga mga panalipod nga gilis sa sulud sa mga pultahan). Ang 1.6-horsepower 77 nagpaalam sa roster, ug ang kusog sa 1.8-horsepower 105 (karon 103) ug ang 2.0-horsepower 145 (139) nahulog. Kaniadtong 1995, ang han-ay sa mga makina gipabag-o: ang mga diesel engine nga 1.8, 2.0 ug 1.9 nagpakita natural nga gipangandoy.

Fiat Bravo / Brava (1995 sa)

Unang henerasyon fiat bravo (tulo nga pultahan) ug Brava (five-door) natawo kaniadtong 1995 ug nakadaog sa bantog nga pagkilala Kotse sa Tuig kaniadtong 1996. Ang estilo mao ang orihinal kaayo, labi na ang mga tail (nga gilangkuban sa tulo nga mga gilis) sa Brava.

Ikaw ako mga makina debut: upat nga petrol engine (1.4 hp 80, 1.6 hp, 103 hp ug 1.8 ug 113 hp 2.0) ug duha nga diesel 147 (1.9 hp natural nga gihangyo ug 65 hp). nga adunay supercharged). Pagkasunod tuig miabut ang us aka labi ka kusug nga turbo diesel 75 nga adunay 1.9 hp, samtang sa 101 ang dili kaayo "kusgan" nga diesel 1997 ang mibiya sa lugar.

Sa okasyon sa baga pag-ilis Linya sa makina sa 1998 fiat bravo e Brava mapuno pag-usab sa pag-abut sa tulo pa ka mga yunit: duha ka gasolina (1.2 nga adunay 82 hp ug 2.0 nga adunay 154 hp) ug usa ka 1.9 JTD turbodiesel nga adunay 105 hp. Sa sunod tuig, 1.4 hp ang mogawas. 80 ug 2.0 HP 147 ug ang 1.9 TD mahulog gikan sa 101 ngadto sa 100 hp. (usa ka himan nga sa katapusan nawala sa 2000). Ang sakup sa makina kaniadtong 2001 - ang katapusan nga tuig sa komersyalisasyon - naglangkob sa duha ra ka yunit sa gasolina (1.2 nga adunay 80 hp ug 1.6 nga adunay 103 hp) ug usa ka 1.9 JTD nga gipamubu sa 100 hp.

Fiat Style (2001)

La Fiat nga Estilo – gipresentar Geneva Motor Ipakita sukad 2001 ug anaa sa tulo ka mga estilo sa lawas (tulo ka pultahan, lima ka pultahan ug - sa unang higayon - wagon) - sa daghang mga paagi sa usa ka lakang balik kon itandi sa mga katigulangan sa Bravo ug Brava: sa estilo (dili kaayo malampuson, ilabi na alang sa usa ka 5-pultahan) ug sa teknikal nga sulod (likod suspension sa usa ka torsion axle, dili independente ligid.).

Apan dalaygon ang sulod ug kawanangan sa sulud. mga makina, nga naglangkob sa tulo nga mga yunit sa gasolina (1.6 nga adunay 103 hp, 1.8 nga adunay 133 hp ug lima nga silindro nga 2.4 nga adunay 170 hp) ug usa nga 1.9 JTD turbodiesel nga adunay 116 hp. Niadtong 2002, adunay duha nga 80 hp engine: ang 1.2 petrol engine ug ang 1.9 nga supercharged diesel engine.

Ang us aka gamay nga nawong gikan sa 2004 nagdala daghang mga bag-ong dagway sa ilawom sa hood. Fiat nga Estilo: ang 1.2 petrol engine gipulihan sa usa ka labi ka kusug nga 1.4 hp 95 engine, ang 1.9 JTD gipataas gikan sa 80 hangtod 101 hp ug ang bag-ong 1.9 MJ turbodiesel nga adunay 140 hp ang miabut. Paglabay sa usa ka tuig, ang tibuuk nga linya sa mga diesel engine gibag-o, nga naglangkob sa 1.9 MJ nga adunay 120 ug 150 hp. Ikaduha pag-ilis Ang 2006 (chrome grille) nagretiro sa 1.8 ug 2.4 nga makina, samtang sa 2007 ang nahabilin nga yunit mao ang dili kaayo kusog nga 1.9 nga diesel.