Jaguar XJ - ang pagsalop sa adlaw sa usa ka leyenda
Talagsaon kung unsa kadali siya makigbulag sa alamat. Kahibulongan kung unsa kadali ang pagkalimot sa mga tradisyon ug tinuod nga mga mithi. Makahadlok kung unsa kadali nga balihon ang sistema sa bili sa usa ka tawo. Makapatingala, sa diwa nga kini makatugaw, unsa kadali ang mga tawo mohunong sa pag-apresyar sa pinakasimple ug labing karaan nga matang sa kalingawan, i.e., paglakaw sa kinaiyahan, pabor sa hilabihan ug mahal nga mga kalingawan. Ang kalibutan nagbag-o, apan kinahanglan ba kini sa husto nga direksyon?
Kaniadto, bisan ang usa ka dili propesyonal, nagtan-aw sa usa ka Jaguar, nahibal-an nga kini usa ka Jaguar. E-Type, S-Type, XKR o XJ - ang matag usa niini nga mga modelo adunay kalag ug ang matag usa 100% British.
Sukwahi sa gihunahuna sa kadaghanan, bisan sa ilawom sa Ford, ang Jaguar usa gihapon ka Jaguar. Ang mga oval nga lampara, usa ka squat silhouette, sporty aggressiveness ug kini mao ang "usa ka butang" nga mahimong gihubit nga usa ka talagsaon nga estilo. Kini ilabi na nga namatikdan sa XJ nga modelo, ang punoan nga limousine sa kabalaka sa Britanya. Samtang ang tanan nga uban pang mga tiggama naglihok padulong sa taas nga teknolohiya, ang Jaguar nagsunod gihapon sa tradisyonal nga mga mithi: modernidad, apan kanunay nga adunay istilo ug wala’y gasto sa tradisyon.
Ang XJ nga modelo, nga mibiya sa arena sa 2009, sa walay duhaduha usa sa labing nindot nga mga sakyanan sa kasaysayan sa industriya sa automotive. Dili lamang sa industriya sa awto sa Britanya, apan sa tibuuk kalibutan. Ang sakyanan, nga gihimo sukad sa 2003, gimarkahan sa X350 code, kadaghanan gihimo sa aluminum subong. Ang klasiko nga silhouette, nga adunay usa ka malaw-ay nga taas nga maskara ug usa ka parehas nga malaw-ay nga ikog, naghimo sa Jaga nga usa ka panagsa ra taliwala sa mga kinulit nga tunel sa hangin, mga curved nga gray nga Aleman. Ang mga chrome accent, ang kabuang sa dagkong aluminum rims, ug ang "stuffed" bumpers, nga nagpadako pa sa impresyon sa pagkadako, naghimo sa XJ nga usa ka butang sa pagpanghupaw. Kini nga sakyanan talagsaon ug nakadayeg gihapon sa mga linya sa lawas niini.
Sa sulod sa Jaga, walay kapuslanan ang pagpangita sa dili maihap nga mga liquid crystal display (dili pag-ihap sa navigation screen) ug kadtong parehas nga mga solusyon sa matrix gikan sa gingharian sa pantasya. Ang mga klasiko nga orasan, usa ka cabin nga gidayandayanan sa labing kaayo nga kahoy, ug perpekto nga mga lingkoranan nga gi-upholster sa labing natural nga panit sa kalibutan - kini nga cabin adunay usa ka pagbati sa kasaysayan, ug ang drayber sa kinaiyanhon nga gibati nga siya nagmaneho sa kini nga awto, dili nagmaneho sa mga elektroniko. Kini nga interior gihimo alang sa mga drayber nga nagdahom nga ang sakyanan mahimong…usa ka sakyanan, dili usa ka sakyanan nga maglihok-lihok. Kini nga interior gidisenyo alang sa mga drayber nga mihunong sa paggamit sa mga serbisyo sa usa ka drayber ug nagsugod sa paglingaw sa pagdrayb.
Ang agresibo nga disenyo sa atubangan nga tumoy makapahingangha - ang kaluha nga oval nga mga headlight mitutok pag-ayo ngadto sa luna sa ilang atubangan, sama sa mga mata sa ihalas nga iring. Ang usa ka madanihon, contoured nga taas nga bonnet nga adunay gamay kaayo nga pagputol nagtago sa pipila sa labing matahum nga tunog nga mga powertrain sa merkado.
Nagsugod sa base nga V6 Ford nga disenyo nga adunay gidaghanon nga 3.0 ka litro ug usa ka gahum nga 238 hp, pinaagi sa usa ka 8 ka litro nga V3.5 nga adunay gahum nga 258 hp, ug sa usa ka V4.2 8 nga adunay gahum nga ubos pa sa 300 hp. Ang tanyag naglakip usab sa usa ka supercharged nga bersyon sa 4.2 ka litro nga makina nga naghimo og ubos sa 400 hp. (395), gitagana alang sa "hait" nga bersyon sa XJR. 400 km sa labing kusgan nga bersyon?! “Gamay,” tingali maghunahuna ang usa ka tawo. Bisan pa, kung gikonsiderar ang paghimo sa aluminyo sa awto ug ang kataw-anan nga gibug-aton sa kurbada nga naglupad sa palibot sa 1.5 tonelada, kini nga gahum dili na ingon "makalingaw". Ang mga kakompetensya sa klase adunay gibana-bana nga 300-400 kg nga dugang nga lawas.
Bisan pa, ang XJ, nga adunay X350 badge, tinuod dili lamang sa ngalan kondili sa istilo usab sa Jaguar, mibiya sa eksena kaniadtong 2009. Niana nga usa ka bag-ong modelo ang gilusad - siguradong mas moderno ug mas abante sa teknikal, apan tinuod nga British? Kini ba usa ka klasiko sa tanan nga kahulugan? Sa una nakong pagkakita niini nga sakyanan, bisan tuod kini nakadani kanako sa iyang estilo, ako kinahanglan gayud nga moangkon nga ako kinahanglan nga mangita alang sa ... usa ka logo aron mahibal-an kung unsa nga sakyanan ang akong giatubang. Ikasubo, wala pa kini mahitabo kanako kaniadto sa kaso sa ubang mga sakyanan niining gikabalak-an sa Britanya. Kaluoy….
