Pagbag-o sa panahon. Kinahanglan mahibal-an sa drayber

Ang kataposang Domingo sa Marso mao ang panahon nga ang panahon mausab gikan sa tingtugnaw ngadto sa ting-init. Kini nagpasabut nga mawad-an ka usa ka oras nga pagkatulog, ug bisan kung ingon ka daghan, ang dili igo nga pagkatulog mahimong makadaot sa kaluwasan sa pagmaneho. Unsaon pagpugong niini?

Pagkahuman sa daylight saving time, ang kagabhion moabut sa ulahi. Bisan pa, una sa gabii sa Marso 30-31, kinahanglan namon nga ibalhin ang orasan sa usa ka oras, nga nagpasabut nga gamay ra ang pagkatulog. Ang kakulang sa tulog mahimong adunay negatibo nga mga sangputanan: ang dagkong mga pagtuon nagpakita nga ang pagduka sa drayber* maoy hinungdan sa 9,5% sa mga aksidente sa trapiko sa kadalanan.

– Adunay risgo nga ang katulgon nga drayber makatulog sa ligid. Bisan kung dili kini mahitabo, ang kakapoy makapahinay sa oras sa reaksyon sa drayber ug makapahuyang sa konsentrasyon, ug makaapektar usab sa mood sa drayber, kinsa dali masuko ug mahimong mas agresibo sa pagmaneho, miingon si Zbigniew Vesely, direktor sa Renault Safe Driving School. .

Tan-awa usab: Mga disk. Unsaon pag-atiman kanila?

Sa unsa nga paagi nga mamenosan ang nalangkit nga mga risgo?

1. Pagsugod og sayo sa usa ka semana

Mga usa ka semana sa wala pa mausab ang orasan, girekomenda nga matulog 10-15 minuto nga sayo matag gabii. Salamat niini, kami adunay higayon nga dali nga maanad sa bag-ong oras sa pagkatulog.

2. Paghimo og usa ka oras

Kung mahimo, labing maayo nga matulog usa ka oras nga sayo sa Sabado sa dili pa mag-ilis ang orasan, o tingali mobangon sa "regular" nga oras sa dili pa mag-ilis ang orasan. Kining tanan aron ang atong pagkatulog molungtad sa samang oras sama sa kanunay.

3. Likayi ang pagdrayb sa peligrosong mga panahon

Ang matag usa adunay kaugalingon nga circadian ritmo nga nagtino sa pagbati sa pagkatulog. Kadaghanan sa mga tawo matulog nga nagdrayb kasagaran sa gabii, tali sa tungang gabii ug alas 13 sa buntag ug kasagaran sa hapon tali sa ala 17 sa hapon ug alas XNUMX sa hapon Sa mga Domingo ug mga adlaw human sa pagbag-o sa orasan, labing maayo nga likayan ang pagdrayb sulod niining mga orasa. .

 4. Makatabang ang kape o pagkatulog

Walay makapuli sa pahulay sa usa ka gabii, apan kung gibati nimo nga katulgon, ang pipila ka mga drayber mahimong makatabang sa pag-inom og kape o usa ka mubo nga pagkatulog, sama sa Domingo sa hapon.

5. Tan-awa ang mga timailhan sa kakapoy

Giunsa nimo pagkahibalo kung kanus-a ta mohunong ug mopahulay? Kita kinahanglan nga mabalaka mahitungod sa kalisud sa pag-abli sa atong mga mata ug pag-focus, dili maayo nga mga hunahuna, kanunay nga pagyaw-yaw ug pagpahid sa atong mga mata, kalagot, walay traffic sign o exit gikan sa usa ka expressway o highway, ingon sa mga magtutudlo gikan sa Renault Driving School.

*Pagkatap sa mga aksidente sa trapiko samtang nagduka: mga banabana gikan sa usa ka dako nga pagtuon sa natural nga pagmaneho, AAA Highway Safety Foundation.

Tan-awa usab: Renault Megane RS sa among pagsulay