Junkers Ju 88. Front Front 1941 bahin 9
Junkers Ju 88 A-5, 9K+FA uban ang Stab KG 51 sa wala pa ang sortie. Ang mga timailhan sa kalampusan sa timon talagsaon.
Sa sayong kabuntagon sa Hunyo 22, 1941, nagsugod ang gubat sa Alemanya-Sobyet. Para sa Operation Barbarossa, ang mga Aleman nagtigom ug 2995 ka ayroplano sa utlanan sa Unyon Sobyet, diin 2255 niini ang andam na sa pakiggubat. Mga un-tersiya niini, sa kinatibuk-an nga 927 ka makina (lakip ang 702 nga magamit), mao ang Dornier Do 17 Z (133/65) 1, Heinkel He 111 H (280/215) ug Junkers Ju 88 A (514/422) nga mga bomber. ) mga bombero.
Ang Luftwaffe nga ayroplano nga gituyo aron suportahan ang Operation Barbarossa gi-assign sa tulo ka air fleets (Luftflotten). Isip kabahin sa Luftflotte 1, nga naglihok sa amihanang atubangan, ang tanang pwersa sa bomber gilangkoban sa 9 ka mga squadron (Gruppen) nga nasangkapan sa Ju 88 nga ayroplano: II./KG 1 (29/27), III./KG 1 (30/29), ug ./KG 76 (30/22), II./KG 76 (30/25), III./KG 76 (29/22), I./KG 77 (30/23), II. /KG 76 (29/20), III./KG 76 (31/23) ug KGr. 806 (30/18) sa kinatibuk-an nga 271/211 ka sakyanan.
Pagporma sa usa ka Ju 88 A-5 nga iya sa III./KG 51 atol sa usa ka sortie.
Ang Luftflotte 2, nga naglihok sa tunga nga atubangan, naglakip lamang sa duha ka mga iskwadron nga nasangkapan sa Ju 88 nga eroplano: usa ka kinatibuk-an nga I./KG 3 (41/32) ug II./KG 3 (38/32) uban sa duha ka Stab KG 3 nga eroplano , 81/66 sila ka mga sakyanan. Naglihok sa habagatan, ang Luftflotte 4 adunay lima ka mga iskwadron nga adunay mga bomber nga Ju 88 A: I./KG 51 (22/22), II./KG 51 (36/29), III./KG 51 (32/28), I ./KG 54 (34/31) ug II./KG 54 (36/33). Uban sa 3 ka regular nga mga makina, kini mao ang 163/146 nga ayroplano.
Ang unang tahas sa Luftwaffe bomber units sa kampanya sa Sidlakan mao ang pagguba sa mga eroplano sa kaaway nga nakakonsentrar sa mga airfield sa utlanan, nga magtugot kanila sa pag-establisar sa air supremacy ug, isip resulta, gawasnon nga makahimo sa direkta ug dili direkta nga pagsuporta sa mga pwersa sa yuta. Ang mga Aleman wala makaamgo sa tinuod nga kusog sa Soviet aviation. Bisan pa sa kamatuoran nga sa tingpamulak sa 1941 ang hangin attache sa Moscow obst. Si Heinrich Aschenbrenner naghimo sa usa ka taho nga adunay halos eksaktong datos sa aktuwal nga gidak-on sa Air Force, ang 8000th division sa Luftwaffe General Staff wala modawat niini nga mga datos, nga naghunahuna nga sila gipasobrahan ug nagpabilin sa ilang kaugalingong banabana, nga nag-ingon nga ang kaaway adunay mga 9917 ayroplano. Sa tinuud, ang mga Sobyet adunay 17 nga mga awto sa Western Military Districts nga nag-inusara, ug sa kinatibuk-an sila adunay dili moubos sa 704 XNUMX nga eroplano!
Bisan sa wala pa magsugod ang mga panagsangka, ang 6./KG 51 nagsugod sa tukma nga pagbansay sa Ju 88 nga ayroplano alang sa giplano nga mga operasyon sa kahanginan, ingon sa nahinumdom sa Ofw. Friedrich Aufdemkamp:
Sa base sa Wiener Neustadt, nagsugod ang pagkakabig sa Ju 88 ngadto sa standard attack aircraft. Ang ubos nga katunga sa kabin giputos sa puthaw nga mga palid, ug usa ka 2 cm nga kanyon ang gitukod sa iyang ubos, atubangan nga bahin aron makontrol ang tigpaniid. Dugang pa, ang mga mekaniko nagtukod ug duha ka pormag-kahon nga mga sudlanan ngadto sa bomb bay, nga ang matag usa adunay sulod nga 360 ka SD 2 nga mga bomba. Pagkahuman sa pag-reset, ang gawas nga bisagra nga kabhang giablihan sa duha ka tunga nga silindro, ug dugang nga mga pako ang gipalugway sa mga tubod. Kini nga tibuuk nga istruktura, nga gilakip sa lawas sa bomba sa usa ka 2 mm nga gitas-on nga puthaw nga pana, nahisama sa mga pako sa alibangbang, nga sa mga tumoy gikiling sa usa ka anggulo sa pag-agos sa hangin, nga hinungdan nga ang spindle nga konektado sa fuse nagtuyok sa counterclockwise sa panahon sa pagbuto. . paghulog sa bomba. Human sa 2 ka rebolusyon, ang spring pin sa sulod sa fuse gibuhian, nga bug-os nga nagpabuto sa bomba. Human sa pagbuto, mga 76 ka mga tipik nga mitimbang og labaw sa 120 gramos ang naporma sa SD 10 nga kaso, nga kasagarang hinungdan sa makamatay nga mga samad sulod sa 2 metros gikan sa explosion site, ug gaan - hangtod sa 250 metros.
Tungod sa disenyo sa pusil, armadura, ug mga bomb rack, ang Ju 88 nga curb weight mitaas pag-ayo. Dugang pa, ang sakyanan nahimong mas bug-at sa ilong. Ang mga eksperto naghatag usab kanamo ug tambag kon unsaon paggamit ang SD-2 nga mga bomba sa ubos nga altitude air raid. Ang mga bomba kinahanglan nga ihulog sa gitas-on nga 40 metros ibabaw sa yuta. Kadaghanan kanila mibuto sa gitas-on nga mga 20 m, ug ang uban naigo sa yuta. Ang ilang tumong mao nga mahimong mga airfield ug mga grupo sa kasundalohan. Kini nahimong tin-aw nga kita karon kabahin sa "Himmelfahrtskommando" (detachment sa mga napildi). Sa tinuud, sa panahon sa mga pag-atake sa hangin gikan sa taas nga 40 m, gipailalom kami sa daghang pagdepensa sa yuta, nga gilangkoban sa mga gaan nga anti-aircraft nga mga pusil ug mga infantry nga gagmay nga armas. Ug dugang pa, kinahanglan nga tagdon ang posible nga pag-atake sa mga manggugubat. Nagsugod kami og kusog nga ehersisyo sa pagpahigayon sa maong mga pag-atake sa alisngaw ug kuryente. Ang mga piloto kinahanglan nga mag-amping pag-ayo aron masiguro nga kung ang mga bomba ihulog sa usa ka alisngaw o yawe nga komandante, kinahanglan sila kanunay nga labing menos sa parehas nga gitas-on o mas taas kaysa sa lider aron dili mahulog sa zone of action sa mga mibuto nga bomba.
