Pagbag-o ug pagpasig-uli sa brake system

Mga disc, hose, brake fluid, pad, calipers ug piston

Saga sa pagpasig-uli sa sports car Kawasaki ZX6R 636 model 2002: ika-22 nga yugto

Klaro kay wala man nagligid ang bike, mao nga dili gyud ko maka-brake gawas sa pagduso. Apan kung imong tan-awon pag-ayo ang bahin sa kilid sa brake system, adunay "damage". Sa labing gamay, pagtrabaho sa paglimpyo sa tanan.

Ug ang braking dili lang mga pad. Kinahanglang susihon ang tanan gikan sa lever o pedal nga maoy hinungdan sa braking, ngadto sa mga disc, calipers, pistons ug pads, cables, rods ug uban pang mga hose.

Karaang hose ug bag-ong brake hose

Kung nadaot ang hose sa aircraft type, naa na koy ikapuli.

Sa katapusan, mga kapuli: Gibag-o nako sila. Apan bisan kung buhaton nako kini nga bahin, nahibal-an nako nga makapadayon pa ako sa rehab. Dugang pa.

Ang mga disc sa brake, sa laing bahin, gamay ra ang gisul-ob, apan ang mga pad naguba sa 2/3. Mahimong magpadayon pa kini. Dugang pa, hinayhinay kog gamay. Gamay kaayo. Igo lang ang pag-ingon nga alang kanako usa kini ka dugay nga puhonan aron mapuli sila. Bisan pa, buhaton nako kini aron magsugod pag-usab sa usa ka maayong basehan.

Gabii sa paghukom

Dili kami mokatawa nga adunay braking, labi na sa usa ka sports car sa kini nga lebel ug adunay 6 ka piston sa atubangan nga mga calipers. Ang pag-ilis sa mga armored hoses sa bisan unsang kaso naglakip sa usa ka kompleto nga paglimpyo sa sistema sa preno. Dautan para sa maayo! Dugang bayad usab. Ug M… de. Bisan pa, mahal ang motorsiklo sa mga consumable, maghisgot man ta, karong orasa T o sa ulahi, kinahanglan kong moadto. Miadto. Moadto ko sa Carbon Lorraine gaskets, sorry CL Brakes, mas tukma sa road range sa French manufacturer. Kokoriko!

Aw, basta buhaton nako kini ug limpyohan ang mga calipers sa likido, nakahukom ko nga ilisan ang mga selyo sa piston ug limpyohan kini sa hingpit.

Paglimpyo sa brake calipers sa dili pa magtukod pag-usab

Kini mag-atiman pa kanako tungod kay wala pa ako makahikap niini kaniadto. Sagad ko mag-ilis ug brake fluid ug pads. Sa akong nakita, ang atubangan nga brake master cylinder (nga gikontrolar sa brake lever) wala magkinahanglan og bag-ong shot.

Husto ang hitsura sa master cylinder

Ang lever ingon usab nga wala’y bisan unsang pagduha-duha o espongha nga tubag. Kung dili, nahigugma usab ako sa kit sa pag-ayo sa mga 20 euro. Ang kaugmaon magpakita kung aduna pa'y umaabot ...

Pag-usab sa preno: posible nga mga solusyon

Kung gusto nimo ibalik ang momentum sa imong braking system, adunay daghang mga agianan ug daghang mga solusyon. Ang sistema sa braking taas kaayo ug adunay daghang mga elemento. Busa, mahimo natong:

Pilia ang gigamit o bag-ong mga piyesa, balik sa orihinal nga sistema sa preno, sa kini nga kaso 2-piraso nga hose nga adunay splitter.

• Ang gasto sa bag-ong orihinal nga mga hose sa preno: 182 euro lamang, ang kinatibuk-ang kantidad hapit 300 euro (banjo, mga selyo, dispatser, ug uban pa).
• Ang gasto sa usa ka kompleto nga sistema sa preno nga adunay mga magamit sa maayong kahimtang ug usahay ubos sa pressure: gibanabana. 100 euro.
• Gasto sa bag-ong adaptable nga aircraft-type front brake hoses (2 hoses): gibanabana nga € 75 kada set, corrugated, nga adunay mga selyo.
• Gasto sa gigamit nga mga hose: wala makita sa panahon sa akong pagpangita. Pagtagad sa gidak-on ug asembliya sa banjo, ingon man ang sentro nga gilay-on sa gilakip sa homula.

Pilia ang gigamit o bag-ong mga bahin ug ilisan ang master cylinder aron ipahiangay ang radial ug dako nga diyametro ug busa mas episyente. Pananglitan, ang PR19 sa Brembo.

• Gasto sa bag-ong Brembo master cylinder: mga 250 euros
• Presyo alang sa usa ka daan nga gipanag-iya nga Brembo master cylinder: gibanabana nga 150 euro

I-convert ang attachment sa axial ngadto sa radial stirrups ug magsugod pag-usab sa radial stirrups, nga mas gamhanan sa teorya ug naghatag og mas maayo nga pagbati.

• Axial / Radial Conversion Kit Gasto:
• Ang gasto sa bag-ong suporta sa radial: gikan sa 500 euro ... matag usa.
• Gasto sa gigamit nga radial caliper nga adunay mga spacer (sentro nga gilay-on. 108 mm): gikan sa 250 euro matag pares (Nissin o Tokico)

Samtang ginabuhat nimo kini, pilia ang sentro nga gilay-on nga 100mm, kung mahimo, imbes sa Japanese nga 108mm. Hinungdan? Usahay mas barato pa. Sa aberids, 2-3 ka beses nga mas barato.

Programa sa pagpasig-uli sa brake system:

• Paglimpyo ug pag-ilis sa brake fluid
• Pag-ilis sa brake hose ug hose
• Pag-ilis sa mga pad pads
• Pag-ayo sa brake calipers

Pinili nga mga solusyon ug kinatibuk-ang badyet alang sa operasyon sa pag-ayo sa preno:

• Goodridge atubangan brake hose set (gihigot hose + screws + washers / shims): gibanabana. 80 €

BST Aviation Hose Kit

• Mga brake pad: mga 40 euros alang sa usa ka set sa front pad. Magkinahanglan kini og duha, o 80 euro.
• Brake Caliper Repair Kit: Gibanabana. 60 €

Caliper reference kit

• Ang fluid sa preno: gikan sa 9 euro

Kinatibuk-an: 230 euros alang sa hingpit nga gidesinyo pag-usab nga preno sa atubangan. Kinahanglan nimong idugang ang 30 euro aron masubli ang mga selyo sa mga calipers sa likod sa preno. Anaa kami sa 260 euro. Aw. Kung mahimo nako, nakigsabot ako sa gagmay nga mga presyo alang sa mga kit ug moadto bisan sa mahal samtang gipadayon ang maayong kalidad sa mga termino sa suplay. Sa kinatibuk-an kini nagkantidad kanako ubos pa sa 160 euros! Nagginhawa ko. Sa katapusan ang akong panalapi nagginhawa. Naa koy diskwento sa mga gasket ug duha ka stirrup repair kit. Banquo!

Daghan kog gibuhat kay sa akong gikinahanglan, pero wala ko magbasol. Usab, kini nga bisikleta gihimo alang sa luwas nga pagsakay ug labi na ang makalingaw nga pagkat-on. Nakahukom ko nga dili na mogasto og sobra, samtang gipadayon ang panguna nga katuyoan: ang paggasto lamang. Kana mao, ayaw pagpasobra, apan ayaw pag-skim sa kung unsa ang kinahanglan nako. Ug dinhi ang gipuli nagpamatuod kanako nga ako milampos. Matipigan unta nako ang mga palid, nga mokantidad lang og usa ka gatos ka euro.

Dinhi ug unsa man kung gibuhat ko ang parehas sa luyo? Para lang makaganansya ang brake fluid? Ug dili mawala ang imong kamot? 15 € palihug, salamat! Sa laing bahin, kini mas sayon, mas paspas ug mas barato: imbes 12 pistons adunay 1 ...

Apan ibutang kini sa ingon niini nga paagi, mao kini ang nagpadayon niini, kini nga bisikleta nagsugod pag-usab!