Jeep Renegade 1.4 test drive, gamay nga American SUV test - Road Test
Mga sulod
Jeep Renegade 1.4, gamay nga American SUV nga pagsulay - Pagsulay sa Dalan
Ang variant sa gasolina sa Fiat 500X nga "ig-agaw" dili kaayo giuhaw sa gasolina, apan dili kaayo mamaniobra kung makorner.
Pagella
|
|
Ang Renegade usa ka kompleto nga Jeep nga adunay tanan nga kinahanglan nimo aron makuha ang atensyon sa mga drayber nga nangita usa ka versatile ug dili kaayo uhaw nga SUV. Bisan pa, sa luyo sa ligid, kini ingon labi ka lisud kaysa sa tinuud.
La Pag-undang sa Jeep kini ang awto nga labing nagpakita sa kalag nga Italyano-Amerikano sa grupo. FCA diin kini nahisakop: kini usa ka modelo sa pag-access sa linya sa "Yankee" nga brand mismo sa merkado, apan sa samang higayon kini gitigum sa atong nasud (mas tukma, sa Basilicatasa Melfi) kauban ang "ig-agaw" Fiat 500X, gitukod sa parehas nga andana.
Bisan pa sa mga porma nga nagpangidlap sa kalibutan sa lisud nga 4 × 4, maingon man ang among kapilian nga butang pagsulay sa dalan - Didto 1.4 Limitado - Ug front-wheel drive, MultiAir nga makina 140 hp nga gasolina nga makina - usa ka makapaikag nga alternatibo sa usa ka 2.0 MJ turbodiesel sa parehas nga gahum (apan adunay upat ka wheel drive) nga gikonsidera ang kamatuuran nga ang "break-even point" (ang sukaranan sa mga kilometro, pagkahuman niini ang dugang nga bayad nga gikinahanglan alang sa pagpalit usa ka diesel nga kapilian gibayran sa usa ka mubu nga presyo sa gasolina) bisan sa 178.000 20 km. Kung gusto nimo hatagan ang 2 hp aron adunay usa ka diesel 1.6WD, nagbag-o ang kahimtang: 34.000 Mjt magsugod sa pag-uyon gikan sa XNUMX km.
La Pag-undang sa Jeep ang gagmay nga mga pumapalit mag-atubang sa usa ka lisud nga buluhaton - aron makadaog ang mga kostumer sa "mga bata" nga bahin, nga nahimo na karon nga ikaduha nga labing hinungdanon nga bahin sa lista sa presyo pagkahuman sa mga gagmay. SUV... Mahimo ba niya kini? Hibal-an naton nga magkaupod.
lungsod
Bisan pa sa 4,23 metros lamang ang gitas-on, ang Renegade - luyo sa ligid - mibati nga mas dako: ang "basol" mao ang "dako" ug agresibo nga disenyo niini, nga nagpahinumdom sa mga sakyanan sa militar. Ang pag-parking dili usa ka problema: ang mga sukat mamatikdan, ang mga sulud sa baso igo nga kadako, parktronic standard kini, ug sa labi ka kritikal nga mga lugar adunay mga untreated nga plastik nga protektor nga nagprotektar batok sa "touch".
Le pagsuspenso gikan sa Pag-undang sa Jeep maayo kaayo ang pagbuhat niini sa mga cobblestone ug sa mga suga sa trapiko, mahimo ka makapahimulos engine andam na sa ubus sa 2.000 rpm, nga makahimo sa pagpadali gikan sa 0 hangtod sa 100 km / h sa 10,6 segundo.
Sa gawas sa lungsod
Sa gawas sa lungsod alang sa Jeep nagpasabut nga off-road. Ang presensya sa usa ka nag-inusara front-wheel drive dili makababag sa kalipayan sa mga dalan nga hugaw: salamat sa taas nga clearance sa yuta sa ligid Ang all-wheel drive igo na aron makasagubang sa mga light off-road nga kondisyon.
Sa aspalto Pag-undang sa Jeep kini mahimong labi ka episyente: kung tinuod kana Dali Ang (unom ka tulin nga pagpasa nga manwal) adunay usa ka komportable nga pingga nga dili moagi bisan sa isport nga pagmaneho, ug nga ang makina maayong motubag sa mga hangyo sa drayber, parehas nga tinuod nga kinahanglan nimo atubangon ang usa paggiya dili kaayo sensitibo ug adunay pipila nga pagkabungkag sa pagbag-o sa direksyon.
highway
Angfreeway Dili kini ang sulundon nga puy-anan alang sa Renegade: ang espesyal nga mga porma sa lawas naghimo og mga tunog sa aerodynamic nga kusog ang tulin nga mapugngan ang maayo kaayo nga buhat nga nahimo sa soundproofing sa makina ug sulud. Ingon kadugangan, sa mga ulbok nga nakuha sa 130 km / h, ang mga shock absorber mahimong labi ka episyente.
Pagbati luwas nagmaneho Pag-undang sa Jeep gipataas: sa board nga imong gibati nga protektado, sama sa usa ka gamay nga Hummer ei ang mga preno sila nahimo nga kusug sa tanan nga mga kahimtang. Alang saawtonomiya Ang balay nagdeklara usa ka gamay sa 800 km, ug sa normal nga pagmaneho dali ra molapas sa 600 metro.
Sakay sa kinabuhi
Gipahayag nga kantidad punoan (525 ka litro, nga nahimong 1.440 uban sa likod nga mga lingkoranan gipilo) mao ang kaayo malaumon, apan ang maayong pagkaporma nga lima ka lingkoranan compartment nga adunay usa ka praktikal nga double ubos mao ang labaw pa kay sa igo alang sa mga panginahanglan sa pamilya. . Maayo usab ang versatility: adunay daghang mga storage compartment sa cabin, apan adunay mga kakompetensya nga nagtanyag daghang sentimetro sa likod nga lawak sa tiil sa pasahero. Apan, walay angay kabalak-an.
kapitulo paghuman: Pag-undang sa Jeep Ang dashboard niini hinimo sa humok ug maayong pagkahimo nga plastik (usa ka tin-aw nga lakang gikan sa iyang igsoon nga babaye, ang Compass), apan ang mga koneksyon taliwala sa mga body panel adunay pipila nga mga kawala’y katarungan. Medyo Ergonomic Buttons: Ang mga butones sa radyo dili kaayo madasigon ug ang mga buton sa air conditioner sobra ra kaayo.
Presyo ug gasto
La Jeep Renegade 1.4 Limitado dili kini barato: ang presyo di 25.100 euro bisan pa, nagtanyag kini maayo nga sukaranan nga kagamitan nga kauban, ug uban pa,autoradio с Bluetooth.USB ug 5 "touchscreen, riles sa atop, i mga ligid sa haluang metal kinse", dual-zone nga awtomatikong pagpugong sa klima, dayon Pagpugong sa Cruise, dayon mga suga sa gabon, lingkuranan sa pagmaneho nga adunay pag-ayo sa kuryente sa lumbar, i parktronic ug mga kolor sa likud nga bintana ug likud nga bintana.
La warranty duha ra kini ka tuig nga adunay walay kutub nga mileage (minimum nga gikinahanglan sa balaod), samtang alang sa i konsumo (16,7 km / l) gikan sa 10 hangtod 15 km / l depende sa istilo sa pagmaneho. Didto pagpreserba sa kantidad mga panaad nga mahimong maayo (ang mga SUV ug dyip kanunay nga sikat), bisan kung front-wheel drive ug labaw sa tanan engine a Benzina mahimo nila mahadlok ang pipila nga potensyal nga kustomer.
luwas
ang mga preno incisors, linukot dili kaayo mamatikdan ug makapadasig nga pamatasan sa dalan, bisan kung, ingon sa giingon namon, dili kaayo maniobrahon: kini ang mga punoan nga kinaiya Pag-undang sa Jeepnga mahimo usab makabenipisyo gikan sa maayo nga frontal visibility salamat sa voluminous bonnet (ang mga sukat nga dali mahibal-an gikan sa lingkuranan sa drayber). Sa live nga pagmaneho understeer (ang kalagmitan nga mapalapdan ang agianan) klaro: ang pagpugong sa elektronik makatabang aron masulbad ang kahimtang.
Maayo kahimanan sa kahilwasan: air bag atubang, kilid ug kurtina, atake Isofix, pagpalig-on ug pagkontrol sa traksyon, ingon man daghang mapuslanon nga mga butang, sama sa Pagpauna nga Pasidaan sa Pagbangga Dugang (nga nagpasidaan kanimo kung magpaduol ka sa sakyanan sa atubangan),Pagpugong sa Descent sa Bungtod (Sistema sa pagkontrol sa tulin sa pagdulhog),Nagtabang sa Pagsugod sa Bungtod (tabang kung nagsugod gikan sa usa ka bungtod), Pasidaan sa Pagbiya sa Lane Plus (nga nagpasidaan kanimo kung ang awto dili magpabilin sa linya niini), ang limiter sa tulin ug pagmonitor sa presyur sa ligid.
Спецификация
Ang teknik
| engine | turbo nga gasolina |
| Ang offset / lokasyon | 1.368 cc / 4 nga mga silindro sa linya |
| Maximum nga gahum / rpm | 103 kW (140 HP) @ 5.000 nga gibug-aton |
| Maximum nga torque / rebolusyon | 230 Nm hangtod 1.750 nga mga input |
| pagtugot | Euro 6 |
| Pagbalhin / pagdali | 6-speed manwal / atubangan |
Gahum nga konsumo
| Ствол | 525 / 1.440 ka litro |
| Tank | 48 liters |
Pasundayag ug konsumo
| labing kadaghan nga tulin | 188 km / h |
| Gipasabot ni Acc. 0-100 km / h | 10,6 segundo |
| Urb / Ext. / Tugob Pagkonsumo | 13,7 / 18,9 / 16,7 km / l |
| Kagawasan | 801,6 km |
| Pagbuga sa CO2 | 140 g / km |
Mga gasto sa paggamit
mga accessories
| Radyo nga adunay Bluetooth | Serial |
| 17-pulgada nga mga ligid sa haluang metal | Serial |
| Mga suga sa Xenon | 900 euro |
| Mga suga sa gabon | Serial |
| Panit sa sulud | 1.100 euro |
| Pag-navigate sa satellite | 1.000 euro |
| Kuryente. Mga salamin sa pagpilo | 400 euro |
| Mga sensor sa pag-parking | Serial |
| Atop sa bildo | 1.500 euro |
| Pinta nga metal | 450 euro |
