Giunsa ang pagmaneho nga luwas sa nagyelo nga mga dalan

Ang pagkahibalo unsaon pagdrayb sa nagyelo nga mga dalan usa ka importante nga bahin sa luwas nga pagmaneho sa tingtugnaw. Pag-andam daan, susiha ang imong mga ligid ug hinayhinay nga paglihok sa yelo.

Usa sa labing makahadlok nga aspeto sa pagpanag-iya sa usa ka awto mao ang pagmaneho sa dili maayo nga kahimtang sa panahon. Bisag unsa pa ka bag-o ang imong sakyanan, unsa ka maayo ang mga bahin sa kaluwasan, ug pila ka milya ang imong luwas nga namaneho sa luyo sa ligid, lagmit nga mobati ka bisan gamay nga dili komportable kung ang panahon mahimong dili maayo. Ug walay mas grabe nga panahon alang sa mga drayber kay sa yelo, nga mahimong lisud makita ug dili matag-an.

Ang nagyelo nga mga karsada lisod pasakyon tungod sa daghang mga rason, apan sa panguna tungod kay kini makapadanlog sa mga dalan ug makapugong sa pagkupot sa ligid. Hangtud nga buhaton nimo ang husto nga pag-amping, mahimo kang usa ka luwas nga drayber sa yelo. Ikasubo, dili kini kanunay nga mahitabo sa imong mga kauban nga drayber, busa kung bugnaw kaayo sa gawas, mas luwas nga magpabilin sa balay kutob sa mahimo. Bisan pa, kung sundon nimo kini nga mga panudlo, wala ka'y ​​angay kabalak-an kung magmaneho sa yelo nga mga dalan.

Bahin 1 sa 3: Pangandam daan

Step 1: Hatagi ang imong kaugalingon og igong panahon. Pag-adto sa mga lugar nga sayo aron adunay ka daghang oras.

Usa sa labing dakong kapeligrohan sa mga drayber mao ang pagka-late. Kung ang mga tawo maulahi, sila magdali, ug ang pagdali mao ang pinakagrabe nga butang nga imong mahimo samtang nagdrayb. Kinahanglan nga hatagan nimo kanunay ang imong kaugalingon og daghang oras aron makaabut sa imong padulngan, apan kini labi ka tinuod sa nagyelo nga mga dalan kung kini labi ka delikado nga magdali.

Ang mga nagyelo nga mga dalan mas lagmit nga mapahunong sa mga aksidente o pagsira sa dalan, mao nga dili ka mahibal-an kung kanus-a ka malangan sa dalan.

• Ang paglikay: Kung nakalimot ka sa paghatag sa imong kaugalingon og dugang nga oras sa pagdrayb sa yelo nga mga dalan, sulayi ang pagpakigsulti bisan asa ka paingon nga maulahi ka aron dili ka magdali sa danlog nga mga dalan.

Lakang 2: Painita ang sakyanan. Painita ang sakyanan labing menos lima ka minuto sa dili pa magmaneho.

Kung ang mga dalan nagyelo, nan ang temperatura igo nga ubos aron ma-freeze ang tanan. Kini nga mga butang naglakip sa mga aspeto sa imong sakyanan. Samtang ang imong awto modagan pa sa nagyelo nga panahon, ang mga nagyelo nga preno, linya, ug bomba dili kaayo epektibo.

I-on ang sakyanan labing menos lima ka minuto sa dili pa magmaneho. Maghatag kini og igong panahon sa pag-init sa sakyanan aron kini makahimo sa husto ug luwas samtang nagdrayb.

Lakang 3: Kuhaa ang yelo. Kuhaa ang bisan unsang yelo nga mahimong makaapekto sa imong visibility.

Samtang naghulat ka nga moinit ang imong awto, kuhaa ang yelo. Ang yelo sa windshield, mga bintana ug mga samin sa kilid makapakunhod sa visibility samtang nagdrayb.

Lakang 4: Magpabilin sa Pangunang mga Dalan. Gamita lamang ang mga sikat nga dalan kung mahimo.

Kung ang mga dalan nagyelo, dili kini ang panahon sa pagmaneho sa imong paborito nga dalan sa nasud. Hinuon, gusto nimo nga mogamit sa mga nag-unang dalan nga adunay disente nga gidaghanon sa mga drayber.

Sa mga karsada nga adunay daghang mga drayber, ang mga snowplow o mga trak sa asin labi ka komon, nga naghimo sa pagmaneho niini nga mas luwas. Bisan pa og dili malimpyohan ug dili ma-asin, dili na kaayo grabe ang ice sa maong mga karsada kay magsugod na kini sa pagtunaw sa kainit sa ubang mga sakyanan.

Sa higayon nga mawad-an ka og kontrol sa imong sakyanan ug mag-slide sa dalan, gusto nimo nga anaa sa usa ka sikat nga dalan aron adunay makakita kanimo ug makatabang kanimo.

Lakang 5: I-assemble ang emergency kit. Siguroha nga ang imong sakyanan adunay emergency kit.

Dili nimo gusto nga ma-stuck nga walay mahimo sa nagyelo nga panahon, busa ayaw pagbiya sa imong balay gawas kung adunay ka maayong emergency kit sa imong awto. Ilabi na nga importante ang pagputos sa imong mga kable sa jumper aron kung ang imong sakyanan maguba ug dili makahatag kanimo og kainit, mahimo nimo kining sugdion pag-usab sa labing madali.

Dugang sa emergency kit, dili ka kinahanglan nga magmaneho sa nagyelo nga mga dalan nga wala’y mobile phone. Hinumdumi nga bisan kung wala kay serbisyo sa cell, ang imong telepono kinahanglan makadawat mga tawag gikan sa mga emerhensya nga network aron mahimo nimo ma-dial ang 911 kung adunay ka aksidente o naguba.

• Mga katuyoan: Dugang pa sa standard nga emergency kit, girekomendar nga magbutang ug habol sa punoan sa sakyanan kon adunay dili maayo nga panahon.

Bahin 2 sa 3: Andama ang imong sakyanan alang sa yelo

Lakang 1: Pagtagad sa Imong Mga Gulong. Siguruha kanunay nga ang imong mga ligid andam alang sa yelo.

Kung nagdrayb ka sa yelo, ang mga ligid mao ang labing hinungdanon nga bahin sa imong awto. Sa dili pa magdrayb sa yelo, siguroha nga ang imong mga ligid bag-o o sama sa bag-o. Kinahanglan sila kanunay nga adunay daghan nga tread sa bugnaw nga panahon, nga mahimo nimong susihon pinaagi sa pagtan-aw kung ang tread nagtabon sa ulo ni Lincoln sa usa ka sentimos.

Kung makasinati ka og daghang yelo sa mga dalan nga imong gipuy-an, kinahanglan nimong hunahunaon ang pagkuha og mga ligid sa tingtugnaw o tingali mga kadena sa niyebe.

• Mga katuyoan: Kung nagyelo ang mga karsada, labi na nga hinungdanon ang pagsiguro nga ang imong mga ligid kanunay nga gipaburot sa husto. Ang mga ligid natural nga mahubsan sa bugnaw nga panahon, busa susiha ang imong mga ligid sa dili pa ang matag biyahe sa yelo nga mga dalan.

Lakang 2 Regular nga Pagmentinar. Siguruha nga himuon ang naka-iskedyul nga pagmentinar ug pagsusi sa imong awto.

Ang guba nga salakyanan sa nagyelo nga mga dalan mas delikado pa kaysa sa uga nga mga dalan. Siguruha nga makakuha kanunay nga mga pagsusi sa kaluwasan gikan sa usa ka inila nga mekaniko sama sa AvtoTachki.

Bahin 3 sa 3: Pagmaneho nga Maampingon

Lakang 1: hinayhinay. Lihok sa mas hinay nga dagan kay sa naandan.

Sa nagyelo nga mga dalan dali ra mawad-an og kontrol sa imong sakyanan. Ang mas paspas nga imong pagdrayb kung mawad-an ka sa kontrol, labi ka peligro ang imong naa. Kanunay nga magmaneho sa ubos ug hinay kung ang mga dalan nagyelo aron maminusan ang bisan unsang peligro.

Dugang sa pagdrayb sa hinay nga tulin, likayi ang kalit nga pagpatulin. Ang paspas nga pagpatulin nagpalisud sa mga ligid sa pagkupot sa dalan ug busa nagdugang ang epekto sa yelo.

• Mga katuyoan: Usa ka maayong lagda sa pagdrayb sa yelo mao ang pagdrayb sa tunga sa gikusgon. Bisan pa, kung kini ingon dili komportable o dili luwas, kinahanglan ka nga magmaneho sa hinay nga tulin.

Lakang 2: Likayi ang pag-igo sa preno. Ayaw pag-igo sa preno kung kinahanglan nimo nga mohunong.

Morag counterintuitive, apan dili nimo gusto nga maigo ang preno kung nagmaneho sa yelo. Kung buhaton nimo kini, ang imong mga preno masirad-an ug mag-slide sa ibabaw sa yelo imbes nga mohinay ang imong awto.

Kung ang imong awto adunay himan nga anti-lock braking system (ABS), nan mas maayo ka nga magamit sa pagpreno sa yelo, apan sa kinatibuk-an kinahanglan nimo nga bombahan ang mga preno, dili kini maigo.

Lakang 3: Ayaw pagpasobra niini. Sulayi nga likayan ang sobra nga pagkorihir kon mawad-an ka og kontrol.

Daghang mga aksidente sa yelo ang sala sa mga drayber nga naningkamot sa pagtul-id sa sitwasyon. Sa diha nga ang imong sakyanan magsugod sa pagkadlas, natural nga ibalik ang manobela sa hait nga paagi. Ikasubo, kini kanunay nga hinungdan sa imong awto nga mag-uyog ug kusog nga mag-skid.

Kung gibati nimo nga ang imong awto nag-slide sa usa ka direksyon, gamita ang preno ug liko og gamay sa pikas nga direksyon. Ang labing importante nga lagda sa pagdrayb sa nagyelo nga mga dalan mao ang dili pagduso sa imong kaugalingon kung dili ka komportable. Kung gibati nimo nga dili luwas samtang nagdrayb sa usa ka nagyelo nga dalan, hunong lang ug pangitaa ang mas luwas nga paagi aron makaabut sa imong padulngan. Kung gibati nimo nga luwas ug sundon kini nga mga tip, kinahanglan nga wala ka'y ​​problema sa pagdrayb sa yelo nga mga dalan. Kung naa kay pangutana bahin sa pagdrayb sa yelo, siguruha nga mangutana sa imong mekaniko alang sa pipila ka makatabang nga tambag.