Ang Kasaysayan sa Alfa Romeo Sports Cars - Auto Story
Sa tibuuk nga kasaysayan niiniAlfa Romeo naghimo usa ka serye makalingaw exclusivity: madanihon nga mga awto nga adunay katingalahan nga pasundayag. Ang labing bag-o nga paglalang ni Biscione sa kini nga bahin makita sa 2013, himuon sa mga pabrika sa Maserati sa Modena ug adunay usa ka disenyo nga hapit managsama sa modelo. 4C konsepto gipakita sa 2011 Geneva Motor Show.
Duha ka uga nga lingkuranan likud nga pagmaneho и engine 1.8 nga supercharged ug direkta nga injection sa gasolina (parehas sa Giulietta Quadrifoglio Verde): kini ang punoan nga mga bahin sa kini nga awto nga mosulay sa pagkawat sa mga kostumer gikan sa Porsche Cayman. Hibal-an naton nga magkaupod ang maragtas sang iya mga katigulangan.
6S 2500 (1938)
Ang labing kabag-o nga ebolusyon sa tema, gimugna kaniadtong 1925 (ug gihigugma sa mga VIP sa tibuuk kalibutan), gipakita sa wala pa magsugod ang World War II. engine unom ka-silindro nga linya nga adunay 91 hp
Ang mga variant debuted kaniadtong 1939. Sporty (nga adunay wheelbase nga 3 metro ug kusog nga 97 hp), Super Sport (Wheelbase 2,70 m, makina 111 hp) e Kolonyal... Ang ulahi usa ka panagsama sa gobyerno nga gihimo sa hangyo sa Department of Defense alang magamit sa mga kolonya sa Africa. Nagsugod ang produksyon kaniadtong 1941 ug natapos kaniadtong 1942, diin 150 ra ka mga yunit ang nahimo: taliwala sa mga punoan nga kinaiya, namatikdan namon ang duha nga ekstrang ligid ug usa ka dakong tangke.
Ang unang post-war 6C (ug usab ang labing unang Alfa nga gitukod human sa katapusan sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan) mao ang Bulawan nga udyong: pinauyon sa Sport ug gihimo sa 680 nga mga yunit, adunay usa ka sedan nga lawas ug mahimong mapaabut ang lima o unom ka mga pasahero. Kaniadtong 1948 ang turno kompetisyon, nga adunay ben 147 l.
La Villa d'Este (aron paghandum sa kadaugan sa Concorso d'Eleganza) Ang 1949 mao ang katapusang Alfa nga sakyanan nga gihimo pinaagi sa kamot: 36 lamang ka mga pananglitan ug coachwork turismo. Ang pinakabag-o nga modelo 6C mao ang Gran Turismo gikan sa 1950.
STREET 33 (1967)
Usa sa labing bantog nga mga awto nga Alfa Romeo sa kasaysayan ... ug usa usab sa labing kadaghan (naghimo 18 nga mga kopya) ug bililhon (sa kana nga panahon ang presyo niini milapas sa presyo sa usa ka Ferrari). Pinahiuyon sa Tipo 33 race car (apan adunay wheelbase nga labaw sa 10 sentimetros), nag-debut kini sa Turin Motor Show ug gisangkapan sa engine 2.0 V8 nga adunay 234 hp (272 sa bersyon sa racing).
Ang una nga produksyon nga awto sa kalibutan adunay gamit porter nga adunay usa ka bertikal nga pag-abli, kini adunay usa ka frame nga adunay tubular nga mga elemento nga hinimo sa asero ug magnesium: ang una nga mga pananglitan gisangkapan sa doble nga mga headlight, ang katapusan nga adunay usa ka headlight. Daghang mga prototype ang gitukod sa parehas nga sukaranan: taliwala sa labing hinungdanon Owl di Bertone (Paris, 1968) ug Iguana Giugiaro (Turin, 1969).
MONTREAL (1970)
Ang kasaysayan sa kini nga modelo nagsugod sa 1967, kung ang usa ka konsepto nga gihimo sa kompanya Marcello Gandini pinahiuyon sa mga chasis sa Giulia GT ug adunay gamit engine 1.6 Julia TI.
Ang bersyon sa produksyon gipakita tulo ka tuig ang milabay sa Geneva Motor Show ug lahi kaayo sa prototype: ang makina usa ka 2.6 V8 injection engine nga adunay 200 hp. (gihulam gikan sa 2.0 V8 sa 33 Stradale) nga gipares sa usa ka limitado nga slip nga pagkalainlain ug ang chassis usa ka Julia GT.
Ang orihinal nga laraw nagpakita sa atubang nga seksyon nga adunay letra i. Fari bahin nga natabunan sa mata, gikan sa outlet NACA sa hood ug mga lungag sa likud nga mga haligi. Gibaligya sa ilalum pa sa 4.000 ka mga yunit, kini underwhelming alang sa mga mahiligon sa kalipayan tungod sa taas nga rolyo niini.
SZ (1989)
Gihimo sa pakigtambayayong sa Zagato (nga nagtapok) ug gipresentar ingon usa ka prototype sa Geneva Motor Show, kini gibase sa onboard nga modelo sa 75 ug adunay 3.0 V6 nga makina nga naugbok hangtod sa 210 hp.
Kapin sa 1.000 nga mga yunit ang gihimo (tanan gipintalan nga pula gawas sa usa, itum, gipahinungod kay Andrea Zagato) ug ang orihinal nga laraw gidasig sa Fiat Style Center. Ang tulo nga square headlight gamiton pag-usab sa 159 sa lainlaing mga modelo sa Alfa Romeo (XNUMX, Brera, Spider).
RZ (1992)
Ang bukas nga bersyon sa SZ coupe adunay usa lamang nga atubang ug likud. Ang ulahi nga likud-ligid nga drive nga Alfa sa wala pa ang 8C Competizione moabut sa ilawom sa 300 nga mga yunit ug adunay tulo nga lainlaing kolor: itom, dalag ug pula.
KOMPETISYON 8C (2007)
Gipadayag ingon usa ka konsepto sa 2003 Frankfurt Motor Show, gihimo kini nga masa (500 ra ka mga yunit, kadaghanan gipintalan sa pula nga Competizione) paglabay sa upat ka tuig. Rear-wheel drive, daghang carbon fiber ug 33 nga estilo nga dinasig sa Stradale.
Ang ngalan gikan sa 8Cs sa 30s ug 40s - mga sakyanan nga makadaog og upat 24 nga Oras sa Le Mans (1931-1934) ug 8 Mille Miglia (1932-1938, 1947) – samtang engine Ang makina nga V4.7 8 nga adunay 450 hp nagpaambit daghang mga elemento sa makina nga nakabitay sa makina. Maserati Gran Turismo S.
Kaniadtong 2009, debut ang bersyon kaka nga adunay usa ka top canvas, gi-preview sa 2005 Pebble Beach Concours d'Elegance. Ang bersyon sa produksyon, nga opisyal nga gipakita sa Geneva kaniadtong 2008, gipagawas sa kantidad nga 500 nga kopya.
