Pagpalihok sa mga makina

Pagsukod sa presyur

Pagsukod sa presyur Ang ubang mga sakyanan adunay sukod sa presyur sa ligid ug na-install nga sistema sa alarma. Dili kinahanglan nga personal nga susihon ang ligid kung adunay nabuak.

Ang ubang mga sakyanan adunay sukod sa presyur sa ligid ug na-install nga sistema sa alarma. Karon dili na nimo kinahanglan nga personal nga susihon kung flat ba ang ligid.  

Ang modernong mga ligid nga walay tubo adunay propiedad nga, gawas sa grabeng mga kaso, ang hangin hinay-hinay nga gipagawas human mabuslot ang ligid. Busa, mahimong mahitabo nga ang ligid dili mapuno sa hangin hangtod sa sunod nga adlaw. Tungod kay ang mga drayber dili kasagaran motan-aw sa ilang mga ligid sa dili pa magmaneho, ang sistema sa pagmonitor sa presyur sa ligid magamit kaayo. Pagsukod sa presyur mapuslanon

Ang karera niini nga sistema nagsugod sa mga sports car sa Ferrari, Maserati, Porsche ug Chevrolet Corvette. Ang mga awtomatikong sistema sa pagkontrol sa presyur gi-install usab sa pipila nga mga modelo sa Audi, BMW, Citroen, Lexus, Mercedes-Benz, Peugeot ug Renault.

Unsa nga paagi nga kini nga buhat

Ang pinakasikat nga direktang solusyon sa pagmonitor sa presyur sa ligid naggamit sa piezoelectric nga epekto ug 433 MHz wireless transmission. Ang kasingkasing sa matag sensor sa presyur usa ka kristal nga quartz nga nagbag-o sa mga kalainan sa presyur ngadto sa mga spike sa boltahe nga gipasa sa on-board nga kompyuter. Ang mga sangkap niining gamay ug gaan nga himan mao ang usa ka transmitter ug usa ka baterya nga nagtuyok sa ligid samtang ang awto naglihok. Ang kinabuhi sa baterya sa lithium gibanabana nga 50 ka bulan o 150 km. Ang tigdawat sa sakyanan nagtugot kanimo sa kanunay nga pag-monitor sa presyur sa ligid. Ang mga nag-unang kalainan tali sa mga sistema sa pagsukod naa sa lugar ug pamaagi sa pagbutang sa mga sensor. Sa pipila ka mga sistema, ang mga sensor nahimutang dayon pagkahuman sa balbula sa hangin. Ang ikaduha nga grupo sa mga solusyon naggamit sa usa ka sensor nga gilakip sa rim. Ingon sa usa ka lagda, sa mga sistema nga adunay sensor nga konektado sa balbula, ang mga balbula adunay kolor nga kolor, ug ang posisyon sa ligid sa sakyanan nagpabilin nga pareho. Ang pagbag-o sa posisyon sa mga ligid magpahinabog sayop nga impormasyon nga ipakita sa display. Sa ubang mga solusyon, ang kompyuter mismo nakaila sa posisyon sa ligid sa sakyanan, nga mas sayon ​​gikan sa usa ka operational nga punto sa panglantaw. Ang gihulagway nga mga himan sa mga racing cars naglihok hangtod sa labing taas nga tulin nga 300 km / h. Gisukod nila ang presyur sa usa ka piho nga frequency, nga nagdugang sumala kung kini mahulog. Ang mga resulta sa pagsukod gipakita sa dashboard sa awto o sa screen sa on-board nga kompyuter. Ang mga mensahe sa pasidaan sa dashboard gi-update samtang nagdrayb kung ang katulin sa awto molapas sa 25 mph.

Ikaduha nga merkado

Sa ikaduhang merkado, gitanyag ang mga sistema sa pagkontrol nga naggamit ug pressure sensor nga gilakip sa ligid sa ligid. Ang pagbaligya naglakip sa mga sistema nga gituyo alang sa pag-instalar sa mga sakyanan nga wala nasangkapan niining mapuslanong sistema sa pabrika. Ang mga presyo alang sa mga sensor, transmitter ug receiver dili ubos ug busa angay nga hunahunaon ang kaarang sa pagpalit sa ingon nga sistema, labi na alang sa usa ka gigamit nga awto nga adunay mubu nga gasto. Kini nga function usa ka dugang nga tabang sa pagmaneho sa usa ka salakyanan, apan dili makapugong sa pagbantay sa drayber ug makaluwas kaniya gikan sa pag-atiman sa mga ligid. Sa partikular, ang kantidad sa presyur nga gisukod sa naandan nga mga gauge sa presyur mahimong lahi sa presyur nga gisukod sa mga sensor sa piezoelectric. Ang mga sistema sa pagsukod sa presyur sa elektroniko, nga nagpadali sa pagkontrol ug pagpadayon niini sa husto nga lebel, makatabang sa husto nga pag-operate sa mga ligid, tungod kay kini adunay positibo nga epekto sa kahimtang sa tread. Bisan pa, mahimo nimo nga wala sila, paghinumdom nga ibutang ang husto nga geometry ug susihon ang presyur sa ligid labing menos kausa matag duha ka semana o sa wala pa ang matag taas nga biyahe.

Idugang sa usa ka comment